運(yùn)動(dòng)模式我一般在熟悉路段會(huì)采用，還有高速公路。懸掛一旦進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，如此龐大的車身仿佛就把你與地面牢牢的吸住，你與車融為一體，任憑你怎么轉(zhuǎn)向，加速，制動(dòng)，你都有十拿九穩(wěn)的信心，仿佛是在開(kāi)跑車，一點(diǎn)都沒(méi)有駕駛5.2米長(zhǎng)的車身以及車重超過(guò)2噸的感覺(jué)，170萬(wàn)值了，又有豪華房車的舒適，又有跑車的激情。當(dāng)然不光是750我想所有寶馬操控都一樣，我開(kāi)過(guò)朋友的X3，X5以及5系

做夢(mèng)都想擁有一部，能開(kāi)開(kāi)也不錯(cuò)

可是我到現(xiàn)在還沒(méi)那么多錢

一定要多多努力去掙錢，早點(diǎn)擁有她。

外觀迷死人了，沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適度高，配置先進(jìn)，全是優(yōu)點(diǎn)了。

沒(méi)有缺點(diǎn)，如果真的有的話，那就是我沒(méi)辦法把它開(kāi)回家。

總之這車，就是我的夢(mèng)想座駕。用一個(gè)詞形如那就是“完美”！

外觀霸氣，動(dòng)力對(duì)于這大家伙來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。操控上手快不用適應(yīng)，上手就像自己的車一樣。電子變速箱和自動(dòng)手剎很爽。駕控性也不錯(cuò)，勁頭很足，排場(chǎng)！

后排扶手箱有點(diǎn)說(shuō)不出的別扭，內(nèi)飾科技含量高，但缺乏沉穩(wěn)。后窗弧度不夠精致，排氣管改成單股雙管的就好了。

在和梅賽德斯-奔馳做比較很難取舍！