外觀:外觀很動(dòng)力,時(shí)尚,,, 比較滿意外觀

外觀:時(shí)尚, 比較滿意外觀

內(nèi)飾:復(fù)雜

外觀:時(shí)尚,大氣, 回頭率高
動(dòng)力:起步給力，中段太肉，總的說(shuō)是一般般

內(nèi)飾:過(guò)得去，不算豪華
操控:一般，過(guò)彎側(cè)傾厲害，懸掛不扎實(shí)
空間:身高: 160-170CM, 足夠了
質(zhì)量:做工粗糙，車身漆與保險(xiǎn)杠的漆有嚴(yán)重色差（珍珠白最明顯）
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.8L/100km, 比較耗油

內(nèi)飾:同等級(jí)別車種算是好的，大方實(shí)用，自動(dòng)點(diǎn)火很有特點(diǎn)
操控:操作簡(jiǎn)單，容易上手，舒適度比較不錯(cuò)
空間:身高: 180-190CM, 前后排空間都?jí)驅(qū)挸�，電�?dòng)座椅調(diào)節(jié)很不錯(cuò)

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

車子只要停下來(lái)就會(huì)聽見呼嚕呼嚕的聲音 是什么聲音？

外觀:時(shí)尚,拉風(fēng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:還可以,馬馬虎虎
操控:很不錯(cuò)
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力足夠,2.0的欠佳
空間:身高: 170-180CM, 空間比較寬大
質(zhì)量:中等

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),很現(xiàn)代, K5外觀動(dòng)感漂亮，腰線上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)氣息較濃，車身鐵皮較薄，網(wǎng)友稱有不安全的感覺(jué)，但是我覺(jué)得沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，尤其是K5的輪轂她有兩點(diǎn)了，很不錯(cuò)的外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較中庸，儀表讀數(shù)清晰，中控向駕駛者傾斜9.6度，操作方便，內(nèi)飾的用料檔次還是不高，但是工已經(jīng)很好了
空間:身高: 170-180CM, K5的腿部空間寬敞，無(wú)論前排后排，后排的頭部空間壓抑，行李箱平整，儲(chǔ)物能力較好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 新亞K5的油耗也非常的出色了，每百公里的油耗為8.2，排量是2.0的所以算是省油了，我給出的得分為80

操控:K5方向盤指向比較含糊，過(guò)彎時(shí)有些重，懸掛偏軟，但是底盤還算扎實(shí)，但是最好在改裝以前不要激烈駕駛。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出平順，也不是說(shuō)不好，低速行駛稍有頓挫感，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，檔位拖沓，后勁較小。
質(zhì)量:做工較為粗糙，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大

外觀:比較滿意外觀

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

內(nèi)飾:做工遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同價(jià)位日系歐系美西車型材質(zhì)不錯(cuò)，后排坐墊比較長(zhǎng)
質(zhì)量:隔音很好，門板做工非常好安全性上也不吃虧

外觀:浮夸, 外觀拉風(fēng)，但是不耐看 LED的顏色比較山寨

操控:不好
動(dòng)力:不行
質(zhì)量:垃圾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 費(fèi)油

外觀:經(jīng)典, 外觀好不好，路上的回頭率絕對(duì)可以說(shuō)明問(wèn)題。開上K5之后我特意觀察了一下邊上司機(jī)的的目光，回頭率至少在50%以上，這樣的高關(guān)注度確實(shí)比較少見。當(dāng)然我相信這里面好奇占了很大一部分因素，畢竟彼得大師這前衛(wèi)到接近概念車的設(shè)計(jì)在大街上絕對(duì)非常少見。不過(guò)無(wú)論是因?yàn)檎婧每�，還是出奇制勝，可以肯定的是開K5在大街跑絕對(duì)是件很惹眼球的事情。
內(nèi)飾:正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，有優(yōu)良的工藝做保障，內(nèi)飾自然怎么看怎么順眼了。K5的內(nèi)飾采用了非對(duì)稱是的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)微微傾斜，最近好像越來(lái)越流行這樣的設(shè)計(jì)了，好處是因?yàn)橛兴鶅A斜，所以操作起來(lái)會(huì)方便一點(diǎn)。
操控:K5的油門很輕，尤其是起步的一瞬間，不熟悉的朋友肯定會(huì)出現(xiàn)往前“竄”的情況，這個(gè)感覺(jué)與凱美瑞的油門感覺(jué)非常相似，與常見的德系車感覺(jué)截然相反，如果控制不好很有點(diǎn)兒不舒服，但在熟悉了之后輕便的優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。
動(dòng)力:起亞的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不搶眼，最大功率132kW的發(fā)動(dòng)機(jī)拉著一輛超過(guò)1.5噸的車，雖然遠(yuǎn)談不上吃力，但里動(dòng)力澎湃也有一定的距離。從我們的測(cè)試數(shù)據(jù)看，K5百公里加速成績(jī)超過(guò)了10秒，對(duì)于一款排量為2.4L的車型而言，這個(gè)成績(jī)算不上理想。不過(guò)在實(shí)際使用中，K5在40-80這個(gè)速度段的提速能力還是可以的，但這也需要把轉(zhuǎn)速拉高才行。
空間:身高: 170-180CM, K5的軸距為2795mm，這個(gè)軸距雖然還不能算是同級(jí)別中最大的，但也超過(guò)了銷量很好的凱美瑞，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)。頂配車型的前排座椅支持8向調(diào)節(jié)，后排的腿部空間沒(méi)得說(shuō)。
質(zhì)量:韓系車中的典范！
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, K5使用了索納塔相同的動(dòng)力總成，平順性極佳的6速手自一體變速箱在油耗上也有非常出色的表現(xiàn)。K5在駕駛過(guò)程中，給我交出了10升/百公里的成績(jī)，其中有百分之50的堵車路段和百分之50的高速路段。對(duì)于這款2.4排量的車來(lái)說(shuō)，很滿意。

