方向指向清晰，目的明確，油門很線性，換擋很平順。

方向指向明確，動(dòng)力很不錯(cuò)。

方向盤很精準(zhǔn)，指哪打哪，外形拉風(fēng)，無(wú)框的車門很騷氣，后備箱很規(guī)整很大。

方向盤很精準(zhǔn)，操控感很強(qiáng)，外形很吸引人，后備箱很大。

漂亮的車身，具有跑車風(fēng)格的無(wú)框車門設(shè)計(jì)，功力強(qiáng)勁。

CC的空間表現(xiàn)有點(diǎn)欠缺，主駕駛位置會(huì)有點(diǎn)盲區(qū)，后排的話容易碰頭。

作為大眾的一款轎跑車型，CC在動(dòng)力上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

2.0T的 動(dòng)力源源不斷，只要舍得給，他就有，新車還沒(méi)舍得狠踩，本人屬于暴利駕駛型，過(guò)了磨合期使勁踩踩

外觀的高大上，太酷了 尤其是黑色，大愛前排相當(dāng)寬敞可以自由調(diào)節(jié)，后排夠用能做人，腿部空間太少，頭部空間幾乎頂頭，不舒服，儲(chǔ)物空間更少，尤其是中間頭頂，都沒(méi)個(gè)眼鏡盒，失望

外觀沒(méi)的說(shuō)，無(wú)框車門拉風(fēng)，動(dòng)力還可以，1.8t舍得踩油門還是很好地

異響，滿車的異響，直接無(wú)語(yǔ)，儀表臺(tái)正前方中央的那個(gè)網(wǎng)片一邊高一邊低，用手一摁吱嘎吱嘎響，小毛病太多，買了一年換過(guò)很多東西了

空間 本人1.85的身高，坐在里面前排還行，后排頂頭，不過(guò)我坐前排，后面基本不能坐人了
動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，
操控也很好，沒(méi)問(wèn)題，50過(guò)彎很穩(wěn)
油耗 高速最低跑到五個(gè)多點(diǎn)，市里就要10個(gè)多了，2萬(wàn)公里未清零平均油耗為9.8
舒適性 一般，減震偏硬，可能是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的事

做工精致,用料較好. 應(yīng)該和日系一樣優(yōu)良. 反正比長(zhǎng)安福特的感覺要好很多, 試駕過(guò)老致勝, 用料還是還是能感覺出來(lái)差別

動(dòng)力方面，大眾的這套DSG+渦輪增壓黃金組合真的是馳騁疆場(chǎng)很多年，非常的默契，我的是1.8T豪華版本 動(dòng)力非常的足，由于是新車不敢猛踩 所以一般穩(wěn)定在80碼 1800轉(zhuǎn)左右 真的是非常的節(jié)油和舒適。操控方面，方向盤電子助力感覺很好 回饋的力度也還適中，總體來(lái)說(shuō)我日常使用足夠了。
油耗方面我剛提車一個(gè)星期左右，感受不太出來(lái)油耗，但是朋友開過(guò)之后覺得路況好的情況下非常節(jié)油。

80%沖外觀買它的，無(wú)框車門，門一開，那個(gè)厚實(shí)感，那個(gè)造型，帥！

內(nèi)飾可以接受的，一般般的自己還是可以接受的，改的翻毛皮還是很帥的
可以了感覺，畢竟很多吸引點(diǎn)，年輕人買車可能更沖動(dòng)點(diǎn)，但是不后悔，學(xué)校里帶來(lái)太多回頭率了啊。。。不知道是不是所有的無(wú)框車門都是這樣，高速的聲音，唉，無(wú)力說(shuō)了，還有開門的時(shí)候啊，有時(shí)候朋友不曉得，直接就開了啊，心疼啊，車子到現(xiàn)在沒(méi)有任何大毛病，后備箱感覺夠用

舒適性不錯(cuò)啦，至少比我之前的凱越好太多啦，座椅調(diào)節(jié)還是不錯(cuò)的

后排空間完全沒(méi)有，可能因?yàn)橥庥^犧牲了，不過(guò)平時(shí)坐的人不多，所以可以接受
動(dòng)力可以了，市區(qū)2.0t只要你敢踩，就有動(dòng)力，高速超車妥妥的
操控說(shuō)實(shí)話，別的車子開得也不是很多，感覺就那樣啊，也體驗(yàn)不出來(lái)那個(gè)車子什么操控好不好的
油耗 就是上下學(xué)，朋友們一起出去玩，所以感覺油耗還是可以接受的，也沒(méi)怎么關(guān)心，開車還是舒服就好

推背感強(qiáng)，前段加速快，操控相比同類車還算不錯(cuò)

操控不錯(cuò)，方向盤挺輕的，一個(gè)手指就可以撥動(dòng)，但懸掛很硬，路感很清晰，整體開起來(lái)很緊繃，同級(jí)別車?yán)锩媸俏矣X得CC是最漂亮的了。運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性很好，能讓身體緊緊的貼著椅背，能看清路面，不會(huì)左右擺動(dòng)，也會(huì)不影響駕駛。

