方向指向清晰，目的明確，油門(mén)很線性，換擋很平順。

方向指向明確，動(dòng)力很不錯(cuò)。

方向盤(pán)很精準(zhǔn)，指哪打哪，外形拉風(fēng)，無(wú)框的車(chē)門(mén)很騷氣，后備箱很規(guī)整很大。

方向盤(pán)很精準(zhǔn)，操控感很強(qiáng)，外形很吸引人，后備箱很大。

漂亮的車(chē)身，具有跑車(chē)風(fēng)格的無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，功力強(qiáng)勁。

CC的空間表現(xiàn)有點(diǎn)欠缺，主駕駛位置會(huì)有點(diǎn)盲區(qū)，后排的話容易碰頭。

作為大眾的一款轎跑車(chē)型，CC在動(dòng)力上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

2.0T的 動(dòng)力源源不斷，只要舍得給，他就有，新車(chē)還沒(méi)舍得狠踩，本人屬于暴利駕駛型，過(guò)了磨合期使勁踩踩

外觀的高大上，太酷了 尤其是黑色，大愛(ài)前排相當(dāng)寬敞可以自由調(diào)節(jié)，后排夠用能做人，腿部空間太少，頭部空間幾乎頂頭，不舒服，儲(chǔ)物空間更少，尤其是中間頭頂，都沒(méi)個(gè)眼鏡盒，失望

懸掛軟硬可調(diào)，舒適性和駕馭性不用糾結(jié)。間于舒適和運(yùn)動(dòng)之間。無(wú)框車(chē)窗，喜歡的人懂的。選了新顏色：流沙金，更年輕，更炫。

無(wú)框車(chē)窗，拉風(fēng)。完美的轎跑曲線，優(yōu)雅。強(qiáng)勁的動(dòng)力，年輕的心。后排坐三人比較擠，但那是別人的事，我很少載人。
2.0t在任何情況下都能勝任。
指向準(zhǔn)確，指哪打哪。6DSG也更讓人放心。
高速6.5升，城市11.5升。我開(kāi)平均10.5升�？傮w感覺(jué)內(nèi)飾還是很用心設(shè)計(jì)的，但是合資導(dǎo)致內(nèi)飾的質(zhì)量沒(méi)有那么完美。

外觀時(shí)尚，操作性好，指哪打哪

內(nèi)飾就那樣，大眾味，就是有異響

不愧德國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)“紅點(diǎn)大獎(jiǎng)”的名頭�。桓咚俟�路上面使用變道輔助、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警主動(dòng)剎車(chē)、疲勞識(shí)別等高科技安全功能簡(jiǎn)直是太貼心了！

外觀沒(méi)的說(shuō)，無(wú)框車(chē)門(mén)拉風(fēng)，動(dòng)力還可以，1.8t舍得踩油門(mén)還是很好地

異響，滿車(chē)的異響，直接無(wú)語(yǔ)，儀表臺(tái)正前方中央的那個(gè)網(wǎng)片一邊高一邊低，用手一摁吱嘎吱嘎響，小毛病太多，買(mǎi)了一年換過(guò)很多東西了

空間 本人1.85的身高，坐在里面前排還行，后排頂頭，不過(guò)我坐前排，后面基本不能坐人了
動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，
操控也很好，沒(méi)問(wèn)題，50過(guò)彎很穩(wěn)
油耗 高速最低跑到五個(gè)多點(diǎn)，市里就要10個(gè)多了，2萬(wàn)公里未清零平均油耗為9.8
舒適性 一般，減震偏硬，可能是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的事

這一代的cc雖然經(jīng)過(guò)中期改款而備受爭(zhēng)議，但是我覺(jué)得很有成熟的感覺(jué)也非常的騷氣，特別是尾燈改動(dòng)非常的成功，這一點(diǎn)在我好朋友坐我的車(chē)的時(shí)候 都會(huì)告訴我 外觀依舊非常的好看，在路上的回頭率也是非常高的。

駕駛的舒適性非常的高，真皮座椅無(wú)論是前后排，都非常的舒適。另外空調(diào)出風(fēng)口以及中控的調(diào)節(jié)都非常的出色。德國(guó)設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，簡(jiǎn)介明了，簡(jiǎn)約大方，極簡(jiǎn)主義。

