提問者:ImpugSpomoNof2013-09-13 00:00
正常行駛中汽車暖風(fēng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱來供暖的,所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預(yù)熱或者是長時(shí)間停車供暖就必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下才能實(shí)現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的,而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議安裝駐車加熱器。這樣會(huì)比較省油。而且暖風(fēng)效果也挺好。一般汽車加熱器按照介質(zhì)被分為水暖加熱器和空氣加熱器兩種。按照燃油的種類分為汽油加熱器和柴油加熱器兩種。D指柴油,B指汽油,W指液體,A指空氣,16-35指功率16-35千瓦;DW16-35駐車加熱器也叫DW16-35液體加熱器,以此可以還分為DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35幾種加熱器駐車加熱器。
回答者:womeishijia2016-09-13 00:00
一樓的正解!二樓的異想天開!一般的汽車都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身的熱量來加熱空氣,使我們得到暖風(fēng)的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時(shí)候可以推廣?我買一個(gè)! 再者,冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了,我要說的是車上用
提問者:2014-10-10
冬天的油耗較高點(diǎn),很多人認(rèn)為冬天油耗應(yīng)該降下來,但事實(shí)卻與之相反,冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持一定的溫度,才能達(dá)到最佳工作狀態(tài),從而達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
提問者:中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
原因一:汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi),大致是80℃-90℃。如果溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度,
提問者:crykeke2014-11-03
溫度低的時(shí)候,車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大,會(huì)帶來車輛運(yùn)行帶來阻力,尤其是車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候,增加運(yùn)行阻力非常明顯,這樣會(huì)導(dǎo)致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力! ⊥瑫r(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是90°C左右,一旦低
提問者:kaimiy1232013-11-07
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因?yàn)? 1 )冬天特別是北方氣溫比較低 (發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)進(jìn)氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來修正噴油量)發(fā)動(dòng)機(jī)為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點(diǎn)火提前角來使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)
提問者:a13766210702013-04-24
冬季油耗高是正,F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會(huì)增加油耗。冬季溫度較低,發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長。而在怠速預(yù)熱時(shí)是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有,冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高,在行駛一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來。此時(shí)的油耗是比較高的。另外
提問者:YWJ3717083012014-01-06