內(nèi)飾 創(chuàng)新性不足，與外觀不符，有種虛有其表的感覺，所以內(nèi)飾感覺一般般吧，沒(méi)啥亮點(diǎn)

電子助力轉(zhuǎn)向，讓方向盤很輕；高速的時(shí)候，方向盤會(huì)變重，這點(diǎn)很好。磨合期內(nèi)，油耗偏高。相信過(guò)了磨合期會(huì)有所改善。前排空間比較充裕， ，坐在駕駛座，座椅調(diào)到最低，頭部空間還有一個(gè)拳頭左右，挺滿意的了，

是輛好車，可惜家里人不讓我買。

不符合國(guó)情（人口多），家情（一家三口加老人有五人的），人情（只能當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)用，私家車你不合適）。

價(jià)高不實(shí)用，有這30萬(wàn)元，買輛別的多拉一個(gè)人。

加速動(dòng)力強(qiáng) 我很喜歡的類型

有兩個(gè)門一過(guò)顛簸路況 就咯吱咯吱響 和 4S交涉N次了 一直沒(méi)給解決。開車聽到這種聲音感覺很不爽

售后服務(wù)不行 車子的問(wèn)題不能給解決

外觀很好，性能也很好

適合年輕人開```提速比較快``穩(wěn)定性好``！

貴``還加價(jià)````發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰一樣的`貴那么多`` 沒(méi)道理``~！

本人比較喜歡```加價(jià)很煩`！

大眾CC我太喜歡了,外觀太拉風(fēng)了,操控性能很好,加速很好

價(jià)格有點(diǎn)貴,輪胎噪音大,后排座椅空間小

總體都不錯(cuò) 外觀很美 很有線條的美感

要是有雙門敞篷版的車型就好了 那樣的CC會(huì)更美

外型拉風(fēng) ，推背感強(qiáng)，前段加速快，操控相比同類車還算不錯(cuò)，丹拿音響給力，車道保持，前車輔助等都不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，有改裝潛力。。

有人說(shuō)空間小，避震硬，不舒適，加速頓挫感厲害，后排擁擠......拜托了，本來(lái)就是轎跑車，這些能算是缺點(diǎn)么？你怎么不買個(gè)奔馳S拉煤呢？就我的車而言發(fā)現(xiàn)主要缺點(diǎn)如下：儀表盤 等地方有異響，胎噪稍大，滅火不斷點(diǎn)時(shí)儀表盤非正常閃爍，剎車很不給力，內(nèi)飾的金屬裝飾條是敗筆，反光。全景天窗打不開，只能升高一點(diǎn)。最大缺點(diǎn)就是，這車得加價(jià)。。。

總體而言還不錯(cuò)，如果追求舒適商務(wù)，別選CC。如果是追求拉風(fēng)跟推背的樂(lè)趣等等，那么CC不會(huì)讓你后悔，盡管小毛病不少。

無(wú)論外型還是內(nèi)飾我感覺還可以，包括動(dòng)力，操控性能也不錯(cuò)，科技含量較高

天窗無(wú)法全部打開，后排2座不實(shí)用，買回來(lái)兩天大燈就有水蒸氣了，后備箱如果能是自動(dòng)關(guān)閉就更完美了！我買加了3萬(wàn)

時(shí)尚大方，性價(jià)比高，買了不后悔！

動(dòng)力比同價(jià)位的強(qiáng)勁，但是換擋的時(shí)候沒(méi)有那么想象的那么流暢，尤其是剛起步的時(shí)候，外觀恨時(shí)尚，操控性恨好，內(nèi)飾恨年輕化恨美觀~�。�！

CC傷不起，我的CC買了才2個(gè)月不到，就是把底盤刮了下，然后閥體就報(bào)廢了，就是因?yàn)槭前验y體上面的屏蔽線碰到了，然后打鐵燒壞了，要是把屏蔽線設(shè)計(jì)在上面就不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題了~！�。《�且配件難找，維修困難，配件價(jià)格高，可能是因?yàn)樾鲁鰜?lái)的車的緣故吧~！��！而且要是碰到保險(xiǎn)杠那么前面的acc就必須去4S調(diào)試，而且很多城市的4S調(diào)試不了，必須大城市的才成，恨麻煩，而且一般的修理廠還維修不了~�。�！

要是年輕人而且家里還有輛車備用而且有維修時(shí)的心理準(zhǔn)備，而且喜歡玩車和時(shí)尚的那么可以選購(gòu)~�。�！

外觀：適合現(xiàn)代年輕人駕馭；內(nèi)飾真皮座椅；車型改變了傳統(tǒng)的大眾汽車的外形，從正面看比較有威力、霸氣、轎跑風(fēng)韻十足！無(wú)框設(shè)計(jì)的車窗，同級(jí)車中鮮有，非常有感覺，車內(nèi)密封做的很到位。

全景天窗不能全打開，只能向上翹3-4厘米，遺憾�。�！美中不足。