車已經(jīng)提回了，感覺不錯(cuò)，輪胎是錦湖的，有點(diǎn)糾結(jié)，有一點(diǎn)剛剛發(fā)現(xiàn)的，行車信息屏有一個(gè)瞬間油耗表感覺很好，給油門的瞬間會(huì)顯示百公里油耗，會(huì)幫助你更好的省油。高配車才有的配置。爽。

錦湖輪胎，有點(diǎn)糾結(jié)

油耗還未試出。

外觀大氣、

我現(xiàn)在平均速度30，油耗11.3，應(yīng)該說不是很理想。但我認(rèn)為和自己的駕駛有關(guān)系。最近市區(qū)跑得多，速度起不來，另外我是新手，對(duì)自動(dòng)檔車子駕駛時(shí)油門和檔位的關(guān)系還不是很清楚，同時(shí)自己預(yù)見性有待提升。比如前方看到紅綠燈，過不去要提早滑行，我常常到跟前再急剎，肯定費(fèi)油。80的時(shí)候，穩(wěn)住油門，油耗在6左右。

變速箱感覺還好，沒有什么的挫敗感（純屬個(gè)人的感覺）。換檔比較的輕，而且對(duì)駕駛員的適應(yīng)性挺好的。這個(gè)我不知道是不是因?yàn)楹鸵郧皺n位的不同所以感覺不一樣，以前也是試駕過307的，有一點(diǎn)的頓挫感，但是這個(gè)卻沒有，檔位動(dòng)作清晰，很適合新手。

幸運(yùn)吧沒有其它網(wǎng)友遇到的一些問題，不過就是CD壞了不讀盤了，申請(qǐng)換了一個(gè)新的，等了一個(gè)月，很郁悶，太慢了。

靜音水平個(gè)人覺得更高！

離合很硬很重，平時(shí)開車不覺得，倒車入庫(kù)堵車等離合踩的多的時(shí)候那一個(gè)累字。

外觀大氣，試駕后就定下了。1.5萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，很劃算。前擋風(fēng)玻璃視野開闊

倒車鏡位置應(yīng)再前移一些。

先后看了雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)天籟、三菱、馬6.之后還是選了標(biāo)志408.覺得性價(jià)比高些�，F(xiàn)在選配了導(dǎo)航及倒車影像、真皮座椅、定速巡航、發(fā)功機(jī)下護(hù)板、側(cè)后雪浪膜。包上牌稅費(fèi)及全保一年共16.1萬(wàn)。一開始定的是1.6的，回家一查1.6的比2.0的還重20多公斤就改為2.0的了。

輪胎看的爽！

手擋不是很舒服，和明銳手動(dòng)比較起來，開城區(qū)的話408比較費(fèi)力。

非常結(jié)實(shí)的車門，一體式?jīng)_壓而成，關(guān)門的聲音很厚重

三是車內(nèi)膠味較大。

如果要求動(dòng)力好，直接到3500換擋，動(dòng)力也還不錯(cuò)。

音響系統(tǒng)音質(zhì)不是很好，由于沒聽CD，只是聽的廣播，不知道CD的效果怎么樣；

視線非常好，

法國(guó)車的設(shè)計(jì)很人性化，空調(diào)有很多出風(fēng)口，可以向腳下面吹。

后排空間太奢侈了，甚至有點(diǎn)浪費(fèi)，腿可以翹起來前后做運(yùn)動(dòng)；

大燈不怎么亮；

總之經(jīng)過半個(gè)月的駕駛，我對(duì)這頭大獅子比較滿意，給他的總體評(píng)價(jià)是物有所值。

堵車的路上一步一起的離合很硬很累人，

空間和邁騰差不多，值。

408的配件價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同門兄弟世嘉�。�！

408音響效果還不錯(cuò)，反正聽著舒服就行，也沒仔細(xì)去研究，聲音隨著車速而變化，這樣挺好的。

5檔的聲音有點(diǎn)嚇人，太吵了。

后備箱大大的

底盤沒有什么新的技術(shù)沿用307的技術(shù)，但經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)。

空間大···還是空間大···長(zhǎng)的還行算不算···

慢··真的很慢··1.6起步加速連富康都跑不過··跟大貨車差不多··另外倒車非常沒勁··一塊小紅磚都會(huì)把車卡熄火··太郁悶了··而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響，跟我們教練車一樣，哐哐哐的響··

車內(nèi)比較舒適~~動(dòng)力上比較差~

大氣，特別是正面，喜歡

車身太高了，從正后面看車尺度太小，不夠大氣，如果可以再矮個(gè)8CM就很好了，空調(diào)制冷速度稍慢了些，油耗高

車身太高了，從正后面看車尺度太小，不夠大氣，如果可以再矮個(gè)8CM就很好了，空調(diào)制冷速度稍慢了些，油耗高

空間大，坐在后面舒服，開起來視野也很開闊

變速箱還是4速，選裝的東西太多了。

歐系的車讓人感覺比較放心。

價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，車外觀（尤其是車頭）個(gè)人比較喜歡，空間也夠大，性價(jià)比還算不錯(cuò)，想當(dāng)年2.0L的手排畢加索讓我體會(huì)了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的駕駛暢快感，現(xiàn)在橫向一比較，絕對(duì)沒那種暢快感了，總體感覺現(xiàn)在的標(biāo)志系車都是動(dòng)力四平八穩(wěn)的，適合對(duì)車動(dòng)力性能沒要求的用戶。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)這么多年了還是一成不變，這也太讓人失望了，自大的法國(guó)人總是把他們淘汰的技術(shù)拿到中國(guó)來忽悠國(guó)人，實(shí)在是可恨，我曾經(jīng)是畢加索2.0的車主，個(gè)人喜好動(dòng)力性能好一點(diǎn)的車，而現(xiàn)在這一成不變的核心件，讓我憤怒，無(wú)奈，我只能把眼光投向別處去了

衷心希望法國(guó)人能在國(guó)內(nèi)拿出誠(chéng)意來，把真正的好車銷售到中國(guó)來，而不是挖空心思的搞表面工程（不斷的換車殼，卻不更新發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）。不想再來一次“廣標(biāo)”的歷史重演，那么請(qǐng)拿出誠(chéng)意來吧，別當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者是傻瓜

相比之下，很快下手408，外觀漂亮，安全。家用，不要求操控多好

油耗不知道，車還沒提到。10個(gè)以下能接受。

相比之下，很快下手408，外觀漂亮，安全。家用，不要求操控多好

安全性，操控性，配置都很棒

樣子一般，但其他方面都值得信賴

不錯(cuò)的車。安全，操控。動(dòng)力。配置。都不錯(cuò)。