做工精致,用料較好. 應(yīng)該和日系一樣優(yōu)良. 反正比長(zhǎng)安福特的感覺(jué)要好很多, 試駕過(guò)老致勝, 用料還是還是能感覺(jué)出來(lái)差別

動(dòng)力方面，大眾的這套DSG+渦輪增壓黃金組合真的是馳騁疆場(chǎng)很多年，非常的默契，我的是1.8T豪華版本 動(dòng)力非常的足，由于是新車(chē)不敢猛踩 所以一般穩(wěn)定在80碼 1800轉(zhuǎn)左右 真的是非常的節(jié)油和舒適。操控方面，方向盤(pán)電子助力感覺(jué)很好 回饋的力度也還適中，總體來(lái)說(shuō)我日常使用足夠了。
油耗方面我剛提車(chē)一個(gè)星期左右，感受不太出來(lái)油耗，但是朋友開(kāi)過(guò)之后覺(jué)得路況好的情況下非常節(jié)油。

無(wú)框車(chē)門(mén)，腰線，丹鳳眼，大天窗，電臀。

頭部空間：駕駛員排空間尚可，后排則局促，1.80米高個(gè)，頭就要挨到頂了,建議高個(gè)只坐前排。由于底盤(pán)較低,(最低離地間隙104MM)，加之其定位和調(diào)校，操控性應(yīng)該說(shuō)是CC最大的特點(diǎn)，輔之于雙離合，雖然是6速變速器，換擋仍然迅速、平穩(wěn)，油門(mén)反應(yīng)迅速，指向十分準(zhǔn)確；胎寬還可以，所以抓地感覺(jué)不錯(cuò)，彎道問(wèn)題都不大。操控確實(shí)在中級(jí)車(chē)重算得靠前了。

舒適性不錯(cuò)啦，至少比我之前的凱越好太多啦，座椅調(diào)節(jié)還是不錯(cuò)的

后排空間完全沒(méi)有，可能因?yàn)橥庥^犧牲了，不過(guò)平時(shí)坐的人不多，所以可以接受
動(dòng)力可以了，市區(qū)2.0t只要你敢踩，就有動(dòng)力，高速超車(chē)妥妥的
操控說(shuō)實(shí)話，別的車(chē)子開(kāi)得也不是很多，感覺(jué)就那樣啊，也體驗(yàn)不出來(lái)那個(gè)車(chē)子什么操控好不好的
油耗 就是上下學(xué)，朋友們一起出去玩，所以感覺(jué)油耗還是可以接受的，也沒(méi)怎么關(guān)心，開(kāi)車(chē)還是舒服就好

內(nèi)飾 創(chuàng)新性不足，與外觀不符，有種虛有其表的感覺(jué)，所以內(nèi)飾感覺(jué)一般般吧，沒(méi)啥亮點(diǎn)

電子助力轉(zhuǎn)向，讓方向盤(pán)很輕；高速的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變重，這點(diǎn)很好。磨合期內(nèi)，油耗偏高。相信過(guò)了磨合期會(huì)有所改善。前排空間比較充裕， ，坐在駕駛座，座椅調(diào)到最低，頭部空間還有一個(gè)拳頭左右，挺滿意的了，

車(chē)子外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，這么多年沒(méi)有改變，“老土”男人追求的一種成熟穩(wěn)重，線條硬朗，整體造型剛毅，外形設(shè)計(jì)的真的很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方。

空間方面就自己用還是基本夠用的，經(jīng)常帶媳婦還有還有孩子出門(mén)，所以比較舒適，后備箱的空間真是讓人滿意。
動(dòng)力不錯(cuò)，起步有明顯推背感，對(duì)于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)了！開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響較小。至不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大。

款型我比較喜歡，價(jià)錢(qián)也挺合理的，

為什么廠家報(bào)價(jià)是一個(gè)樣，而來(lái)了本地那些4S店自己就把價(jià)給漲了，這是我們很多想買(mǎi)CC的人，心灰意冷，難道廠家不知道嗎？有時(shí)候能漲3萬(wàn)，我真就瘋了，

