外觀好，

發(fā)動(dòng)好落后，底盤(pán)太低，頂部空間小，鋼材不好

配置不錯(cuò) 動(dòng)力嘿嘿我是新手反正那個(gè)感覺(jué)家用足夠了又不是跑車(chē)

感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾做的差了點(diǎn)！

價(jià)格合適配置豐富 才提車(chē)10天 都不錯(cuò)

外觀大氣，操作平穩(wěn)，配置豐富，底盤(pán)高檔

輪胎太差，路燥很高，動(dòng)力稍小，

性?xún)r(jià)比高，支持國(guó)貨，紅旗招展，減少日車(chē)。

動(dòng)感大氣，配置豐富，性?xún)r(jià)比高，操控性好

動(dòng)力稍顯不足

總的說(shuō)是一部好車(chē)，可以和其它的車(chē)比一比，

是不錯(cuò)的車(chē)哦

自主品牌就應(yīng)該差嗎

不明白為十么沒(méi)合資品牌賣(mài)的好

外觀大氣，內(nèi)飾過(guò)得去

動(dòng)力不足

物有所值

我特別喜歡我這車(chē)的顏色，上灰不太看得出，呵呵！

發(fā)現(xiàn)奔騰的空調(diào)確實(shí)不怎么樣 可能也不能說(shuō)奔騰的空調(diào)不好吧 只能說(shuō)這個(gè)老帕的空調(diào)比較優(yōu)良 反映快,風(fēng)速快,冷的快。

優(yōu)點(diǎn)太多了

幾乎沒(méi)有啊 價(jià)錢(qián)又不高

在同價(jià)中是王中王

滿(mǎn)意的是駕駛員位置很舒服。 <br />

二是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，偶爾會(huì)聽(tīng)到內(nèi)飾塑料接觸點(diǎn)熱脹冷縮的“噠”的一小聲，其實(shí)并不妨礙，而且出現(xiàn)這種聲音的情況很少。

油耗出來(lái)了，450公里用了51升油，100公里在11升左右。加油時(shí)的里程是450公里左右，忘了記準(zhǔn)確數(shù)字了。全城市道路，全程空調(diào)，個(gè)人感覺(jué)磨合期應(yīng)該還算可以接受。

車(chē)身到處亂響，尤其是儀表臺(tái)，少有顛簸，就"咯吧咯吧"亂響，聲音很大，4S點(diǎn)的維修人員說(shuō)是儀表臺(tái)和周邊空隙大，互相碰撞造成，又說(shuō)沒(méi)有辦法解決，一開(kāi)起車(chē)來(lái)叫你郁悶死（我4萬(wàn)塊錢(qián)跑了7萬(wàn)公里的夏利都沒(méi)有這種噪聲）！

我的小五是1.6AT豪華版的，具備了駕駛座8方向電動(dòng)真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，6喇叭音響，多功能方向盤(pán)，定速巡航，4個(gè)安全氣囊，兒童安全鎖等，這些配置做夠讓一些合資品牌汗顏了。

音箱CD不能讀碟，

總起來(lái)說(shuō)感覺(jué)還不錯(cuò)。

超過(guò)100km/h時(shí)，聲音就比較大了。

空間還夠用

心酸的用車(chē)感受 我與奔騰B50的生活史
現(xiàn)在我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了4000公里了，自己感覺(jué)還是很在意自己的小車(chē)的，可是不知道為什么卻讓我感覺(jué)如此的辛酸呢？

先來(lái)曝曝我的用車(chē)感受吧!

1.雨刷響，想自己換，還沒(méi)換。
2.加速時(shí)除了發(fā)動(dòng)機(jī)響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里還有個(gè)東西跟發(fā)動(dòng)機(jī)共振，不踩油門(mén)或加速到一定轉(zhuǎn)速就不響了（也就是說(shuō)低轉(zhuǎn)速踩油門(mén)的時(shí)候才響，其他時(shí)間不響）去4S問(wèn)了 沒(méi)解決 說(shuō)不好判斷。
3.左側(cè)后門(mén)漏風(fēng)，沒(méi)解決
4.黃金盤(pán)，沒(méi)解決讓再跑跑給索賠（索賠啥意思啊）
5.排擋套磨破了 沒(méi)解決
6.近光燈形狀不好 沒(méi)解決
7.方向盤(pán)很沉，而且出現(xiàn)過(guò)吱吱響的問(wèn)題。 沒(méi)解決

開(kāi)B50的第五天，感覺(jué)不錯(cuò)，起步還需要多磨合！

后面沒(méi)有燈 ，這個(gè)真惡心，后排沒(méi)有燈，還有后備箱蓋那個(gè)要用力提的，沒(méi)有自己起來(lái)的功能。

韓泰的輪胎除了噪音大以外，其他的沒(méi)什么不好的，請(qǐng)看我的輪胎（圖），四個(gè)輪子的磨損情況。

左后減震漏油

7500km才做首保，也充分體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，雖然很多人包括我在內(nèi)都認(rèn)為B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是小牛拉大車(chē)，但也不是說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)長(zhǎng)處都沒(méi)有。

另外就是方向盤(pán)助力我開(kāi)慣了明銳，總覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)太費(fèi)力，看來(lái)液壓助力還是不如電動(dòng)助力啊。

天窗也很好

B50的動(dòng)力確實(shí)沒(méi)有什么感覺(jué)（可能我開(kāi)慣了2.3的）。2擋很不明顯，2擋掛上去踩油門(mén)，感覺(jué)和沒(méi)掛擋差不多。

外觀漂亮，內(nèi)飾精細(xì)，配置很高，物有所值

動(dòng)力稍差，不過(guò)在城市駕駛還是足夠用

一款性?xún)r(jià)比很高的好車(chē)

整車(chē)配置的比較高，從這一點(diǎn)看，一汽比較厚道。

覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)小了一點(diǎn)，如果用1.4T就好了。

整車(chē)配置較高，能和合資車(chē)比一下，發(fā)動(dòng)機(jī)小了一此，但城市還是夠用的，建議用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

一共跑了300公里目前用掉不到半箱油，車(chē)是自豪版，總體感覺(jué)省油

A柱：A柱有點(diǎn)擋視線