寶馬3系相關(guān)問題

• 寶馬523轉(zhuǎn)速在650左右共振是什么原因

  共振的原因：發(fā)動機(jī)振動頻率等于汽車的固有頻率。 發(fā)動機(jī)的振動頻率只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，因此問題不在于發(fā)動機(jī)。 汽車車體的設(shè)計本身是符合汽車固有頻率與發(fā)動機(jī)頻率相錯開，但是由于車的使用磨損等種種原因是汽車固有頻率發(fā)生改變，導(dǎo)致汽車

  提問者：tianz2454982015-09-01

• 寶馬迷你變速箱問題

  車子這個東西沒看到不好說，波箱一般不會這樣，你開起來有看下轉(zhuǎn)速表嗎，你應(yīng)該描述得清楚點，

  提問者：rulice7935632013-07-08

• 寶馬e53共振。05款X5掛檔，車體共振，查不出原因，求解。

  發(fā)動機(jī)的在某個轉(zhuǎn)速區(qū)間車身共振是非常典型的棘爪墊老化變形的故障，更換一套發(fā)動機(jī)棘爪墊就可以解決問題了。希望能幫到您，祝您愉快。

  提問者：2016-04-20

• 關(guān)于改裝汽車排氣管，寶馬3系敞篷325I型

  直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長時間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲

  提問者：hakatsi2013-09-28

• 寶馬X3原車2.0T，28i，排氣是單邊雙出的，后續(xù)改裝了res的雙邊四出帶閥門排氣后，只要起步后

  你把共振最大的狀態(tài)，即檔位，轉(zhuǎn)速，油門記住了。開到修理廠，你將車子最大的共振展現(xiàn)讓師傅聽，觀察在那一段，那個位置。確認(rèn)位置后，用錘子江該位置形狀改變，即敲一個凹洞，即可。

  提問者：mhjclzc2015-12-28

• 關(guān)于寶馬MINI發(fā)動機(jī)的問題

  怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發(fā)動機(jī)怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發(fā)動機(jī)怠速時實際是一個不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)

  提問者：hxltx752016-04-29