動力1.8升的足夠使用，起步也很快。

胎躁聲音略大，準(zhǔn)備換成米其林的

空間足夠使用了，后排沒有突起，座椅也能夠四六分割，外觀比較的拉風(fēng)，紅色的也略顯騷氣。能夠吸引到不少的眼球。

只看前臉的話跟杰德很像，或許說杰德跟它很像更合適，畢竟這貨比杰德更早

儀表盤很炫酷，但是內(nèi)飾的塑料件就有點(diǎn)不夠意思了

空間駕駛員席位還行，后排乘坐的空間比較的一般，特別是頭部的空間表現(xiàn)。

操控優(yōu)秀，動力不錯

油耗表現(xiàn)一般，舒適性一般

底盤很有韌性，過彎的時候比較的給力，過彎懸掛的支撐十分的到位。

提速較快，指向精準(zhǔn)。

高速穩(wěn)定，市區(qū)行駛不錯。

動力很強(qiáng)，提速快，就是懸掛稍硬了點(diǎn)，感覺有點(diǎn)顛簸。

思域的外觀還是符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)的。超大的前風(fēng)擋玻璃是的流線特別清晰。唯一一點(diǎn)不足就是車內(nèi)看不見車頭，導(dǎo)致位置感不強(qiáng)，需要時間來適應(yīng)。
特別是年輕朋友，相比第八代不管的外觀還是內(nèi)飾，都充滿了更多的運(yùn)動感與科技性。霸氣的前臉，流暢的腰線，性感的尾部。運(yùn)動時尚，清爽。改裝就更霸氣了，毫無疑問喜歡它，就是第一眼的感覺！

避震器 另外八代十幾萬的車沒有后防撞梁感覺有點(diǎn)說不過去，不過自己開車注意小心是硬道理。而且自己也可以加裝，花不了幾個錢。

車的保養(yǎng)費(fèi)用方面比較滿意省心車平常沒遇過什么大毛病之類的整體滿意。駕照位置空間剛好，按鍵觸手可及。EXI熟悉后，不低頭也能準(zhǔn)確的操作。副駕駛空間大，視野大，擋風(fēng)玻璃那一塊特別清爽，沒有不必要的造型
前排空間很大，本人178C坐在駕駛位很寬敞。后排稍顯緊湊，后備箱還好，暫時還沒有過不夠用的情況。

外觀很拉風(fēng)，不得不佩服小日的設(shè)計，不愧是近十代了的作品，幾十年的積累，有目共睹的！十多萬的車能做到這些也不錯了,走在街上回頭率很高哦，聽到有人問起說，這車挺好看的，在哪買的，多少錢買的真好看！感覺心里很舒服，買思域真的不后悔��！

思域的油耗真的不敢恭維啊，我開車夠溫柔的了，油耗卻直線上漲，從剛開始的9升漲到了現(xiàn)在的11.3升，老天保佑不要再漲了，油價在漲，油耗千萬不要再漲了，拜托！

外觀時尚，有種轎跑的感覺，流線型的設(shè)計以及前大燈，輪轂以及17寸的米其林輪胎都是我很中意的感覺�？傊�，越看越喜歡。說起空間，感覺還能說得過去，雖說沒有B級車的大空間，可我真的不太喜歡空間太大的車啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服，不大不小正合適！提車到現(xiàn)在，還沒有很暴力的的開車，偶爾超超車，也是很爽的!當(dāng)然，超車的時候沒有超過3000轉(zhuǎn)以及100碼。思域的操控絕對算得上同價位排名靠前的車。電子助力的方向盤指哪打哪很是精準(zhǔn)，心情好的時候開起來絕對是一種享受哦。剛才說過了，感覺油耗很是讓我感到壓抑，現(xiàn)在我的油耗是11.3，看著直線上升的油耗，很是心疼，油價可是一直再漲啊，害得我都不敢踩油門了，可是油耗還是下不來，無語了。

外觀漂亮、內(nèi)飾時尚。

底盤隔音效果不太理想。

因?yàn)橹饕�用途是上下班，兼以后接送小孩，偶爾跑跑長途（一年可能就跑那么 兩三次 ）車上很難 坐滿5人，本人172CM，駕駛席調(diào)到最 低，頭部還有一拳空間余，前后距離適中，不影響后排腿部空間，所以感覺空間很不錯。至于儲物空間，很少拉貨，就更不用說滿載情況了。沒有親身體驗(yàn)，不對這個作過多評價。
上面也說了，這車定位是家用，但又不甘于家用，有點(diǎn)偏運(yùn)動，但又不能完全定位于運(yùn)動，在兩者之間找到了相對完美的平衡點(diǎn)。我能說“這車既舒適又運(yùn)動”？比較滿意。

輕快,真的很輕快,開著很輕松,油門輕,方向輕,起步2000轉(zhuǎn)真的是無敵了.外觀上,前臉很喜歡內(nèi)飾的造型也很喜歡。
空間很滿意,因?yàn)榭赡苜I的是EXI,所以頭部空間 和腿部空間都很滿意,我朋友是2.4思博銳,不知道是為了討好我還是怎么,說比他的思博銳內(nèi)部空間大,不管你信不信,反正我信了.
動力上,怎么說R18真的感覺有點(diǎn)老了,再加上這個平行軸 所以你要想玩玩0-100來個很強(qiáng)的推背感是沒戲了,但并不是說他慢而是說他沒有激情.10秒多點(diǎn) 很平穩(wěn)的就跑出來了.想要暴力還是推薦手動的.

