雷克薩斯ES相關問題

• 雷克薩斯ES350胎噪、輪胎問題

  不可能根治。這是車的設計、調校帶來的遺留問題。除非廠家將懸掛及底盤上的其他相應部件升級處理。這在ES350車主中都站到半數以上的吃胎、噪音了。

  提問者：flyfishq2013-05-13

• 雷克薩斯es240發(fā)動機哪個油封容易漏油

  是的完全相同！豐田凱美瑞2.4和雷克薩斯ES240的發(fā)動機完全一樣為2.4升2AZ-FE發(fā)動機，變速箱同為5擋手自一體自動變速箱，底盤懸掛也同為前麥弗遜式獨立，后雙連桿式獨立懸架�？梢哉f雷克薩斯ES240就是一輛換了標志

  提問者：gewlu2016-04-11

• 兩連桿后懸掛好不好?為什么雷克薩斯es還在用?

  兩連桿其實是麥弗遜式懸掛的簡化版，由于結構輕，簧下質量不大，反應迅速，所以在成本不高的前提下舒適性極好。 如果說兩連桿是依靠其質量輕，反應迅速，來達到舒適性的目的 那么多連桿則依靠的是上下前后控制臂讓輪胎進行“最

  提問者：60kilometres2013-09-10

• 雷克薩斯es350怎么樣？為什么這么貴的車還在用雙連桿的獨立懸掛，和凱美瑞一樣？

  事實上雷克薩斯ES350和凱美瑞用的是同一副底盤，只不過ES350的調校更高級，車內配置、用料、做工更好，舒適度更高，且品牌和售后好許多，加上3.5L V6發(fā)動機，所以要賣上這么貴的價格。至于是否購買，全看您對品牌在意度

  提問者：ytv4725182013-06-24

• 雷克薩斯ES350的后雙連桿懸掛真的那么差嗎?網上罵成一片。

  底盤、懸掛等相當于高級化的凱美瑞，調教更高級，只是用料不太厚道罷了。說回來凱美瑞的舒適度已經足夠，ES350水平已經相當高。

  提問者：luochunzhen2013-06-24

• 為什么說雷克薩斯ES350的后懸掛很蛋疼,雙連桿后懸掛很差嗎?優(yōu)缺點是什么？

  雙連桿式獨立懸掛說通俗點就是麥弗遜懸掛，只是后輪不需要轉向，所以就用了2根橫向穩(wěn)定桿 固定后輪，增加了后輪的穩(wěn)定性，這樣做的缺點就是懸掛有點脆弱，不適合激烈駕駛，優(yōu)點就是占用空間小，價格便宜。

  提問者：sxyzk8602013-06-24