大眾家族式前臉，棱角分明，更顯尊貴。
真皮坐椅，提高很多檔次，但是部門位置塑料感略強(qiáng)，在這價(jià)位上可以理解。

不管是前排、后排還是后備箱都能滿足您的家庭和商務(wù)需求。
1.6L的起步還是有點(diǎn)慢的，三檔以后提升很快，超車輕松。
配有電子助力方向盤，指向在精準(zhǔn)的前提下更加省力氣。

轉(zhuǎn)向很精確，離合器接合點(diǎn)比較高，這個(gè)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很容易掌握，不過(guò)有時(shí)候1檔和倒檔不是很容易掛。過(guò)彎的時(shí)候速度稍快就會(huì)感到有點(diǎn)飄，估計(jì)也是懸掛的問(wèn)題吧！空間不錯(cuò)，就是后懸掛比較硬，過(guò)減速坎的時(shí)候顛簸感還是比較明顯的。不如意的是跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪比較大，胎噪估計(jì)是四只減配的韓泰輪胎造成的吧，我買之前都聽(tīng)說(shuō)是米胎的，不過(guò)把車窗都關(guān)閉的時(shí)候還是挺安靜的，德系車特有的發(fā)動(dòng)機(jī)安靜又低沉的聲音聽(tīng)起來(lái)還是挺舒服的！

空間足夠用，我178的身高坐在前排一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，而且視野很好，后排空間感覺(jué)很寬敞，買之前去看過(guò)別的車，空間應(yīng)該是算最滿意的了！外觀耐看，大眾的車的特點(diǎn)就是不搶眼但可以看很久也不膩吧！還有就是油耗低，現(xiàn)在算下來(lái)平均是4毛多一點(diǎn)一公里，這個(gè)我是相當(dāng)滿意了！

足夠，特別是后排，家里人坐著很舒服，可以翹起二郎腿了！我在駕駛位置坐著也很舒服，坐姿調(diào)整好后沒(méi)有窩在里面的感覺(jué)，視野也很開(kāi)闊。后備箱的空間也足夠大，放一家人出行的裝備足夠用，而前后排座椅還可以放倒，偶爾拉個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)的東西也沒(méi)問(wèn)題。家用很合適，只要舍得給油，提速還是可以接受，畢竟是家用，不是當(dāng)賽車使，在高速公路上跑120不費(fèi)勁，不過(guò)80以后感覺(jué)提速不是很快，可能是我沒(méi)舍得給油吧，降一個(gè)檔超車還是有信心的。

看到內(nèi)飾的重新設(shè)置也非常喜歡。其次就是大眾這個(gè)品牌，深入人心的品牌，有面子，特別是回老家，老家的人只認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌，其他的不認(rèn)識(shí)，呵呵。最后是空間，非常滿意。

比有些B級(jí)車的空間都優(yōu)秀，我覺(jué)得也是一直在銷售榜之首的主要原因。當(dāng)初買車考慮過(guò)很多車型，當(dāng)去車展進(jìn)新朗逸有種不想出來(lái)的感覺(jué)，里面很舒服。特別是后排的空間，腿部空間很好，很有面面，后備箱的空間比508大，很爽，總之很滿意。1.6自動(dòng)的動(dòng)力絕對(duì)的柔，我能接受，這是我的第一輛車，現(xiàn)在還是新手，柔對(duì)新手來(lái)說(shuō)是好事，自我安慰下。不過(guò)舍得給油直接沖3800轉(zhuǎn)，就不一樣了，的士反正搞不贏我。

大眾的車就是皮實(shí)耐用，小毛病也不多，操縱還不錯(cuò)，安全性也比較好，掛檔輕便。而且開(kāi)著挺省油的，總的來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)也不是很突出，比較均衡，自己喜歡就好，買車就是要買自己喜歡的。技術(shù)成熟，符合中國(guó)的國(guó)情。

朗逸的空間做工很一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，雨刮器異響問(wèn)題一直在困擾著我，