希望廠家的能控制一下地方4S店，其實(shí)買(mǎi)CC的人很多很多，就是因?yàn)闊o(wú)故漲價(jià)而選了別的車(chē)，我真想買(mǎi)一輛，就是漲的讓人接受不了，

只有個(gè)好的外形 其實(shí)就是個(gè)邁騰的運(yùn)動(dòng)版或者就是大眾開(kāi)發(fā)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)就類(lèi)似于豐田的 凱美瑞與銳志 本田的 雅閣于思鉑睿的關(guān)系

不中用，價(jià)格太貴 依我看頂多21元左右，看看2.5銳志 2.4思鉑睿 ，頂多就是個(gè)邁騰的運(yùn)動(dòng)版本，買(mǎi)那么貴還TMD加價(jià) ，一汽大眾簡(jiǎn)直就是變態(tài)~這車(chē)25w起步絕對(duì)不值的！

中看，實(shí)用性一般，性價(jià)比一般

非常喜歡它的外形，內(nèi)飾也很中意，無(wú)框門(mén)動(dòng)力都很好。前臉大氣，有著運(yùn)動(dòng)的氣味，很適合運(yùn)動(dòng)車(chē)型人。

是車(chē)就有缺點(diǎn) 2011款缺點(diǎn)少

大眾車(chē)就是好,大家最好是選大眾車(chē)

很糾結(jié)，手上的現(xiàn)金不知道買(mǎi)什么車(chē)，CC性價(jià)比不高有點(diǎn)讓人難以接受！還是等等吧！反正也不缺車(chē)開(kāi)。

加速動(dòng)力強(qiáng) 我很喜歡的類(lèi)型

有兩個(gè)門(mén)一過(guò)顛簸路況 就咯吱咯吱響 和 4S交涉N次了 一直沒(méi)給解決。開(kāi)車(chē)聽(tīng)到這種聲音感覺(jué)很不爽

售后服務(wù)不行 車(chē)子的問(wèn)題不能給解決

外觀很好，性能也很好

外型那就不需要說(shuō)了，動(dòng)力自己感覺(jué)夠用，特別是在瞬間加速爆發(fā)力很強(qiáng)。配置很全。高速97的油7毛左右不超速的情況下。磨合期的時(shí)候定速不超過(guò)120。這車(chē)90%高速。買(mǎi)它也是為了出差。

別的小問(wèn)題可以接受。提車(chē)回去3天發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷。頭燈往一邊走。去S店調(diào)試還沒(méi)完全好�？照{(diào)去了3次4S店都還沒(méi)解決。去一次5百多。真鬧心�，F(xiàn)在夏天沒(méi)冷氣可知道多難受。還好有2臺(tái)車(chē)。不跑長(zhǎng)途幾乎不怎么開(kāi)。3次長(zhǎng)途開(kāi)著它熱天的時(shí)候開(kāi)著窗戶跑高速。哎。原裝導(dǎo)航包12500。那導(dǎo)航簡(jiǎn)直是垃圾。還好實(shí)用的是帶裝了自動(dòng)折疊懾相頭。外天線。SD卡。多媒體。內(nèi)制8G硬盤(pán)。最煩DVD上了20還是30的速度自動(dòng)關(guān)閉。相當(dāng)?shù)挠憛�。感�?yīng)雨刷不靈敏。減震是偏硬自己感覺(jué)可以接受。自己感覺(jué)高速160不太放心。也許是我開(kāi)快車(chē)開(kāi)的少的原因吧。5000公里后拉的下150左右。

本人買(mǎi)的金色的小市里面第2輛其他顏色特別是白色有5輛左右。感覺(jué)自己買(mǎi)了到不后悔。就是別出大問(wèn)題�，F(xiàn)在本人擔(dān)心的就是空調(diào)問(wèn)題。提車(chē)26。38W+價(jià)5000。導(dǎo)航包12500。全車(chē)搞起32W少一點(diǎn)點(diǎn)以后有時(shí)間發(fā)論壇再上圖希望可以給想買(mǎi)CC的朋友一個(gè)參考。我買(mǎi)的時(shí)候也糾結(jié)過(guò)。但是太喜歡它了。希望朋友門(mén)可以給我多踩踩。