空間很大，滿載情況下動(dòng)力的表現(xiàn)也十分的滿意

動(dòng)力強(qiáng)，底盤不錯(cuò)。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工較好，雙拼色的內(nèi)飾比較的時(shí)尚大氣。

前排滿意，后排很滿意，后備箱非常滿意。
行車電腦顯示頻方便行車中的各位，即使在行駛當(dāng)中還能了如指掌
剛提新車，還沒跑多少，又是在磨合階段，所以油耗肯定少不了

2.5的動(dòng)力強(qiáng)勁，給油推背感很強(qiáng)，高速120時(shí)轉(zhuǎn)速都沒過2千轉(zhuǎn)，加速時(shí)也沒過3千轉(zhuǎn)，動(dòng)力很好，高速想超個(gè)車什么的無壓力，非常的暢順有力，比起開過的2.0加速迅速多了，選擇2.5而沒有選擇2.0看來還是明智之選啊，如果對動(dòng)力要求不是很高的朋友2.0也是不錯(cuò)的選擇�！哭D(zhuǎn)彎半徑小，比較小的彎也可以輕松轉(zhuǎn)過去，比一般轎車的轉(zhuǎn)彎好多了；方向指向比較精準(zhǔn)，懸掛較為偏硬，但不影響舒適度，感覺硬朗。

側(cè)面外形比例適中，非常秀氣，新潮有動(dòng)感。正臉也不錯(cuò)，很有美感動(dòng)感，線條非常流暢。只要不看屁股，那是比較好看的。尾部除了比例失調(diào)外，尾燈也不美，什么書法風(fēng)格？xx也要看美觀以及以及以及實(shí)用啊，尖尖的燈角，突兀的臺階，不流暢不美觀，更不好揚(yáng)塵清掃，清掃起來就頭大。這也可能是頂級創(chuàng)新，在別的SUV中還真的找不出這種相似的燈�？纯纯评装�(沒買它是因?yàn)槲蚕溟L度不達(dá)標(biāo))的尾部，那個(gè)精致滑溜的曲面，那個(gè)清掃的方便，真爽。

車不到一個(gè)月，跑了1800多公里，幾乎每天都在跑，路況是市區(qū)60%高速40%，特別擁堵路段遇到的不是很多，目前平均油耗8.2L，其實(shí)感覺車速60至80公里時(shí)是最省油的。乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時(shí)掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點(diǎn)顛，但已經(jīng)控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。所以呢，對舒適性這一項(xiàng)可以給滿分了。外觀的評價(jià)是仁者見仁的事，就我個(gè)人而言，從小R上市就有一種一見鐘情的感覺，以前看車時(shí)老R是不在考慮之列的，因?yàn)榧依镱I(lǐng)導(dǎo)不喜歡�，F(xiàn)在選擇了新款小R足以證明新款的外觀設(shè)計(jì)有多成功了，一個(gè)字“贊”。就喜歡程度而言，前臉大于屁股。

外觀運(yùn)動(dòng)，特別喜歡前臉的造型，內(nèi)飾比老款好多了，中控也比較喜歡，操控本人覺得可以，空間也可以，后排可以蹺二郎腿了

空間非常的大，比同級別的車型都要大，還有就是車型成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性比較高，一般家用車就是希望可以質(zhì)量穩(wěn)定一點(diǎn)，故障率低一點(diǎn)，這樣用起來才是最省心的。

最快跑到100，車內(nèi)噪音不算大。

底盤高

外觀大氣,備胎設(shè)計(jì)好,儲物空間多,后備箱大,后排坐位舒適寬敞,駕駛輕松,油耗省.

外觀很好看，很大氣，動(dòng)力不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)彎半徑很小，后備箱載東西很方便，操控性能不錯(cuò)，我和先生都很喜歡。尤其是走高速時(shí)定速巡航功能，駕駛起來特別省力。

總體是個(gè)很不錯(cuò)的車，豐田還是流的！別說國產(chǎn)車無一可比，就進(jìn)口品牌同檔能比的也難找�。�！說安全性，要死沃爾沃一樣死！！！我不是托，我第一輛卡羅拉，開了五萬公里，比全新的大眾同檔車、別克凱越聲音小，震動(dòng)�。。�！現(xiàn)在的RAV4很爽，開了一下朋友的途觀，燥音和震動(dòng)比小4大多了！！無法比！還有后排座位中間小4沒有坎，這很重要！方便！

操控比較舒適。

大氣，操控方便，內(nèi)部空間大，乘坐舒適

很多人性化的設(shè)計(jì)讓人不得不承認(rèn)日系為什么擁有如此之大的受眾。

尾部的造型感覺也很獨(dú)特的

于車少路好，使用定速巡航非常爽！我之前的車都沒定速巡航，一趟長途下來，右脖脖子痛，這次有了定速巡航，真的是太輕松了。而且小R的定速非常好用，也非常人性化。

動(dòng)力較強(qiáng)勁，比較滿意