外觀很厚實(shí)，帥氣大方，整體符合國(guó)人的審美觀，一款居家車，尾部比較一般。車身線條沒(méi)有棱角也不是很流線型，總體來(lái)說(shuō)比較滿意。
全是塑料，一個(gè)字硬！和國(guó)產(chǎn)車比較還是不錯(cuò)，但是賀其他合資車相比，就差了點(diǎn)，缺少了檔次。商家換了個(gè)副廠皮座椅。這個(gè)在合同里只寫(xiě)皮座椅，沒(méi)有標(biāo)明是原廠，有被騙的感覺(jué)。
空間基本能滿足家庭需求，后備箱空間比較大，在同級(jí)車中表現(xiàn)還不錯(cuò)。

只能說(shuō)中規(guī)中矩，大眾車典型的內(nèi)飾風(fēng)格，還好能接受。還有內(nèi)飾的材料也是根據(jù)配置來(lái)的，1.4T DSG舒適的，內(nèi)飾門板是真皮的，座椅也是真皮，這點(diǎn)很滿意。
雖然是1.4排量但是帶了T，意義就完全不一樣了，車?yán)餄M載時(shí)超車那叫一個(gè)輕松。但是有延遲這點(diǎn)自己一定要控制好，否則要出事故的。

方向盤說(shuō)不上輕，也說(shuō)不上重，可以說(shuō)是順其自然。轉(zhuǎn)的時(shí)候比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都可以準(zhǔn)確的進(jìn)入相應(yīng)車道。排擋也很輕松，按一下直接掛檔即可，沒(méi)有什么阻力！
上次經(jīng)過(guò)一段開(kāi)挖的路面，凹凸不平的話感覺(jué)避震比較硬，就感覺(jué)是鋼板車的那種感覺(jué)。經(jīng)過(guò)坑的時(shí)候，速度快一點(diǎn)就是有種鋼圈直接撞上去的感覺(jué)。窗關(guān)上以后，噪音還是可以接受的，車窗打開(kāi)就比較吵了，所以一般都是關(guān)著車窗的。整體來(lái)說(shuō)舒適度滿意，能接受！

還是挺耐看的，土豪金外觀顯得那么的大氣，啊哈哈。適合我們這種80后開(kāi)開(kāi)，上下班開(kāi)開(kāi)，平常上超市，去公園開(kāi)開(kāi)還是比較合適的，穩(wěn)重中帶有那么點(diǎn)時(shí)尚，我覺(jué)得挺適合我的。還是挺耐看的，土豪金外觀顯得那么的大氣，啊哈哈。適合我們這種80后開(kāi)開(kāi)，上下班開(kāi)開(kāi)，平常上超市，去公園開(kāi)開(kāi)還是比較合適的，穩(wěn)重中帶有那么點(diǎn)時(shí)尚，我覺(jué)得挺適合我的。后備箱很大，可以裝很多東西，現(xiàn)在放了一個(gè)儲(chǔ)物箱，里面是洗車的工具，還有一些日常要用的東西，比如擦車的，小水桶等等（釣魚(yú)用），我覺(jué)得足夠用了。

空間比較滿意，作為家轎車足夠了，后排都是幾乎我兒子赤腳在哪里玩耍，呵呵，兒子比較小哦，呵呵，后排座三個(gè)人一點(diǎn)比較寬松，但是如果是三個(gè)旁人，還是不行的，我們不能拿著a級(jí)車和b級(jí)車驚喜對(duì)比，不是，什么車，對(duì)應(yīng)什么的空間，同類檔次車，我覺(jué)得還是朗逸的車，空間大，雖然寶來(lái)比朗逸寬，但是實(shí)際沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，呵呵，還是鐘情自己的朗逸。

