提問(wèn)者：csy35422013-07-15 00:00
滿意答案 好評(píng)率：100% 汽車最早就是后驅(qū)的，現(xiàn)在貨車仍然是后驅(qū)，它不代表先進(jìn)和高級(jí)。 80年代，轎車紛紛從后驅(qū)到前驅(qū)，是一大進(jìn)步。從前的轎車為什么不用前驅(qū)呢？ 前驅(qū)車，最大的優(yōu)點(diǎn)是降低了地板，從而加大了空間，使空間容易布置。 其次的優(yōu)點(diǎn)是提高了舒適性。當(dāng)遇到一個(gè)障礙物的時(shí)候，比如一塊磚、一個(gè)小石頭，一根管子，前驅(qū)動(dòng)輪很容易越過(guò)去，后輪也容易拖過(guò)去，而不發(fā)生減速，后驅(qū)的車，前輪沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力，就會(huì)起到“剎車”效果，瞬間的降速，就使得汽車速度的平穩(wěn)性被破壞，坐車的人會(huì)“前仰后合”。 此外，它還節(jié)省了原材料，省了傳動(dòng)軸等等，這樣就節(jié)省了成本，可以使汽車便宜下一截。 還有一個(gè)更重要的原因：驅(qū)動(dòng)輪一定要在承重橋，轎車主要是發(fā)動(dòng)機(jī)等等金屬疙瘩重，因此一般情況下，前橋是主要承重橋，除非后座上坐一個(gè)特大胖子，行李廂用來(lái)拉鐵塊。承重橋應(yīng)該是驅(qū)動(dòng)橋，其中道理不必說(shuō)。 那么為什么從前的轎車不采用前驅(qū)呢？主要是設(shè)計(jì)和制造兩方面的原因。 前驅(qū)車，必須橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)要豎著放，動(dòng)力再繞到前面，象吉普車的分動(dòng)器一樣，有許多困難，而且費(fèi)材料，成本必然上升。要橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要設(shè)計(jì)得緊湊，這種緊湊型的發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒(méi)有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的時(shí)候，是很難設(shè)計(jì)和布置的。 即使設(shè)計(jì)出來(lái)，也沒(méi)有什么意義。因?yàn)閺那暗闹圃焖降�，故障率高，一輛車要不停地修理，就如今天的貨車一樣。緊湊型的發(fā)動(dòng)機(jī)，修理起來(lái)非常困難，要拆光很多東西甚至所有的東西才能摸到所要修理的部位，這是不可想象的，因此在制造水平提高以前，發(fā)動(dòng)機(jī)艙需要空間以供修理，不可能搞得那么緊湊，塞得滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?科技進(jìn)步以后，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)使得緊湊布置容易，同時(shí)制造水平也提高了，發(fā)動(dòng)機(jī)可以很長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障，新車幾年不用修理，耐用性有了保障，這才有了前驅(qū)的可能。因此，前驅(qū)就流行了起來(lái)。 現(xiàn)在貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)制作粗糙，故障率高，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然需要直列，以騰出保養(yǎng)和修理的空間。因?yàn)橹匦脑诤筌噹�，因此必須采用后�?qū)。 汽車前驅(qū)，也有嚴(yán)重的缺點(diǎn)，就是上坡的時(shí)候，重心在后輪，而后輪卻不是驅(qū)動(dòng)輪，有動(dòng)力的前輪吃不上勁，這樣非常不合理。而后驅(qū)的車下坡的時(shí)候，雖然也同樣有這樣的問(wèn)題，但卻沒(méi)有多少影響，因?yàn)橄缕虏恍枰嗌賱?dòng)力，后輪不需要吃多少勁。 總之前驅(qū)和后驅(qū)各有優(yōu)點(diǎn)也各有缺點(diǎn)，單純的說(shuō)哪種方式更好是沒(méi)有任何意義 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸的個(gè)數(shù)越多，缸與缸作功角度小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)振動(dòng)小
回答者：louyuchmlh2016-07-15 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)的原理：
提問(wèn)者：ew78dsdnd2013-06-18
汽車驅(qū)動(dòng)方式是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是按照驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量，可分為兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩大類。一般的車輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的輪子就
提問(wèn)者：mtwneo2014-01-05
你好，一般的，汽車的驅(qū)動(dòng)方式有 前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)。 我個(gè)人的觀點(diǎn)，首先， 前驅(qū)車都是前置前驅(qū)，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)置于車的前部，由車子的兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)車子行走。 好處是省去了傳動(dòng)軸，節(jié)省了成本，同時(shí)減少動(dòng)力損耗，同時(shí)車內(nèi)
提問(wèn)者：wsfxc591992013-10-17
按發(fā)動(dòng)機(jī)位置可分為前置、中置、后置。按驅(qū)動(dòng)形式分前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)、還有多橋驅(qū)動(dòng)。整車可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、前置四驅(qū)，中置后驅(qū)、后置后驅(qū)。
提問(wèn)者：qaygac2013-07-05
首先 得弄清楚 FR：前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng) FF：前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng) MR：中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng) RR：后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng) 4WD：四輪驅(qū)動(dòng) 針對(duì)你的FF與FR比較的問(wèn)題 前置前驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于省略
提問(wèn)者：2013-03-25
兩輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳遞路線是動(dòng)力經(jīng)飛輪-離合器-變速箱變速-差速器-內(nèi)等速萬(wàn)向節(jié)-傳動(dòng)軸-外等速萬(wàn)向節(jié)-輪轂-車輪 四輪驅(qū)動(dòng)的主要區(qū)別在于增加了一個(gè)分動(dòng)箱，通過(guò)分動(dòng)箱將動(dòng)力分配給后面的車輪
提問(wèn)者：mjbfbm2013-04-21
