雙氣壓，有消音板，設(shè)備整齊（高擋的感覺(jué)），管線布局和質(zhì)量一流

起步的時(shí)候油門響應(yīng)不夠靈敏，偶爾會(huì)有前躥。尤其是使用坡道輔助感覺(jué)更明顯。

到現(xiàn)在跑了2000多公里，高速油耗6.5，城市道路油耗10，不錯(cuò)的油耗，贊一個(gè)。

另A4L提速很輕快，感覺(jué)比銳志更快一點(diǎn)。

外形相當(dāng)有個(gè)性，，線條流暢性能操控好，很舒適，外觀很時(shí)尚首先聲明一點(diǎn),我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車,在我開(kāi)過(guò)的車?yán)锩孢@個(gè)車的噪音是較小的。省油是無(wú)庸置疑的，倒車,那叫一個(gè)"費(fèi)勁" ,半天不動(dòng)地方,踩油門動(dòng)了又太快,趕緊踩剎車,好家伙,又不動(dòng)了。首次深刻體會(huì)CVT變速箱，贊嘆，1500轉(zhuǎn)就上100KM/H，我的老蒙100km/h超過(guò)2100轉(zhuǎn)。動(dòng)力極佳，但不線性，起步時(shí)如果不踩油門幾乎不動(dòng)。踩油門深了突然爆發(fā)，好像脾氣不好的孩子，不容易管。我車庫(kù)有個(gè)小坡,也就是30厘米的高差,1.5米長(zhǎng),這個(gè)小4就不行了,松剎車就溜,油門踩深了就竄,踩淺了還溜, 我算徹底服了,以后準(zhǔn)備雇人推車入庫(kù)今天沈陽(yáng)下雨了,查看了發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng),確實(shí)進(jìn)水�？傮w說(shuō)來(lái)提車后的感受是,既不喜歡也不討厭.外形招風(fēng),問(wèn)的人很多, 油耗低,市內(nèi)擁堵路況,我的老蒙要15個(gè)油,A4L只要11個(gè)多.前天上高速試了一下,感覺(jué)非常好,穩(wěn)定性極好.那個(gè)換道輔助系統(tǒng)華而不實(shí)

倒車油門不好控制。不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了還是可以掌握。車輛運(yùn)行1小時(shí)以上時(shí)停車后會(huì)聽(tīng)到噠。。。。噠。。。。噠的聲響。從底盤位置傳出。等做首保時(shí)再解這個(gè)迷。內(nèi)部外部配置較為簡(jiǎn)陋。像是20萬(wàn)左右的車。定速巡航10萬(wàn)左右的車就有。自動(dòng)雨刮，自動(dòng)大燈在20多萬(wàn)的車上基本都有。門的鉸鏈感覺(jué)很水。單薄的我關(guān)門都害怕他會(huì)斷。真皮座椅也不在標(biāo)準(zhǔn)版上配置。34萬(wàn)感覺(jué)只是買了奧迪先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在今后車市競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下希望奧迪會(huì)考慮加裝些舒適性或者技術(shù)性的裝備！也談?wù)勅秉c(diǎn)吧,我覺(jué)得最大的缺點(diǎn)就是保養(yǎng)周期太短,更讓我難以接受的是,郴州市居然沒(méi)有奧迪4S店,我了個(gè)去.每次保養(yǎng)還要開(kāi)車去長(zhǎng)沙,來(lái)回700公里, 說(shuō)5000公里一個(gè)周期,我表示很無(wú)語(yǔ).再一個(gè)后排空間感覺(jué)不是很寬,打轉(zhuǎn)向燈操作不好,經(jīng)常會(huì)難以回位.

車的性能很不錯(cuò)，對(duì)于價(jià)位來(lái)說(shuō)我能接受。外觀看來(lái)很大氣，又不失年輕活力的動(dòng)感！內(nèi)部空間不是很大(和帕薩特比)總體還可以，車型我是很喜歡的，牌子也有名的，好過(guò)常的。車的性能很不錯(cuò)，對(duì)于價(jià)位來(lái)說(shuō)我能接受。外觀看來(lái)很大氣，又不失年輕活力的動(dòng)感！內(nèi)部空間不是很大(和帕薩特比)

特別要贊下運(yùn)動(dòng)款的座椅，包裹性非常強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)不到在老爸車上的那種被甩出去的感覺(jué)。。很舒服

.避震：A4L的底盤與懸掛真的對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。在平坦的路面上，A4L底盤很有韌性有硬度，車子相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，沒(méi)有起伏的感覺(jué)，讓你有錯(cuò)覺(jué)覺(jué)得A4L的避震是較硬的類型，但是碰到顛簸的地方又發(fā)現(xiàn)A4L的避震又變得很軟的感覺(jué)，對(duì)路面的凹凸過(guò)濾得很好。

動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能很好、外內(nèi)觀漂亮、空間也可以。

后備箱蓋要很有力才能關(guān)好，保養(yǎng)周期廠方是7500公里，S店要求5000公里一次，保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)高。

的確是一輛不錯(cuò)的車，不管在轉(zhuǎn)彎還是直路開(kāi)起來(lái)都很爽，開(kāi)到180也沒(méi)感覺(jué)到什么。

超車很靈活，高速上最高跑過(guò)240，不過(guò)一超過(guò)170-180，油 。

長(zhǎng)按住開(kāi)后備箱按鈕，后備箱會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并彈起。比較人性化。

市區(qū)整體油耗不超10個(gè)，郊區(qū)就更低了

油耗15左右，但是機(jī)油就有點(diǎn)不正常了。

轉(zhuǎn)方向時(shí)方向感有些模糊

性能好，加速爽（特別是80KM后再加速），

駕車時(shí)靜音效果還行

喇叭較遠(yuǎn)，把持方向盤時(shí)需要抬手才能按到，

新車剛做首保后，開(kāi)到110-120碼方向盤就有抖動(dòng)，開(kāi)去檢查還說(shuō)要收費(fèi)。方向做了2次，還是偏，

總體還好。但我覺(jué)得浙江金華4S店的服務(wù)不怎么樣！

里面空間很大，足夠3口之家使用了。

CVT變速器挺好用的，D檔的時(shí)候輕踩油門，轉(zhuǎn)速表指針定在1500左右 ，速度平穩(wěn)上升。

最低見(jiàn)過(guò)4.1，車速過(guò)高過(guò)低也耗油，在時(shí)速100-120既安全又經(jīng)濟(jì)，所以俺設(shè)了個(gè)限速120，跑高速除路況平直視線良好時(shí)發(fā)狂彪過(guò)170外一般控制在100-120，車速一超120車就滴滴響問(wèn)俺要不要繼續(xù)肉疼而慢下來(lái)。