動(dòng)力市里開(kāi)足夠，但是1.6的總體來(lái)說(shuō)還是不能太滿足追求十足動(dòng)力的人需要，夏天要是開(kāi)空調(diào)，在坐滿人，動(dòng)力明顯感覺(jué)弱了很多，最高時(shí)速跑過(guò)140，家用，我覺(jué)得足夠。操控性能感覺(jué)沒(méi)有同價(jià)位的日系車好，開(kāi)過(guò)新騏達(dá)，同等價(jià)位的車，感覺(jué)方向盤很輕，提速很快，但是還是接受不了日系的皮薄，還是愛(ài)vw，呵呵呵

白色朗逸顏色較為突出，車型也比較修長(zhǎng)，見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，本人比較喜歡塑料件較多，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面處理的還可以，所以整體感覺(jué)比較高檔。特別是黑色內(nèi)飾的。我的車是白色朗逸，黑色內(nèi)飾，個(gè)人比較滿意。

為了省油，決定選擇在1.6的車?yán)锩孢x擇，覺(jué)得大眾的品質(zhì)較好，雖然配置較為簡(jiǎn)單，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是比較高的。

大眾給人的印象的皮實(shí)，耐用。最后的重要決定，主要的是朗逸內(nèi)部空間較為寬敞，我1.78米的個(gè)子，基本沒(méi)什么壓抑感，另外內(nèi)部設(shè)計(jì)較為人性化，日常出門需要放置的物品都設(shè)計(jì)了位置，讓使用時(shí)較為方便。

朗逸延續(xù)了大眾秉承的樸實(shí)觀念，自動(dòng)擋中配中連個(gè)USB播放歌曲都不支持，除了廣播只能播放CD，確實(shí)讓人大跌眼鏡，如出遠(yuǎn)門的話，需要多帶CD，否則歌曲數(shù)量嚴(yán)重不足�；蛘邘Ф啾PCD（不斷換CD也要瘋的）

內(nèi)部空間較為寬敞，我1.78米的個(gè)子，基本沒(méi)什么壓抑感，另外后備箱空間也較大，搬運(yùn)東西或是出遠(yuǎn)門時(shí)特別方便1.6自動(dòng)檔的配置，基本可以滿足日常動(dòng)力需要，但是起步時(shí)確實(shí)較肉，推背感是無(wú)法體驗(yàn)了，只能算及格1.6自動(dòng)檔的配置，基本可以滿足日常動(dòng)力需要，但是起步時(shí)確實(shí)較肉，推背感是無(wú)法體驗(yàn)了，只能算及格 內(nèi)部設(shè)計(jì)較為人性化，日常出門需要放置的物品都設(shè)計(jì)了位置，讓使用時(shí)較為方便。

談到舒適性首先是乘坐的舒適性，真皮座椅挺好，就是前排座椅靠背

調(diào)整居然還是一圈一圈擰的，大眾這點(diǎn)做得有些汗顏啊，加個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)能增加多

少成本？這一點(diǎn)不老厚道滴。再有就是前后懸掛，路感很強(qiáng)��！太硬了，也許這

個(gè)價(jià)位的原因吧，目前15000公里前減震頂膠間隙已經(jīng)很大了。遲早得換下。

外形大方，中規(guī)中矩，性價(jià)比高一個(gè)字“很大”，在同價(jià)位車型中不管是前排還是后排空間總體上空間

寬敞度數(shù)一數(shù)二了，尤其后排空間，做三個(gè)人一點(diǎn)不感覺(jué)到擠，身高1.75M腿部

空間兩拳之多，后排三人中間那個(gè)人放腳很隨意，沒(méi)有不好落腳的感覺(jué)，當(dāng)然了

，后排空間也得益于后排座的整體縮短，但是坐著很舒服。后備箱的空間也沒(méi)得

說(shuō)，472L容積算是佼佼者了，很深很大，用過(guò)就知道。

都說(shuō)1.6排量，起步肉，1、2檔肉，個(gè)人認(rèn)為舍得踩油門都不肉，市區(qū)

內(nèi)代步又不是飆車，夠用了，而且油門響應(yīng)不慢，即踩即有，高速上表現(xiàn)也不錯(cuò)

