車交4S店保養(yǎng)，感覺(jué)收費(fèi)貴些

舒適性也不錯(cuò)，

2000公里的時(shí)候好像又一次坡路停車后，趕覺(jué)以后每次再開車時(shí)，從p檔向后拉時(shí)，都比較沉

駕駛視線也可以

這2天發(fā)現(xiàn)KK身上有2處感覺(jué)有小顆粒在漆里面，新車來(lái)的時(shí)候就有了

感覺(jué)后段加速能力還是不錯(cuò)的

另外，在時(shí)速大幅度越過(guò)限速以后，方向盤傳遞的路感相對(duì)于我開過(guò)的德系車（波羅）和法系車（凱旋）略顯模糊。

我主要聽(tīng)廣播，覺(jué)得音響也不錯(cuò)，

變速箱有雜音，

油耗：偶10.19號(hào)提車（提車時(shí)已亮黃燈，當(dāng)時(shí)里程26公里）到今天早上共跑了986公里，加了三次油共490大米（93#約100升，都是漲價(jià)前加的），目前還剩一格多油，具體的油耗不會(huì)算，估計(jì)百公里10升多一點(diǎn)。深圳的交通超級(jí)堵呀，綜合起來(lái)平均時(shí)速30左右。必竟磨合期，對(duì)此油耗基本滿意了。

白色卡卡，白色顯大，但感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大，我看身形快趕上雅閣了；

內(nèi)飾比明銳好，這點(diǎn)應(yīng)該毋庸置疑了。特別是自發(fā)光儀表盤，好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。3

沒(méi)有自動(dòng)落鎖，失敗。

包容性很好

再往上走，車子有點(diǎn)飄

雖然剎車較軟，但是試過(guò)一次急剎車的時(shí)候還是一下就停下來(lái)，很靈...

最大不滿意處是空間比凱越小。我180身高。

剎車還是比較靈敏，不象壇子說(shuō)的那樣軟。

然后，又趕上手動(dòng)擋車的前擺掛螺絲沒(méi)擰緊被召回了

駕駛感受：我的是1.8 4AT，動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快，可以說(shuō)不輸2.0的車型。平時(shí)超車、加塞、并線，提速快很占便宜的，呵呵。

我的卡羅拉1.8特別紀(jì)念版的,跑了1.4萬(wàn)公里有余,最近速度上了40邁以上就有翁-翁的聲音,速度越快越明顯!郁悶

剎車雖然有些軟，但是剎車后半程還是很有力度的，剎車效果也不錯(cuò)！

再半年后ABS燈無(wú)緣無(wú)故亮了，

方向 和操控性都不錯(cuò)。

后備箱空間只能說(shuō)一般。

伸縮中央扶手，很不錯(cuò)

后備箱頭幾次打開都能開最大，之后就越開越小。感覺(jué)里面的彈簧無(wú)力了。

原廠倒車?yán)走_(dá)

高于130路噪就有點(diǎn)大了

乘坐舒適性沒(méi)得說(shuō)

空間感覺(jué)沒(méi)有想象的那么大。尤其副駕駛，個(gè)子高的人坐下去座椅就要調(diào)到最靠后，但是調(diào)好后后排座空間基本上就沒(méi)多少空間了。

非常好，大小毛病都沒(méi)出過(guò)，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大

座位也舒服，長(zhǎng)時(shí)間也不累。

今天開車關(guān)掉音響，隱約聽(tīng)見(jiàn)B柱那里有嗡嗡的聲音，煩啊 不仔細(xì)聽(tīng)還好。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下超凈

首保后怠速有不穩(wěn)定，有卡友說(shuō)是電子扇，但首保前沒(méi)有這回事。