內(nèi)飾,雖然造型很喜歡,但是在這15萬左右的車?yán)锬倪�有硬塑料內(nèi)飾的.真的不能理解.還有就是這個造型...經(jīng)常被別人說你這個是鋒范吧.我很無語.只能回答說,嗯是的.1.8的鋒范.還有就是可能是個人因素,這自動擋怎么也來個手自一體 或S擋吧.弄得現(xiàn)在超車就只能大腳油門了

開始覺得日本車省油,買了開上發(fā)現(xiàn),那只限于日產(chǎn)豐田.這車跑高速是真省油.4.5我是開出來過,但市區(qū)的走走婷婷,在我這個大帝都,只能跑出9個多點(diǎn)
操控上雖然不想馬3�？怂鼓菢�,但跟他們掰掰手腕的資格還是有.所以你應(yīng)該明白我說的意思吧.不要跟我神車速騰,寶來,朗逸,繞樁超過65KM了沒?有得必有失,操控好了,那舒適行就必然會差點(diǎn),你要是想買個像天籟的車,那思域不適合你,雖然避震略硬,但好在有個不軟不硬的座椅,所以這還是能接收的.接受不了的是胎噪,80以上很明顯,優(yōu)科豪馬唯一的優(yōu)點(diǎn)只有耐磨,性價比很低,所以我果斷換了4條米其林,改善了一點(diǎn)噪音外觀上,真是不懂車的人就以為是個大號鋒范,思域的知名度真的很低,估計只有在改車屆里才算明星.我覺得最好看的部分是前臉,比八代陽剛不少.而覺得難看的地方是尾部.為亞洲版要加兩橫呢?不能理解,美版的多好看,2014款就好看多了,當(dāng)然那得和美版一致才行.

買的時候也覺得這款車不好看，當(dāng)時更傾向于卡羅拉，但是在試駕之后自己心里面就有一個數(shù)了；現(xiàn)在覺得嘛，越看越順眼，不知道其他車主是不是這樣的感覺。市區(qū)油耗7-8升每百公里，這副1.8電噴的發(fā)動機(jī)能夠很好的起到省油的作用；在去廣西的時候試過40升油開700多公里，這是在滿載的情況下開出來的，很神奇的一臺車，對于思域，工信部的油耗真的可信�。�！其實(shí)說起來日本車不省油的話，單單論價格也沒有什么優(yōu)勢的，因?yàn)檐囍鼐蛿[在那里嘛，如果是歐洲車的話，油耗肯定直接被思域秒殺！

沒有行車電腦，無法得知關(guān)于車輛的信息，在08年買的車很多都帶有行車電腦了吧？——不智能，油耗什么的都是自己計算的，另外，油箱的確有點(diǎn)小，才40升，但由于車子省油，彌補(bǔ)了這一本來挺大的問題，所以這里不滿意的還是說一下關(guān)于行車電腦吧。

同級驕傲的后排空間.....在保證171cm的駕駛員舒適的狀態(tài)下，我172cm坐后排還有差不多2個拳頭的腿部空間，頭部也有2指的空間，這個是值得肯定的；后排中間的地板突起基本可以忽略不算，門板的地方可以放上好幾瓶500毫升的怡寶水，沒有眼鏡盒那些什么的，的確不太方便，點(diǎn)煙器附近有幾個地方可以放手機(jī)和一些雜物，手套箱很大，空間很不錯。本田的1.8i-VTEC技術(shù)雖然也已經(jīng)有一定的年頭了，但是勝在技術(shù)夠成熟，能夠獲取用戶的信任，廢話少說，動力不算充沛，但對于日常生活來說就已經(jīng)足夠了，日常使用要超車的話鎖定D3就足夠有余了，發(fā)動機(jī)有自然吸氣的那種澎湃的聲音，特別是上了D3后3000轉(zhuǎn)以后的咆哮的聲音，可是110公里每小時以后的加速就顯得有點(diǎn)有心無力了，特別是在高速公路一上了110之后好像就使不出勁兒一樣，只剩下聲嘶力竭地咆哮著的1.8i-VTEC和極不情愿上5檔的變速箱在那里夫唱婦和了，真不懂這是個什么問題，東本標(biāo)榜這車最好速可以達(dá)到180的呀。路感很清晰，轉(zhuǎn)向反應(yīng)很精確，方向是要多少有多少的那一種，對比于親戚的邁騰1.8TSI盡管動力顯得有點(diǎn)遜色，但操控方面真的：思域完勝，正因?yàn)檫@樣能夠使一個沒有接觸過這臺車的人可以很快上手，以至于在開習(xí)慣思域之后對于CR-V略顯有點(diǎn)不習(xí)慣，而對比CR-V，我也更喜歡開思域的感覺。再說說上面跑偏的那一次事件的發(fā)生，4S的師傅把方向盤里面的一個鉸上的太緊了，搞得行車的時候車子會發(fā)生方向盤異常抖動，一到60公里每小時以上就會有明顯的異響，不拿手扶著方向盤的話，很快就會左偏到其他車道上面了，這也不算車子的問題——最后，我用三個字說思域的操控就是：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

