最滿意的就是空間了,拉人拉貨都可以,不過想要空間最大化只能拆除座椅了。

動(dòng)力和噪音了，速度80的時(shí)候就3000轉(zhuǎn)了，到了100就4500轉(zhuǎn)了，在加上隔音不好跑高速真是折磨啊。

空間很大坐7個(gè)人一點(diǎn)都不擠，座椅拆除后那叫一個(gè)能裝啊，多少貨都能裝下。動(dòng)力真是太肉了，這么大的車1.3的排量典型的小馬拉大車肉到受不了，上高速加速的時(shí)候直接油門踩到底，然后你就等他慢慢提速吧。操控還是可以的，本人也沒開過太好的車也不知道好車的操控什么樣，我感覺都差不多。助力還是很輕的。

空間 坐人部位比較大，后備箱小。

后備箱過小，回老家坐滿7人行旅裝不下。

ESP方向助力,內(nèi)飾。
動(dòng)力 在浙江開動(dòng)力好，在貴州開不夠，可能是高原空氣稀薄。
操控 可以。
油耗 偏高，約9L,高速約7.1L
舒適性 還可以，比面包車強(qiáng)點(diǎn)。
車頭中規(guī)，車尾比宏光好看。

容易操控，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎輕輕松松，車友試駕了也說很好

動(dòng)力有點(diǎn)不足，要買1.5的

容易操控，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎輕輕松松，車友試駕了也說很好 油耗不開空調(diào)可以跑到0.55這樣，開空調(diào)0.68
舒適性 座椅很舒服，坐上去有點(diǎn)被包裹起來一樣，這感覺很好。
外觀 同等價(jià)位算得上是高大上了，這車要是從前面看更加好看。

方向輕，離合輕，剎車合理。

USB不能連手機(jī)，也不能接藍(lán)牙。這點(diǎn)不好玩啊

喜歡熏黑大燈。外形硬朗。適合我這樣的漢子。 顏色搭配合理還有中控臺，最喜歡的。但是下面接縫對不上 較高，現(xiàn)在粵東地區(qū)同檔車型都不同程度加價(jià)銷售，反正沒發(fā)現(xiàn)有比它更高的 空間看的出長安是非常有誠意，人性化設(shè)計(jì)。中排不用改即可上翻，省出的空間可觀。后排能上翻，但不能前移，這時(shí)個(gè)遺憾，要是能前移那就強(qiáng)大了，不用拆座椅就有非常大的空間了。

歐諾的方向盤不錯(cuò)，桃木裝飾USB的配置和炮筒式儀表很有特色，座椅看起來厚實(shí)，包裹性強(qiáng)。 歐諾不足：車身太高，尾部太齊，后懸掛鋼板試太硬，舒適度降低，第三排沒有頭枕。中門不用推拉式更好。另外中間座位改為連體3座折疊和獨(dú)立兩座供選擇，以提高載客人數(shù)。

滿意夠大氣
做工用料都還可以
空間載物能力強(qiáng)

坐著感覺不錯(cuò)，空間夠用，就是行駛的時(shí)候噪音大，有共鳴聲
性價(jià)比行了，畢竟是這個(gè)價(jià)格，值了

內(nèi)部燈光，座椅都比較舒適。儀表盤處炮筒造型比較時(shí)尚，藍(lán)色燈光更彰顯高檔氣息。兒童鎖的位置與功能給這輛車加更多分。車門分三種，前門比較時(shí)尚，中門配合拉貨更能裝，后門獨(dú)立的方便化。

1.3L正常行駛沒有很大的問題，遇到貨物一定重量或者人物超重的情況，稍微有點(diǎn)小吃力。不必緊張，安全第一。

外觀突破常規(guī)，無論正面，側(cè)面都少啦面包車的影子，在滿足拉貨的狀態(tài)下，更添時(shí)尚。空間比同類別的mvp更勝一籌。軸距減震更加適合。是一款能賺，能玩，能拉，的車。。。。。。建議有需求的童鞋可以首選歐諾，買車之前多多考慮自己的需求，一定需要試駕，了解自己適合的功能，適合的動(dòng)力。多多考慮擁有歐諾車主使用建議。顏色選擇性多，我選擇的是咖啡金，車身的顏色比較耐臟，大霧天氣此款顏色安全系數(shù)比較高。車燈的數(shù)量與款式都可與轎車媲美。車型弧度規(guī)劃比較完美。車身半包圍使車更緊促，內(nèi)容更豐富。車頂?shù)?貨架這個(gè)年代貌似放貨的人少啊，但是美觀度大大提升。

內(nèi)飾基本擺脫了微面的樣子，炮筒儀表臺，再加上自己加裝導(dǎo)航還是很不錯(cuò)了，感覺不足地方就是感覺內(nèi)飾版比較容易上灰，雨天開點(diǎn)窗戶雨水滴在內(nèi)飾板上會花，不好看，

外觀這款車算是獨(dú)具匠心了！MPV SUV 微面的融合，個(gè)人感覺要是車身再能寬一些應(yīng)該會更好看些！漆面鈑金同價(jià)位都算不錯(cuò)了！

