儲(chǔ)物空間太少，放卡（門(mén)禁卡、停車(chē)卡、收費(fèi)卡等等沒(méi)有地放）。音響不是太好！

加速及外觀，其實(shí)外觀就像女人，有的是一見(jiàn)驚艷，時(shí)間長(zhǎng)了就乏味。有的是越看越耐看，7系屬于后者。

空間非常大，后排簡(jiǎn)直是無(wú)敵了，朋友典型的啤酒肚都坐的毫無(wú)壓力，還拼命的贊很舒服，確實(shí)，空間又寬敞，座椅又舒服

動(dòng)力確實(shí)是源源不斷的供應(yīng)，但問(wèn)題在于那個(gè)剎車(chē)，由于寶馬存在一項(xiàng)剎車(chē)的電量回收系統(tǒng)，使得剎車(chē)的感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，總擔(dān)心在緊急情況下應(yīng)付不來(lái)啊。

整車(chē)的穩(wěn)定性都是非常好，有賴(lài)于1.8T的車(chē)身，給人一種很穩(wěn)定的感覺(jué)，操縱起來(lái)每一樣都是四平八穩(wěn)的感覺(jué)，總之開(kāi)著7系你會(huì)感覺(jué)整個(gè)世界都很祥和。

市區(qū)駕駛一點(diǎn)也不笨重，畢竟是寶馬，同級(jí)別絕對(duì)排第一1

外觀好靚，動(dòng)力強(qiáng)大，跑起來(lái)很穩(wěn)

配置就是完美，一開(kāi)始就是喜歡車(chē)子里面的高科技配置，幾乎是權(quán)配置的車(chē)子就是喜歡全景攝像頭，幾乎是無(wú)死角的

隔音一般，油漆就是風(fēng)噪還有胎噪都沒(méi)有想象中的優(yōu)化的好，導(dǎo)航系統(tǒng)不夠人性化，音響質(zhì)量還有提升的空間

寶馬7系外型依舊豪華大氣，內(nèi)十一就擁有奢華的話題，引擎動(dòng)力出色，無(wú)論輸出還是穩(wěn)定性都是完美的體現(xiàn)，底盤(pán)穩(wěn)定

經(jīng)濟(jì)模式下感覺(jué)不到太大的加速感，但整體上感覺(jué)很輕盈，不像是超過(guò)兩噸重的車(chē)。運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)好像打了雞血，提速非�？欤�感覺(jué)跟廠家標(biāo)注的5.6秒加速差不多。運(yùn)動(dòng)＋模式暫時(shí)還沒(méi)試過(guò)。

藍(lán)天白云寶馬標(biāo)志 大氣天成 開(kāi)車(chē)和坐車(chē)都是享受

寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來(lái)，略微有點(diǎn)審美疲勞，不過(guò)比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。

目前為止就是油耗吧，行走在市區(qū)基本在15-17個(gè)油耗之間，其他略有不足的就是車(chē)內(nèi)氛圍燈，開(kāi)起燈來(lái)不明顯，與奔馳的比起來(lái)，稍顯差距。

最滿意的就是它的性?xún)r(jià)比以及外形了，新車(chē)提取時(shí)氣味也不大，穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀，外觀大氣，沉穩(wěn)而又不死板。

寶馬的內(nèi)飾不想奔馳那么老派，看起來(lái)也稍微顯露一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。

胎噪比較大，速度上來(lái)了的時(shí)候特別明顯，油耗也有點(diǎn)嚇人。

寶馬的品質(zhì)還是值得肯定的，外形也夠氣派，雖然車(chē)身很長(zhǎng)，但是操控也很不錯(cuò)。

沒(méi)有全景天窗，要是在配個(gè)全景天窗就好了，現(xiàn)在奔馳奧迪這個(gè)價(jià)位的車(chē)都有全景天窗。寶馬真摳門(mén)。

空間沒(méi)得說(shuō)，后排坐四個(gè)人都不擠，小孩一個(gè)人在后面可以玩游戲；如果再給他幾張動(dòng)畫(huà)片那就更好了

小毛病太多。偶爾會(huì)有點(diǎn)變速箱漏油的現(xiàn)象，去4S店看過(guò)好幾次了

新款LED燈樣子霸氣，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)便宜。動(dòng)力也很不錯(cuò)

藍(lán)天白云標(biāo)漂亮無(wú)比，油耗及保養(yǎng)費(fèi)用超乎想象的低,可能是1W公里的保養(yǎng)周期讓我感覺(jué)除以2后很便宜！寶馬的多媒體系統(tǒng)相比較來(lái)說(shuō)夠人性化！棕色內(nèi)飾大愛(ài)！雖然7系很長(zhǎng)很寬，可方向的靈活精準(zhǔn)性還是超乎想象！完全沒(méi)有開(kāi)船的感覺(jué)！

