撼路者相關(guān)問題

• 在生產(chǎn)、分配、交換、消費四者關(guān)系中，下列說法正確的是 ①分配和交換是連接生產(chǎn)與消費的紐帶 ②生產(chǎn)決定分配和消費，分配和消費影響生產(chǎn) ③分配是生產(chǎn)的目的和消費的動力 ④消費是生產(chǎn)和分配的前提、基礎(chǔ) A. ①②③④ B. ③④ C. ②③ D. ①②

  D

  提問者：banfman67k2014-09-03

• 福特撼路者的中差速鎖和后橋差速鎖有人了解的么？

  只分析過H9和撼路者，1、中差器分配是電腦動態(tài)控制力度（不是鎖死），前后最大50/50。2、后橋差速鎖可以100%鎖止！是電控機械鎖（只不過是電動控制，原來老式的普拉多的托森鎖經(jīng)常鎖不上要動兩下再來），很好鎖，而且是硬連

  提問者：newmatrix2016-05-31

• 動力轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向器、動力缸、分配閥的相互位置課分為什么和什么？

  樓主，下面介紹汽車動力轉(zhuǎn)向器的類型及工作原理:(1)動力轉(zhuǎn)向器的類型 按傳能介質(zhì)的不同，動力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質(zhì)量特大的貨車不 宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向器，因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力 較低(一般不高于0.7MPa

  提問者：何必執(zhí)著27122014-06-25

• zd25四驅(qū)時的動力是如何分配的

  sorry，不太清楚，不過提供點資料給你作參考。 四輪驅(qū)動又有以下的分類: 分時四驅(qū)(Part-time 4WD) 這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動

  提問者：xzymolly2014-02-17

• 5、為什么說調(diào)整收入分配結(jié)構(gòu)為我國跨越“中等收入陷阱”提供動力？

  收入分配制度是經(jīng)濟、社會發(fā)展中一項帶有根本性、基礎(chǔ)性的制度安排。改革開放以來，我國居民收入在普遍增長的同時，城鄉(xiāng)之間、省市之間、行業(yè)之間的收入差現(xiàn)不斷擴大。由于收入分配關(guān)系不盡合理，收入分配結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展遲緩，收入差距被不

  提問者：360U800369542017-03-21

• 途觀的動力性怎么樣

  作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目�！　⊥居^在動力系統(tǒng)、驅(qū)動、剎車、泊車、安全保

  提問者：2014-08-18