我的內(nèi)飾是淺灰色主色調(diào)，沒(méi)選到純黑有些遺憾。不過(guò)無(wú)論做工，細(xì)節(jié)，都令人滿(mǎn)意。

就是減配的比較多

突出的下包圍就像刀鋒

而最讓我失望的是動(dòng)力，盡管2.0T功率、扭矩等指標(biāo)相當(dāng)出色，但實(shí)際駕駛感受對(duì)少出乎我意料，主要表現(xiàn)在起步階段和堵車(chē)跟車(chē)時(shí)駕駛不太舒服。起步時(shí)松剎車(chē)后總要停頓一下，給油門(mén)車(chē)子速度反應(yīng)慢，而且油門(mén)深度與車(chē)速不夠線(xiàn)性（起步時(shí)），容易讓其他車(chē)加塞，這一點(diǎn)遠(yuǎn)不如銳志。這可能時(shí)在起步時(shí)到轉(zhuǎn)速1500前發(fā)動(dòng)機(jī)僅能提供2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的緣故，而跟車(chē)時(shí)往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000~1500轉(zhuǎn)左右，正是動(dòng)力較弱階段，換到S檔也沒(méi)有改善，這直接影響到車(chē)在低速頻繁加油剎車(chē)時(shí)的駕駛“樂(lè)趣”，在長(zhǎng)期在市區(qū)早晚高峰開(kāi)車(chē)要有思想準(zhǔn)備。建議用手動(dòng)...擋稍好，不過(guò)頻繁手動(dòng)也不太舒服。

滿(mǎn)意的是安全和面子，真是為了四個(gè)圈，一個(gè)圈十萬(wàn)塊錢(qián)。 目前跑得不多。

兩個(gè)后視鏡需要人腦袋左右搖擺配合才能看清楚后面

離家功能-01 設(shè)置了20秒，照亮我們回家的道路，好溫馨的功能。:@

特別是油門(mén)啊，直接掛檔車(chē)子是基本不動(dòng)的，這倒問(wèn)題不大，關(guān)鍵是經(jīng)常踩下去車(chē)子不動(dòng)，再深一點(diǎn)，車(chē)子又突然躥起來(lái)，作為一個(gè)老司機(jī)，現(xiàn)在，在低速的時(shí)候?qū)��?chē)子還把握不太準(zhǔn)，只敢慢慢給油。真不知道怎么的？

外觀及空間在使用上很滿(mǎn)意

就是排氣太寒酸了，裸奔的說(shuō)，下周去套兩個(gè)尾喉。

車(chē)子開(kāi)起來(lái)整體性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)很精準(zhǔn)，非常自信

轉(zhuǎn)向總覺(jué)得不爽

正面美而不艷 、側(cè)面秀而不妖、后面回味無(wú)窮

到目前為止，天窗試過(guò)一次關(guān)不上，每次擰到關(guān)閉的位置，天窗就會(huì)關(guān)閉并再次打開(kāi)到換氣位置，后來(lái)我要一直勾著天窗開(kāi)關(guān)，過(guò)了十幾秒，好了，不知道為什么，說(shuō)明書(shū)也沒(méi)有說(shuō)明。四門(mén)都曾試過(guò)同時(shí)、非同時(shí)出現(xiàn)異響，尤其是大雨過(guò)后。最過(guò)分的是，到現(xiàn)在剛好一年，做了一次夏季免費(fèi)檢查之后，報(bào)告沒(méi)問(wèn)題，卻出現(xiàn)了壓縮機(jī)發(fā)卡的問(wèn)題，表現(xiàn)為停車(chē)一段時(shí)間后，啟動(dòng)后不制冷，需要轟大油門(mén)提高轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)啟動(dòng)。

總體上，雖然問(wèn)題也存在，但我還是很滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)車(chē)的

唯一的缺點(diǎn)就是，如果你不想讓車(chē)上其他乘客聽(tīng)到電話(huà)內(nèi)容的時(shí)候會(huì)不方便

跑高速還不錯(cuò)，如果跑在120以下，大概就6個(gè)多，城市里面8，9個(gè)。

車(chē)內(nèi)味道大，咳嗽，痰多了（推薦除味辦法？）。

動(dòng)感的車(chē)頭

該有窟窿的地方，沒(méi)有窟窿！

100公里左右速度，底盤(pán)很穩(wěn)，絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，過(guò)彎輕松有信心<br />

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)濺泥確實(shí)是設(shè)計(jì)缺陷，4S店技術(shù)總監(jiān)當(dāng)面承認(rèn)。

后排空間很充裕，坐起來(lái)也很舒服，今天長(zhǎng)途400多km回來(lái)，乘客反應(yīng)良好，表示和老A6感覺(jué)差不多（暗爽）

排空間過(guò)于狹窄 不能滿(mǎn)足4人舒適乘坐

尤其超車(chē)非�？�、穩(wěn).常常一路超車(chē) 即使是同級(jí)車(chē) 不少都甩在身后 最高開(kāi)到過(guò)210km/小時(shí) 考慮安全沒(méi)再繼續(xù) 畢竟安全第一

駕駛員位置右腿膝蓋右側(cè)如果習(xí)慣靠著中控臺(tái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)非常硌，以后準(zhǔn)備貼個(gè)軟墊解決。

動(dòng)力，那時(shí)相當(dāng)?shù)膸�勁�?/div>

A4L的線(xiàn)條不錯(cuò)，雖然被加長(zhǎng)了，但是總體還是比較協(xié)調(diào)的，這一點(diǎn)上面一汽Audi做的還不錯(cuò)

補(bǔ)充一點(diǎn)不滿(mǎn)意的地方，車(chē)內(nèi)的味道比較大，開(kāi)了一上午都有點(diǎn)頭暈，

指向也還可以。

紅色插口插進(jìn)去，但是總是覺(jué)得尺寸不對(duì)。屏幕上也沒(méi)任何反應(yīng)。更別說(shuō)聲音了。

MMI 很是好用，10款可以直接把手臂拖在中央扶手上操作，很是愜意。

再說(shuō)油耗，小弟平時(shí)開(kāi)車(chē)也沒(méi)怎么注意過(guò)開(kāi)車(chē)的方式，一般情況下，顯示得都是17左右，不知道是不是小弟的車(chē)格外費(fèi)油，還是因?yàn)槠綍r(shí)車(chē)子都在運(yùn)動(dòng)模式下開(kāi)，才出現(xiàn)這種情況的！

這車(chē)最大的亮點(diǎn)就是淚眼了

一直都是鎖著不用的，那天打開(kāi)就合不上了，旁邊卡鎖的小舌頭縮進(jìn)去出不來(lái)了，到4s店換沒(méi)貨！

動(dòng)力強(qiáng)勁

行駛1000KM，機(jī)油只有最后一格

車(chē)在低速方向太輕一不小心就打到頭，高速太重太好用。

車(chē)身較容易晃動(dòng)，可能是方向太輕或者是底盤(pán)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。