，時(shí)速80KM，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，時(shí)速100KM，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)。方向盤很輕，操控性強(qiáng)，離合器輕，只是有時(shí)一檔有點(diǎn)頓挫，可能當(dāng)初

沒(méi)有磨合好的緣故，二檔檔位行程較長(zhǎng)，三檔可能在擁堵的市區(qū)經(jīng)常用所以磨合

的特別好，各檔位都比較順暢，只要油離配合的技術(shù)好，沒(méi)有頓挫感；制動(dòng)方面

手剎從最初的拉兩格到現(xiàn)在的拉三格才能在小坡上徹底停住，可能磨損的有些了

，腳剎空間隙比較大，這得習(xí)慣。

外觀也是我買朗逸的一個(gè)主要原因之一 前臉是大眾的家族式設(shè)計(jì) 腰線流暢 車窗的樣式也比較順眼 特別是C柱的設(shè)計(jì) 收尾的感覺(jué)很自然 一點(diǎn)也不生硬 屁股更是像帕薩特 檔次感一下子就上去了 銀色車身很好看 當(dāng)然黑色更顯大氣 白色更顯時(shí)尚

很不錯(cuò) 市區(qū)路況才8個(gè)多點(diǎn) 路上沒(méi)車的話 只有6.5左右 上過(guò)幾次中環(huán) 油耗只有6不到 特別是有一次開(kāi)著空調(diào)中環(huán)上跑100碼 油耗只有6L 很省油的車型 不過(guò)主要還是看路況 非常堵的話 開(kāi)著空調(diào)百公里10個(gè)油也是正常的 還有 冷車啟動(dòng)后的一公里 油耗也會(huì)比較高

油耗很低 樣子大氣時(shí)尚 動(dòng)力十足很不錯(cuò) 前排頭部空間寬敞 駕駛室視野很好 就算座椅調(diào)的很高 頭部空間也不會(huì)感到局促 后排很大 1米8的身高 坐在后排一點(diǎn)也不覺(jué)得小 而且腳部空間還有余量 在我駕駛座調(diào)整舒適后 后排還是可以翹二郎腿 頭枕也挺舒服的 唯一的缺點(diǎn)是座椅長(zhǎng)短有點(diǎn)短 不過(guò)我弟弟1米75 在我后排坐了2個(gè)小時(shí)以后 還是說(shuō)后排很舒服的

1.4T不是蓋的 油門一點(diǎn)速度就有 2檔3檔的加速推背感很強(qiáng) 1500轉(zhuǎn)以后渦輪介入的感覺(jué)非常明顯 動(dòng)力一下子源源不斷 5檔以后可能不是那么強(qiáng)烈 更新一下 其實(shí)1檔的推背是最強(qiáng)烈的 但是時(shí)間很短 1~2秒就升到3000轉(zhuǎn)以上了 所以1檔一般不敢深踩的 朗逸雖然只有1.4排量 不過(guò)在同級(jí)別的車子里面算是很優(yōu)秀的了 百公里加速9.6秒可不是蓋的方向盤很精確 指哪開(kāi)哪 就是速度快了以后 過(guò)彎方向盤有點(diǎn)重 力氣小的一只手可能有點(diǎn)吃力 不過(guò)原地打方向還是很輕很輕的 唯一的缺點(diǎn)就是超過(guò)40碼過(guò)直角急彎的話 可能會(huì)不自信 車身傾斜感很厲害

喜歡看大氣一點(diǎn)的車，公司有個(gè)老款的朗逸，她說(shuō)那個(gè)圓嘟嘟的感覺(jué)有點(diǎn)奇怪，新款的看起來(lái)就規(guī)矩多了，大眾臉，方方正正，看起來(lái)成熟穩(wěn)重而且很嚴(yán)肅

