提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26 00:00
冬天的油耗較高點，很多人認為冬天油耗應該降下來，但事實卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺經濟之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動機必須保持一定的溫度，才能達到最佳工作狀態(tài)，從而達到最佳的燃油經濟性。冬天氣溫低，熱車時間長，在沒有達到最佳工作溫度時，勢必油耗增加。而且行駛中發(fā)動機散熱也比夏天快，電腦就會自動偵測發(fā)動機溫度，適當加大噴油量來保持發(fā)動機溫度，這點體現在我們打開暖風時，把發(fā)動機的熱量吹到車內時，發(fā)動機散熱更快，耗油就更加明顯了
回答者：Amo_zxl2016-06-26 00:00
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因為 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動機根據進氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數據來修正噴油量）發(fā)動機為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點火提前角來使發(fā)動機達
提問者：a13766210702013-04-24
是，冬天要熱車，機油的粘度也比較高。
提問者：房地產專家2013-05-25
冬季油耗高是正�，F象。幾乎所有的車在冬季都會增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動機預熱時間長。而在怠速預熱時是油耗最高的階段。不知你發(fā)現沒有，冬季車輛起步后轉速都比較高，在行駛一段時間后轉速才會降下來。此時的油耗是比較高的。另外
提問者：YWJ3717083012014-01-06
溫度低的時候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時候，增加運行阻力非常明顯，這樣會導致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力�！ ⊥瑫r車輛發(fā)動機的工作溫度是90°C左右，一旦低
提問者：kaimiy1232013-11-07
正常行駛中汽車暖風是通過發(fā)動機的預熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發(fā)動機啟動的情況下才能實現供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發(fā)動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
發(fā)動機工作溫度在水溫90度時(其實就是發(fā)動機溫度)，能正常發(fā)揮最大功率，冬季氣溫低，發(fā)動機特別涼，只有加大噴油量才能達到正常功率，冬季發(fā)動機散熱較快，噴油系統(tǒng)就要持續(xù)加大噴油量(相對夏季)，所以就費油;
提問者：ihky805882013-10-02
