提問者：ofurn2013-11-26 00:00
最近在網(wǎng)上看到先上市的奔馳C級車，覺得奔馳的牌子應(yīng)該還不錯吧。大家覺得奔馳C級怎么樣，請教請教！
奔馳C級若是常代步個人認(rèn)為C180、C200動力足夠。 C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)，扭矩超過了一般2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)；C200是1.8渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)完全夠日常使用，網(wǎng)上看下來挺不錯都是比較省油。奔馳C級整車工藝很好，用料也很不錯，跟同門的師兄E級比起來工藝和用料上毫不遜色。而且C級的底盤非常不錯，高速的時候很穩(wěn)。 剛上市不久的奔馳新C級的車也很不錯。奔馳新C級有2000多處改動與升級外形變化不大但就整體設(shè)計(jì)、駕駛感受和安全保護(hù)而言，奔馳新C級的舒適性與安全性還是超越同等級的其他車型。
回答者：a2929122016-11-26 00:00
新的GLK在中國采用全新奔馳C級的技術(shù)。對于底盤技術(shù)的問題一個是SUV一個是轎車肯定會有差別啊,為什么要這樣比較呢？轉(zhuǎn)向器型式：GLK：電子液壓助力，C級：隨速齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向減震器、前懸掛形式：GLK:麥弗遜配
提問者：aaww682322013-11-26
C級再加長 也不可能比E更長 定位上 E是中大型行政級轎車 而C是中型轎車 不可能越級的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤低了，降低重心。請采納 新C級雖然內(nèi)飾
提問者：mpi418072015-01-26
這個還是奔馳C的好一些的，而且后驅(qū)的，操控性能更好，舒適性與靜音效果更有優(yōu)勢的。請采納
提問者：ljx77962792015-10-14
同奔馳內(nèi)部底盤代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調(diào)避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時四驅(qū)系統(tǒng)的C級轎車，平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者：wen2906760402013-09-10
不是C級的底盤，只是從C級的底盤改出來的，即兩輛車共用一個平臺
提問者：iparkno12013-04-01
c級車沒有底盤升降功能，
提問者：hqfqhdtgk642014-02-06