強(qiáng)勁，絕對(duì)提速猛，不過(guò)還是慢慢的開(kāi)就好了，畢竟開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣不好，也不安全。

外觀大氣，奢華的享受，駕駛舒適兼顧，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，絕對(duì)對(duì)得起花的銀子。

跑了這么久，主要是郊外，平均數(shù)11.6/L，測(cè)試了幾次，跟行車(chē)電腦完全一致，滿意。

配置夠豐富，主流的都有，夠舒適。確實(shí)比不上新S，內(nèi)飾才真叫套娃。跟3、5系的區(qū)別，僅僅是那個(gè)雙開(kāi)的中央扶手。
我認(rèn)為跟A8和S比是差不多的，廠家比我們算的清楚。SPORT擋真是神器啊。一按此鍵，仿佛被點(diǎn)了高潮穴，瞬間精神百倍，隨叫隨叫，操控極佳。

空間表現(xiàn)相當(dāng)棒，后排翹二郎腿相當(dāng)輕松、動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感強(qiáng)烈。高速上表現(xiàn)很滿意。5.2M長(zhǎng)車(chē)身，市區(qū)停車(chē)麻煩點(diǎn)。上了高速很滿意

外觀較為大氣，中規(guī)中矩同級(jí)別對(duì)比奧迪A8 奔馳S 最為滿意的是加速性能，還有較為便宜的保養(yǎng)，寶馬在這方面還是很厚道。懸掛硬了點(diǎn)，后排坐著比不上奔馳。

最滿意的當(dāng)然是寶馬那精準(zhǔn)的操控了，雖說(shuō)車(chē)身很長(zhǎng)，看起來(lái)很笨重，但是開(kāi)起來(lái)取很輕盈，即不失沉穩(wěn)又有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

內(nèi)部的乘坐空間非常寬裕，后排的腿部空間也毫無(wú)壓力，3.2的軸距在那擺著，空間怎么會(huì)有壓力。。。后備箱的空間也很大，但是一般用不到，車(chē)?yán)锩鎻膩?lái)不放雜物動(dòng)力強(qiáng)勁，只要你舍得給油，動(dòng)力肯定隨叫隨到，并不會(huì)受車(chē)身笨重的影響

外型這么多年還是這么的耐看，內(nèi)飾經(jīng)典豪華！

非常的大，后排翹二郎腿都碰不到前排座椅、這么大的車(chē)就不要談操控了，開(kāi)起來(lái)還是輕松舒服的、空氣懸掛，過(guò)減速帶都不顛、經(jīng)典的7系外型，7年過(guò)去了，依舊讓人陶醉

舒適性，寶馬開(kāi)起來(lái)真的是很舒服

沒(méi)有自適應(yīng)巡航，前后沒(méi)有自動(dòng)雷達(dá)

很大 尤其是后面夠用了，要是3.0t 就更好了 可惜不是

外觀霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去一看就是D級(jí)豪華車(chē)，不同于S的貴氣，XJ的英氣。3.2米的軸距，在后排最多擠了5人寶馬3.0自然吸氣在11年也可以秒掉街上90%的車(chē)了。7.5,秒左右的加速比S快一秒多了。寶馬3.0自然吸氣在11年也可以秒掉街上90%的車(chē)了。7.5,秒左右的加速比S快一秒多了。

沒(méi)給滿分就是覺(jué)得內(nèi)飾應(yīng)該再豪華點(diǎn)，但是總體還是很滿意的

寶馬的特點(diǎn)指哪打哪真是不分車(chē)大小啊，3系的操控性不必多說(shuō)，7系的操控性也很好，其實(shí)說(shuō)和3系一樣那是瞎扯了，軸距差那么多怎么可能一樣，但是7系給人的感覺(jué)就是和它那笨重的外觀截然相反。本來(lái)以為論操控性是3系最好，5系中等，7系沒(méi)操控…后來(lái)確實(shí)感受到寶馬的精髓，精準(zhǔn)的指向，讓7系輕盈了許多。

強(qiáng)勁，絕對(duì)提速猛，不過(guò)還是慢慢的開(kāi)就好了，畢竟開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣不好，也不安全。

外觀大氣，奢華的享受，駕駛舒適兼顧，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，絕對(duì)對(duì)得起花的銀子。

空間非常大，后排簡(jiǎn)直是無(wú)敵了，朋友典型的啤酒肚都坐的毫無(wú)壓力，還拼命的贊很舒服，確實(shí)，空間又寬敞，座椅又舒服

整車(chē)的穩(wěn)定性都是非常好，有賴(lài)于1.8T的車(chē)身，給人一種很穩(wěn)定的感覺(jué)，操縱起來(lái)每一樣都是四平八穩(wěn)的感覺(jué)，總之開(kāi)著7系你會(huì)感覺(jué)整個(gè)世界都很祥和。