提問者:yy2322212013-10-09 00:00
新賽威的這個(gè)2.0T現(xiàn)時(shí)被譽(yù)為史上最強(qiáng)的直列四缸渦輪增壓機(jī)型,高達(dá)193千瓦的功率和最高360牛米的扭矩是目前所有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、性能最強(qiáng)的。賽威2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用SIDI技術(shù)?梢哉f這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn),驅(qū)動(dòng)賽威綽綽有余!
回答者:kid414052016-10-09 00:00
渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān),排量越大介入轉(zhuǎn)速越低,其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的,只不過到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到,好點(diǎn)的車,想路虎極光什么的,你根本就感覺不到什么時(shí)候介入。比如1.4排量的話可能1750左右,1.8的
提問者:wovom2015-01-03
簡單的說 1機(jī)械增壓在較低轉(zhuǎn)速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉(zhuǎn)速時(shí)才介入 2渦輪增壓相對(duì)機(jī)械增壓省油 這里是指同一時(shí)代 同一排量產(chǎn)品 最新奔馳C 200 Kompressor(機(jī)械增壓) 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者:dweolf53812013-06-02
我來解答吧 應(yīng)該講CTS完勝寶馬3系 新3系改變了的新車身結(jié)構(gòu)和前后50:50的比例都使得操控有所上升 但是無奈218馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升310馬力的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)怎么比? 但是!凡事都有例外 如果
提問者:2013-10-30
介入時(shí)間:因?yàn)橹灰袕U氣排出,就會(huì)工作,只是低轉(zhuǎn)速下,渦輪轉(zhuǎn)速太慢,增壓效果不明顯罷了。 一般在2500轉(zhuǎn)左右會(huì)發(fā)出最大扭矩
提問者:yuanpf89882014-11-01
你好,根據(jù)您的情況以及我們的維修經(jīng)驗(yàn),大約為1800左右,希望我的回答讓你滿意,祝你用車愉快
提問者:yang1234_sy2016-09-12
不會(huì)的 。1.4T的相當(dāng)于以前自然吸氣的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的。只是80碼提速的時(shí)候相對(duì)自然吸氣的快。 油耗是1.4的油耗在市區(qū)6個(gè)多 。跑高速也就不到六個(gè)。 現(xiàn)在的油耗要看功率和扭矩的,要是單純對(duì)比1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)的話,6個(gè)多
提問者:jyxxjxxr2013-09-20