很多弟兄說舒適型配置不夠高,其實日常使用已經(jīng)足夠了,比如一鍵啟動,其實按一下啟動也很有felling的,而且需要經(jīng)常把鑰匙拿手上

另外就是車子大了，實際操控就差了點兒，對于我來說有點兒不好駕馭，我160多點兒的身高，開這么大的車有點勉強了。

使用自動駐車功能，等紅綠燈的時候真是方便了很多，不用踩剎車，一方面不那么累了，另一方面剎車燈和高位燈的壽命延長。

最近感覺不到了為什么呢

前臉實在很兇很酷

A4 新車半年多  平時按AUTO啟動空調(diào) 調(diào)的是20度  可是要等車子開好久才出冷風（大概要5分鐘），有時候空調(diào)運行正常但是會自動停止（空調(diào)顯示正常）  不知有沒有和我情況類似的大哥大姐大叔大嬸們賜教啊��！可以確定的是壓縮機沒有壞，打開車蓋看了結(jié)了很厚的冰霜

加上車的厚實，有一種非常安全的感覺。

方向盤存在震動，仔細觀測，一般在80公里開始就能感覺到輕微震動，不集中精力此時會感覺不到，當?shù)綍r速120公里時比較明顯，可能與輪胎動平衡有關！有待進一步證實�。。�

動力:我開的是2.0的運動型，我家在城市綠洲，早上不堵車的時候我開車由九華山隧道到平安保險營業(yè)部上班只需要10多分鐘的時間和，奧迪A4L加速不錯，外觀也很漂亮。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 太耗油了，我一天上下班用這款車要燒十幾塊錢的油，幸好我單位給報銷，不然真的是傷不起啊

A4L在怠速下比523安靜

這段時間早上啟動，機艙有異響。 以前沒有的。 有點像泄氣的聲音“奇奇”，非FSI發(fā)動機原有的聲音。 比較過朋友的車，一樣2.0T，一樣隔夜冷啟動，沒異響。

后排遮陽簾 看上去很不錯，實際效果也很不錯，我提車到現(xiàn)在就一直掛著…… 

看了之后是由于下面地盤和前保險桿之間有縫，泥水隨著濺進來的

總體來說，奧迪是個不錯的車子

下面匯報燒機油的情況，

座椅特別舒服，側(cè)面支撐非常到位，同時座墊本身又較軟，身體像是懸浮在一個硬殼里。

剎車也異響，雨刷也異響。

外觀： 外觀毋庸置疑大家都了解； 尤其晚上LED燈打開的時候

操控，方向盤好象沒有想象的那樣輕，和蘭鳥比。　　

機油也沒有什么大的變化

還有汽車的鑰匙感應太靈敏，帶著鑰匙鎖車，有時候也不知道鎖了沒有，再去拉一拉，保證一拉就開。害的鎖車后，自己都不敢從車旁走，免得車就自動開鎖了，不知道是不是低檔車開慣了，好車反而有點不適應。

感覺高速方向盤很重，很穩(wěn)，高速時的轉(zhuǎn)向精確度明顯提高，開起來很舒服。

油污比較多  所以本人一個星期去清洗輪箍一次  價格也高  50元一套清洗   就在上次清洗的時候  那個師傅說我的輪箍可能每個地方洗的清洗劑不一樣   現(xiàn)在輪箍上的漆開始有點脫落了 

油門即點即有

眾人皆知的那殘酷的裹小腳和寒酸的排氣管，看了我心痛，

倒車：很多TX都說不適應小4的倒車，其實我覺的還可以，你掛到R擋再等小4滴一下之后就可以起步了，我沒覺的不適應。

才行駛3065公里，今天機油顯示居然亮黃燈了

最后一張180km/h巡航的照片是近期拍的,當時是夜間,路上車很少,A4L在這個速度的可操控性也很出色,所以才敢用手機拍了照片.大家不要拍我. <br />

A4 2.0T，用S擋，大腳油門下去，大約1，2百米，剎車減速，駕駛室有燒焦的蛋白質(zhì)味道（例如雞毛燒焦的味道），過一會兒就沒有了，

確實比較省標，目前綜合油耗不到9.5,如果磨合期過后，更會省油。

空調(diào)功能不夠齊全，后座沒有單獨出風口，自動內(nèi)循環(huán)的功能不夠強大，很多時候希望它啟動的時候沒動靜。

空調(diào)系統(tǒng)有一個自動切換空氣循環(huán)模式的按鈕,外面空氣質(zhì)量不好就自動切換到內(nèi)循環(huán)模式,保護車內(nèi)人健康,空調(diào)效果很好,開著之后就不愿意關了.

皮質(zhì)也很一般。

其實主要是發(fā)動機，底盤～和動力~這個是我看中的

等回家后聞到排氣管里出來一種東西燒糊了的味道，而且尾氣非常熱，用手試了一下，排出的尾氣都有點燙手了

不過買回來后大家都說顏色不錯

不過上了130風噪就有點大了

發(fā)動機全貌，比1.8T不是好那么一點啊，2007年全球十佳發(fā)動機之一啊。功率147KW，扭矩280N。

手套箱沒有燈，