家用車的典型代表，自然是主推舒適和安逸的，開(kāi)著車坐在后排的乘客都能舒舒服服的睡個(gè)懶覺(jué)不知道醒，100碼左右的時(shí)候噪音也不大，不會(huì)影響車內(nèi)的正常交流，發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有隔音棉，我感覺(jué)也不需要，渦輪增壓的發(fā)熱多

，外觀大氣，絕對(duì)A+，油耗低，感覺(jué)1500轉(zhuǎn)，60碼左右渦輪就工作了，動(dòng)力好，秒殺絕大部分A級(jí)車了，本人172cm，110斤，調(diào)整好坐姿，后排塞下一個(gè)200多斤的胖子還有一拳多，空間綽綽有余。

內(nèi)飾有些簡(jiǎn)陋，硬硬的塑料有點(diǎn)掉檔次，還有就是假桃木看起來(lái)有些過(guò)于假了~

家用絕對(duì)足夠，以前開(kāi)過(guò)科魯茲，福克斯，卡羅拉，朗逸的空間應(yīng)該是最大的了，坐在里面很舒服，頭部空間也足夠，想不想看到車頭蓋都可以剛起步的時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢半拍，二次加速?zèng)]的說(shuō)，1.4t夠快，推背感也有，不過(guò)沒(méi)有�？怂鼓敲疵�，畢竟福克斯是主推運(yùn)動(dòng)和駕駛感受的，朗逸是家用車代表，但也足夠秒殺絕大部分A級(jí)車了試過(guò)60碼過(guò)彎，很舒服，側(cè)傾不算太大，過(guò)了之后方向盤回正慢車子晃動(dòng)也不是那么太明顯，這難道就是ESP？還有一點(diǎn)不得不說(shuō)的就是液壓助力，聽(tīng)說(shuō)這東西要是方向盤打的大點(diǎn)之后持續(xù)過(guò)彎，就會(huì)報(bào)廢？高速上下匝道怎么辦？怕怕~~~

成熟穩(wěn)重型，沒(méi)有太激進(jìn)的造型，也沒(méi)有老氣的感覺(jué)，中規(guī)中矩，唯一覺(jué)得不好的是全系大燈都沒(méi)有配備透鏡，大燈的亮度真的是不敢恭維，有人稱它為蠟燭燈一點(diǎn)都不為過(guò)，市場(chǎng)上雖然有副廠的氙氣大燈總成可以更換，但是，畢竟質(zhì)量和可靠性不像原廠那樣讓人放心。尾燈的造型很好看，特別是晚上打開(kāi)示寬燈之后，確實(shí)很好看，只可惜也只是普通的鹵素?zé)襞�，沒(méi)有配備LED，不過(guò)也能接受。后檔的高位剎車燈是LED的。

比較滿意，就是后排中間隆起比較大，中間乘客的腳不好放，其他都非常滿意除了渦輪遲滯比較嚴(yán)重外，加速還是很不錯(cuò)，特別是轉(zhuǎn)速超過(guò)1750渦輪介入之后，加速是非常的好。

地盤還算比較硬朗，過(guò)減速帶的彈跳有點(diǎn)顛，但是還是在能接受的范圍，畢竟后輪非獨(dú)立懸掛，在過(guò)高速匝道轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾明顯，過(guò)那些彎道de時(shí)候基本上都是要減速到一定之后才可以.在筆直的高速上的舒適性不錯(cuò)，風(fēng)噪也在能夠接受的范圍，就是胎噪有點(diǎn)大，這點(diǎn)應(yīng)該是跟原廠配備的韓泰輪胎有關(guān)，說(shuō)到輪胎，韓泰的K415系列應(yīng)該是一款偏向?qū)嵱眯缘�，比較耐磨，相信正常使用十萬(wàn)八萬(wàn)公里應(yīng)該是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的。

霸氣的外觀，巨像帕薩特，開(kāi)出去特別有面子；全系標(biāo)配ESP讓人用的安心；6AT的成熟變速箱，使油耗特別讓人舒心；大燈，大屁股看著摸著都舒服，嘿嘿~