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問答

家里東風小康柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)氣阻,是什么原因造成的?怎么處理啊

提問者:hrlxv2014-09-01 00:00

最佳答案

汽配人網(wǎng):當柴油機供油系統(tǒng)中進人空氣后,因氣體是可壓縮的,故管路中出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象,從而減少供油量,甚至中斷供油,會導致發(fā)動機啟動困難,工作無力,直至熄火而停止工作。 柴油機供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻的常見原因有: ①油路管接頭不緊密或襯墊損壞; ②柴油濾清器或沉淀杯不嚴密而進人空氣; ③油箱中存油較少時,輸油泵從油箱中吸人空氣; ④油管破損由此滲人空氣等。 柴油機氣阻故障的檢修排除方法: 當柴油機中小負荷時功率正常,大負荷時功率不足,排氣管冒黑煙,有時自動熄火,即為低壓油路有氣阻(或供油不足)。此時可擰下高壓油泵頭處放氣螺塞,再用手油泵泵油,如手感力很大且放氣孔內(nèi)出油量很少,為柴油濾清器濾心堵塞;如泵油時手感很輕松、無力,放氣孔油量很少并不斷出現(xiàn)氣泡,為油箱到泵頭之間油路有嚴重漏氣之處。排除空氣之前,先檢查存油, 油箱存油不足時應(yīng)加注后進行排氣。由于油箱至輸油泵這一段油路內(nèi)柴油壓力低于外界大氣壓力,故這段油路漏氣檢查應(yīng)在發(fā)動機停熄后進行,以免空氣被吸人燃料系統(tǒng)。輸油泵至噴油器這一段油路中的空氣排除,可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時進行,因這段油路內(nèi)柴油壓力高于外界大氣壓力。排除空氣或向柴油箱內(nèi)加注柴油時,必須注意柴油的清潔,這是因為柴油機的然料供給是通過輸油泵、噴油泵和噴油器實現(xiàn)的。 排除油路中的空氣時,先將手油泵上下往復抽動,并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞,至放氣螺塞處滋出的柴油內(nèi)無氣泡時為止,再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復抽動,并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞,至滋出的柴油中無泡沫為止,再旋緊。最后旋松高壓油管接頭,將供油齒條推在最大供油位置,利用啟動機轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸,至高壓油管接頭滋出的柴油無泡沫為止,再擰緊油管接頭。 如果判斷為氣阻,盡可繼續(xù)用啟動機來排除空氣,若總覺其排不盡,則為前段低壓管路漏氣;可改用手油泵抽動,若抽動時感覺略輕,應(yīng)檢查油箱至手油泵管路有無漏氣,看濾清器內(nèi)有無氣泡,噴油泵周圍有無漏油,必要時予以修復。漏油之處就可能m氣,無論是前段還是后段,管路中串連的濾清器都是檢查的重點,因濾清器內(nèi)的氣囊很難隨燃油流動,排除氣阻的措施是查明漏點.做好密封。 使用中,應(yīng)保證供油系統(tǒng)管接頭密封可靠,襯墊完好無損;必要時檢查焊補或更新裂損部件;注意排除燃料系統(tǒng)空氣之前加足燃油,只有這樣,才可避免柴油機供油系統(tǒng)內(nèi)氣阻的產(chǎn)生。

回答者:yj5425282016-09-01 00:00

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