外掛備胎 小普拉多霸道。提車方便 因?yàn)殇N量不足。

越野不如奇駿，高速不如途觀，空間不如漢蘭達(dá)，性價(jià)比不如CRV，也不太保值。偶爾會(huì)出現(xiàn)剎車失靈油門卡死 給您的平凡生活增添驚險(xiǎn)和刺激。

越野不如奇駿，高速不如途觀，空間不如漢蘭達(dá)，性價(jià)比不如CRV，也不太保值。偶爾會(huì)出現(xiàn)剎車失靈油門卡死 給您的平凡生活增添驚險(xiǎn)和刺激。
這車2.4頂配 要是價(jià)格19W多點(diǎn)，價(jià)格還算合理。26W多 真不值

視野不錯(cuò)，杠杠的，和轎車完全2碼事。買SUV很多人都是圖的這個(gè)。

空調(diào)：那是剛剛的啊，很好，操控很方便，網(wǎng)上連報(bào)河南是火爐冠軍了，這幾天用空調(diào)效果很滿意。

2.4小r，十一出行共計(jì)650公里，93# 370元 6.48/L 60%高速 20%鄉(xiāng)村 20%城區(qū) 滿載5人+行李若干（約50KG） 平均油耗 11.38。

避震夠硬朗,能再硬點(diǎn)就更好了。

2010-9-22 661 9.86 。

在高速公路上跑，一般都是我一個(gè)人，在轉(zhuǎn)速3000-4500時(shí)候動(dòng)力源源不斷的輸出，140以下超車時(shí)候不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺(jué)，

車大，

后牌照架低了，當(dāng)然現(xiàn)在壇子里很多人都改裝了。

我裝的是智成的導(dǎo)航，感覺(jué)很一般。

內(nèi)飾表面處理較簡(jiǎn)單，看上去比較低檔。

在空間方面，永久28加重采用了最具時(shí)尚感的全開(kāi)放式設(shè)計(jì)，完全不受傳統(tǒng)汽車轎廂尺寸的限制。

側(cè)開(kāi)門也很方便，行李箱的空間很大吧，一般的東西，都不在話下。

操控性，途觀略高一點(diǎn)，方向盤偏輕，RAV4對(duì)路況的反應(yīng)較直接。

本打算想買這款車的，但是聽(tīng)大家這么說(shuō)又有些猶豫啦，還希望大家多給些意見(jiàn)

2天后就提車的，2010 6月20出廠，儀表顯示5KM 檢查了外觀、車內(nèi)、油漆、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、試了下車、付米走人!

平路上,停車掛P檔,然后再?gòu)腜檔掛到R檔時(shí),感覺(jué)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方有"碰"的一聲,而從P檔掛到N或D檔時(shí)(經(jīng)過(guò)R檔時(shí)有聲音)N和D檔就沒(méi) 停有坡道上時(shí),斜坡,停車,踩住腳剎,掛P檔,拉手剎,放開(kāi)腳剎時(shí),車子會(huì)后傾一下,然后踩住腳剎,啟動(dòng),再掛倒檔時(shí),掛倒檔時(shí)聲音很響 不知道是否正常?車子是2.4自豪版。

然后空間很大，特別是后備箱蓋板下面，能藏好多東西呢，

車門車窗控制鍵除了駕駛席AUTO鍵有燈外，其余都沒(méi)燈，晚上對(duì)于不熟悉的乘客來(lái)說(shuō)非常不方便，這成本控制的到家，需要學(xué)習(xí)。

RAV4 開(kāi)了8000多公里。 上周在等紅綠燈，DD檔剎車時(shí)候發(fā)現(xiàn)車身振動(dòng)，聲音變得比較大，過(guò)上10秒后消失。今天這個(gè)現(xiàn)象又出現(xiàn)。 嘗試等紅綠燈掛P檔，一切正常。 懷疑是車體共振？各位老江湖有過(guò)類似現(xiàn)象嗎，什么原因？