內(nèi)飾:K5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和它的外觀一樣比較酷，廠家方面稱它向駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，通過(guò)實(shí)際使用傾斜的角度設(shè)計(jì)的確可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時(shí)候比較便利，用觸手可及來(lái)形容并不為過(guò)。
操控:畢竟不是運(yùn)動(dòng)型轎車，操控比較中庸，可以接受。
動(dòng)力:1.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（179馬力），峰值扭矩231N·m；6擋手自一體變速箱，和第八代索納塔完全相同的動(dòng)力總成。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大很夠用，這點(diǎn)放心，沒(méi)的說(shuō)。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 五年或10萬(wàn)公里 還要求什么啊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 市區(qū)油耗最高到了12.19升，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)好些吧。

外觀:很現(xiàn)代, 外形十分現(xiàn)代，頂配車型有日間行車燈，和超大的高亮銀鋁合金輪轂，黑色的車頂配合白色的車身非�；Ｈ�，外形大氣線條流暢，頗有豪車風(fēng)范。

內(nèi)飾:K5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和它的外觀一樣比較酷，廠家方面稱它向駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，通過(guò)實(shí)際使用傾斜的角度設(shè)計(jì)的確可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時(shí)候比較便利，用觸手可及來(lái)形容并不為過(guò)。
操控:畢竟不是運(yùn)動(dòng)型轎車，操控比較中庸，可以接受。
動(dòng)力:1.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（179馬力），峰值扭矩231N·m；6擋手自一體變速箱，和第八代索納塔完全相同的動(dòng)力總成。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大很夠用，這點(diǎn)放心，沒(méi)的說(shuō)。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 五年或10萬(wàn)公里 還要求什么啊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 市區(qū)油耗最高到了12.19升，估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)好些吧。

外觀:很現(xiàn)代, 外形十分現(xiàn)代，頂配車型有日間行車燈，和超大的高亮銀鋁合金輪轂，黑色的車頂配合白色的車身非�；Ｈ�，外形大氣線條流暢，頗有豪車風(fēng)范。

外觀:cool.., 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

1、K5的外觀真是沒(méi)話說(shuō)，在街上回頭率很高，尤其很多美女喜歡！同事都說(shuō)K5適合泡妞！
2、個(gè)人感覺(jué)2.4P的動(dòng)力還不錯(cuò)，油門初段反映靈敏，只要舍得給油，超車絕對(duì)爽！
3、變速箱很不錯(cuò)，很平順！
4、整車噪音控制不錯(cuò)，關(guān)窗后車內(nèi)很安靜！
5、感覺(jué)底盤還不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)比C5略差，主要是感覺(jué)比C5要散些！

外觀:無(wú)可挑剔, 我是一個(gè)設(shè)計(jì)師 對(duì)K5 的外觀評(píng)價(jià)就是四個(gè)字～無(wú)可挑剔！
內(nèi)飾:很精致～很獨(dú)特～很有設(shè)計(jì)感
操控:個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò) 跟駕駛習(xí)慣有點(diǎn)關(guān)系～
空間:身高: 160-170CM, 我身材偏胖～～對(duì)于中級(jí)車 空間沒(méi)問(wèn)題 ～
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 安徽合肥 市區(qū)9.8對(duì)于2.0車來(lái)說(shuō) 已經(jīng)是很優(yōu)秀了！

動(dòng)力:2.0L 雖然也是比較新的發(fā)動(dòng)機(jī) 但是還是比不上渦輪的～不過(guò)只要不飚車 這個(gè)是完全足夠了
質(zhì)量:國(guó)產(chǎn)東風(fēng)悅達(dá)起亞的做工只能說(shuō)一般般～～有待提高 ～不過(guò)比以前好多了

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),很好看,大氣,時(shí)尚動(dòng)感, 非常好
內(nèi)飾:很給力
操控:非常優(yōu)越
動(dòng)力:動(dòng)力十足
空間:身高: 180-190CM, 內(nèi)部空間很大
質(zhì)量:非常好
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.1L/100km, 該車省油

外觀:時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:還可以, 車型現(xiàn)代化 外表看上去很精神