提問者：a13766210702013-04-24 00:00
謝。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因?yàn)? 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)進(jìn)氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來修正噴油量）發(fā)動(dòng)機(jī)為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點(diǎn)火提前角來使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的溫度，使車輛平穩(wěn)行駛。 2 ）冬天機(jī)油比較粘稠，舉個(gè)簡單的例子把就像同時(shí)攪拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽車機(jī)油的粘度的上升使輸入運(yùn)動(dòng)部件的力矩也增加，負(fù)荷增大。 3 ）冬天由于氣溫的原因不好霧化，也就是所燃燒效果不是很好 4 ）冬天蓄電池也比較容易虧電，電腦時(shí)時(shí)監(jiān)控這蓄電池電壓，蓄電池電壓一改變點(diǎn)火提前角和噴油量都要修正，火花塞擊穿電業(yè)也改變。 呵呵其實(shí) 還跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)當(dāng)然還有很多原因本人只是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)列舉幾個(gè)希望大家有什么好的建議或者批評(píng)都能指出 謝謝 ^_^
回答者：viovwi26602016-04-24 00:00
冬天的油耗較高點(diǎn)，很多人認(rèn)為冬天油耗應(yīng)該降下來，但事實(shí)卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持一定的溫度，才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，從而達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
是，冬天要熱車，機(jī)油的粘度也比較高。
提問者：房地產(chǎn)專家2013-05-25
冬季油耗高是正�，F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會(huì)增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長。而在怠速預(yù)熱時(shí)是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有，冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高，在行駛一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來。此時(shí)的油耗是比較高的。另外
提問者：YWJ3717083012014-01-06
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問者：crykeke2014-11-03
溫度低的時(shí)候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會(huì)帶來車輛運(yùn)行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，增加運(yùn)行阻力非常明顯，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力�！ ⊥瑫r(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是90°C左右，一旦低
提問者：kaimiy1232013-11-07
正常行駛中汽車暖風(fēng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預(yù)熱或者是長時(shí)間停車供暖就必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下才能實(shí)現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