這個級別的操控動力很滿意。外觀內(nèi)飾拉風(fēng)！方向盤感覺很靈敏，轉(zhuǎn)彎什么的沒啥問題，速度起來了方向盤也不抖

胎噪有些大，避震比較硬。

起步很靈敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得給油，貌似還有點(diǎn)傳說的推背感。剛開始買的時候沒覺得驚艷，就是覺得特別，現(xiàn)在看這流線車身越看越舒服，看其他車外觀都不習(xí)慣了，呵呵。

配置，該有的基本上都有了，基本上不用后期投資和改裝。

油耗。雖然早有心理準(zhǔn)備，但是目前來看還是低估了AT的油耗。液力偶合器還是比較費(fèi)油的，但是平行軸的變速箱可靠性有目共睹，就當(dāng)花錢買個放心吧。

還好吧，夠用。雖然沒有同級車?yán)室荨?08變態(tài)的后排空間，但是不是長途的話還是可以的，再就是中間基本全平的地板著實(shí)好�？赡苁翘�壓有點(diǎn)高，感覺避震有點(diǎn)硬。真皮座椅、電動座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導(dǎo)航是非常滿意，無損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級最新版高德導(dǎo)航，音質(zhì)也非常不錯，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便。倒車影像習(xí)慣后省很多心，尤其對于老婆來說。

設(shè)計也比較時尚

思域的內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，我很是喜歡

外觀前衛(wèi)動感，動力充沛，油門靈敏，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

車身線條流暢，外觀前衛(wèi)動感，新款外觀上有所改變，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕。

內(nèi)飾科技感比較強(qiáng)，中控臺塑料感明顯，座椅的舒適性不錯。新車異味較大。

風(fēng)格比較適合年輕人

風(fēng)格比較適合年輕人，外型運(yùn)動又不失穩(wěn)重

動力強(qiáng)勁，開了兩年了，很好，油耗也很低，空間也足夠

前面有點(diǎn)看不到車頭，其他的都還好

省油，馬力較強(qiáng)！外觀時尚！

減震差、后備箱空間�。�

綜合看此車，性價比不錯，比較適合年輕人開！

外觀:動感時尚, 動感時尚，銳利吸眼球
內(nèi)飾:內(nèi)飾動感，現(xiàn)代科技，像飛機(jī)座艙。雖然出品已經(jīng)五年，現(xiàn)在仍無出其右者。
操控:底盤扎實(shí)沒說的，方向精準(zhǔn)，剎車給力
動力:動力充沛，提速快有推倍感
質(zhì)量:確實(shí)是好車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗還可以吧，沒有網(wǎng)上說的那么省油

空間:身高: 170-180CM, 后備箱空間小，都沒有飛度大

外觀:動感,流線型, 運(yùn)動車的范兒
內(nèi)飾:超級藍(lán)色夢幻，雙層數(shù)字儀表，看碼表很爽，目前沒發(fā)現(xiàn)比這個好的！
動力:比起1.6來，中段快；比起2.4來，起步快！
空間:身高: 180-190CM, 180身高，前排，沒覺得擠。頭部空間一般，但是考慮到流線的原因，忍了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 開過一段時間，確實(shí)省油。

外觀:性感, 流線的造型，看著像一只簪子。很漂亮，尤其是尾部的設(shè)計，向內(nèi)凹進(jìn)去。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得因人而異。個人感覺不錯，利落，有美感。當(dāng)然，有的人可能就不太喜歡這樣的內(nèi)飾。
操控:操控還不錯，尤其是跑高速時，方向盤會變沉，有助于安全。同時車輛的指向性不錯，能很好的理解并執(zhí)行你的意圖。
動力:1.8的發(fā)動機(jī)動力不錯，同時由于質(zhì)量可靠，還有不小的改裝余地。看到很多童鞋都把思域進(jìn)行了改裝，我也很心動。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)湊活吧！我坐在前面，調(diào)整好座椅后，后面的人肯定受影響。同時后排中部的凸起，也對后排的乘坐感受造成影響。呵呵，反正我不會坐在后面。
質(zhì)量:整車質(zhì)量不錯。畢竟是大品牌，做工還是比較扎實(shí)的。但是一些細(xì)節(jié)方面還需要多加改進(jìn)。
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 別看是1.8的排量。但是經(jīng)過本田的調(diào)校，發(fā)動機(jī)功率上升的同時，油耗卻很好的保持了低水平。

外觀:時尚,精致, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
空間:身高: 160-170CM, 個人認(rèn)為空間還算大。