1.3精英帶有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)安全了很多，大燈調(diào)節(jié)和后視鏡條件很方便，空調(diào)系統(tǒng)帶有中央空調(diào)夏天很爽就是耗油哈哈。有后窗除霧功能對于北方天氣是個(gè)好處。

方向盤是電子助力一個(gè)手指頭就可以轉(zhuǎn)動(dòng)，在高速公路行駛很穩(wěn)，對于新手操控的話離合器間隙很小很容易熄火磨合過后需要調(diào)節(jié)，超車方面還是感覺小馬拉大車動(dòng)力稍微不足需要踩點(diǎn)油門。

對于長安歐諾商務(wù)車1.3運(yùn)動(dòng)精英型來說，有點(diǎn)方面空間大，外表看著大氣穩(wěn)重，操縱性極強(qiáng)，家庭商用都很不錯(cuò)，內(nèi)飾也非常漂亮運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。
穩(wěn)重大氣的前臉設(shè)計(jì)很像SUV，流線型設(shè)計(jì)的車身有著商務(wù)MPV的感覺，大燈的設(shè)計(jì)規(guī)中規(guī)矩，1.3精英的帶有行李架很有運(yùn)動(dòng)感，再加上1.3精英的全車大包圍和SUV的護(hù)板更顯得有運(yùn)動(dòng)越野的狂熱。

對于這款1.3的歐諾的缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)小感覺是小馬拉大車，后橋鋼板有點(diǎn)硬過個(gè)坑有顛簸的感覺，電動(dòng)門窗經(jīng)常出現(xiàn)小毛病，影響設(shè)備有雜音，車身較高通過彎路有點(diǎn)不穩(wěn)，沒有加裝安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，其他毛病現(xiàn)在暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)以后發(fā)現(xiàn)如實(shí)增加。

炮筒式的的儀表盤顯得運(yùn)動(dòng)多了，仿紅木的鑲嵌顯得尊貴，車載單碟CD聽著也不錯(cuò)有USB接入口，座椅柔軟舒適，中控臺設(shè)計(jì)的如同等轎車水平。
我是170的個(gè)子坐在正駕駛和副駕駛座位頭距離車頂有4拳頭的距離，中間空間腿部距離駕駛室有3拳頭距離，后排空間稍小點(diǎn)，裝1噸的貨物很輕松，最主要的是家用能乘坐7人很方便比轎車方便多了，后排前排座椅可折疊很方便這樣空間利用很大。

進(jìn)光燈 儀表上沒有顯示

不錯(cuò)，可以購買的。還可以改進(jìn)下。

最好最強(qiáng)的MPV

這是一款外觀大氣，又不失靈動(dòng)，特別喜歡車的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵還有鍍鉻裝飾，前后都有SUV般的防護(hù)板，看起來比一般的小面包明顯不同一個(gè)檔次，是一種商務(wù)+SUV的綜合感覺

空 間 大，而 且耗 油 低

無

歐諾豪 華 型 的大車，帶 上全家 人出 去不 成 問 題的，空 間 大，而且 耗 油低，這 正是 許多 人 追 求 的

確實(shí)是最好的MPV，所以我買了歐諾

無

我們花了錢就要買輛自己舒適的，而且它的車身夠高保證了乘坐人腦袋的舒適性，價(jià)格很親民，，所以我買了歐諾。

性價(jià)比最好的MPV

無

判斷好車有2個(gè)關(guān) 鍵 詞概括，一是“適合”，二是“性 價(jià) 比”歐諾就很好。不同的人群對于汽車的用途不同，要求也不同，歐諾就很大用途。真可以說是性 價(jià)比最好的MPV

性價(jià)比最好的MPV

無

告訴你們，我爸爸是一名老車友兼汽車行業(yè)的從業(yè)者，已經(jīng)在各種車型、品牌中流連近10年，可謂身經(jīng)百戰(zhàn)，他喜歡歐諾覺得這是性價(jià)比最好的MPV。

能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無阻

方向盤很輕，踏板和檔桿操作起來還算較順手

總體來說發(fā)動(dòng)機(jī)前置有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時(shí)降低坐艙內(nèi)噪音及振動(dòng)，而后驅(qū)技術(shù)推動(dòng)力更強(qiáng)、過彎、急加速和爬坡力等性能更強(qiáng)勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢凸顯

人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快

轉(zhuǎn)彎是的靈敏性只能說是一般

轉(zhuǎn)向靈敏、輕松。空間夠大，外形大氣，時(shí)尚。性價(jià)比不錯(cuò)的。油耗還可以接受�？傮w來講，值得擁有

內(nèi)飾精致高雅，高檔實(shí)用，行車和諧靜謐，更舒適體面。

希望科技再發(fā)展拿出做手機(jī)的精神來但是最主要的還是質(zhì)量

整體來說充分體現(xiàn)了轎車的豪華安全、微車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠于一體，完美融合時(shí)尚氣派、超大空間、前置后驅(qū)、靈活操控等六大優(yōu)勢，精裝六合一，多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局。