音響是單碟CD，加裝后門2個喇叭后，全車共有6個喇叭，感覺音響效果不錯。

但停車的臨界點不好控制，有時會點頭，并發(fā)出鐺鐺的聲音。

回來的路上，開的基本就是高速、一級路、爛路，感覺油耗不錯啊。我從4S加了一壺大概有三升的油，開到加油站，然后直接加滿到跳槍，油票顯示是54L，回來總共走了100公里的高速，100公里的爛路（行車的不斷找平路，路都讓卡車壓壞了），200公里的一級路（這里一直保持在80-100之間），其中走彎路走了大概80公里。油表顯示還剩一半少一小格（速騰的是小格子的，四分之一格有三個小格）。加滿油之后總路程480。具體是多少，沒算。估算是6-7L/100KM

發(fā)動機噪音大。

反光鏡調(diào)節(jié)，右隨左動。倒車時只要將左側(cè)調(diào)低，右側(cè)自動調(diào)低�；謴�(fù)時也一樣。右側(cè)也可單獨調(diào)節(jié)，感覺挺方便。

另外就是儲物空間少了些，比如光盤包就只能放在車門的儲物盒里。我家沒人抽煙，煙灰缸也就沒用了，要是把前排的煙灰缸換成儲物盒就好了。

我對于1.4T的總結(jié)就是，非常適合家用的一款經(jīng)濟型發(fā)動機。動力足夠家用，油耗足以媲美1.4的自然吸氣。請注意，我并不認為1.4T動力有多強，不是神車，飆車也不夠用，但是對于普通城市使用，絕對剛剛的。

但是新車一個多月了，還是異味嚴重，現(xiàn)在車上丟了三個炭包。

旋鈕阻尼感不錯。各部件結(jié)合的基本緊密。

發(fā)動機的噪音確實大了一點，急加速的時候比較難聽，習慣吧，沒辦法的事情

不過如果速度上來了，也就還好了。

熱天跑高速時間超過半小時，空調(diào)就不出風了，這個馬虎不得，4S的JS說要出現(xiàn)這種狀況時才能查，只能等明年夏天了。 今天總算碰見個明白人，說出現(xiàn)不出風的情況后，找服務(wù)區(qū)停車，打開前蓋，看冷凝管（好像叫這名，就是靠著右前燈的那根金屬管）表面，如果結(jié)冰或結(jié)霜，就是某個閥壞了，需更換。只能明年說了，總不能讓我這個天開著空調(diào)在高速上狂奔半個小時吧。

別心疼哈但總的說來，駕駛小速是件很愉快的事情～～～因為它的沉穩(wěn)讓偶覺得很安心，因為它速度起來后的順暢感讓偶愜意偶曾經(jīng)開過現(xiàn)代的一款車型，就奇怪為啥好好的大馬路上開出了礫石路的感覺……小速的方向盤很靈敏，操作起來定位準確。

另外，胎噪?yún)s較為明顯

里面功能很全。據(jù)4S說，里面有27個空調(diào)出風口，不知道是不是真的。。。。那夏天應(yīng)該舒服些；

右前門有皮革或塑料摩擦的聲音，咯吱咯吱的，很煩人

外觀:一般, 我折騰了一下 我對自己車的外觀比較滿意 哈哈
內(nèi)飾:一個字。 糙 太糙！
操控:換了加大輪轂 BC的絞牙避震器 TT sport 330大四活塞的剎車。 操控自如。
動力:，1.6的不改太肉 ，之前加了個3號渦輪， 拆掉了 太毀車。 炮一萬五千公里的時候發(fā)動機就有異響了， 只好拆掉！
空間:身高: 160-170CM, 我是個矮小的男人。 空間足足的。 哈哈
質(zhì)量:還行吧 但是我車 油底殼漏過油。 質(zhì)量問題，我沒拖底！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 我踩的比較狠。呵呵 經(jīng)常5000才換擋

對于我這樣身材不算高大的人，前排空間是綽綽有余了

如果是冷車啟動后走怠速不會間歇性抖動。只有在行駛后遇到等紅燈之類的情況坐車上怠速的時候感覺車子會間歇性抖動，

做工不錯，

冷車打方向咕咕異響，免費更換軸承。

操控:靈活、很窄的拐彎處一把輪就能過去。

油耗:高速, 平均油耗: 9L/100km, 我天天走五環(huán)上班，百公里耗油9個，有點高

全車無異響也未出現(xiàn)其它同學(xué)發(fā)生的問題。咋天專程去了4S店檢查了底盤，一切正常。

具體說說4T吧，起步肉是一定的，掛上D檔松開剎車，像電瓶車不給油根本不會動，在人多車多的街道都要一腳油門一腳剎車。。。比較累，開別的車都只要輕帶剎車就可以了。雖說車子發(fā)動后渦輪就啟動了，實際要1300轉(zhuǎn)以上才有改觀。

溫度上來就好多了

速度提升慢，總有一些力不隨心的感覺，總是在踩油門3秒以后才能感覺到明顯加速。

配置：相當豐富了，就不一一介紹，也不是新上市的車，就在pp里說說

減震很硬朗.路感很清楚!但是舒適程度打了不少的折扣!

米黃色，雖然容易臟，但是感覺溫馨，自我感覺比寶來冷色調(diào)的灰黑更好。

另外一汽的做工在下滑啊，左右A柱中間那個接頭位置，高度明顯不一樣，右邊估計高了1CM，造成下面和門框連接那個接頭有巨大的間歇。

操控:因為1.4T搭載的是雙離合，所以換擋的時候沒有頓挫感，感覺很流暢，比較滿意！
動力:速騰其車身自動搭載1.4TDSG渦輪增壓發(fā)動機，動力很強勁，尤其是其S超車檔，很贊！超車時很有優(yōu)越感。
質(zhì)量:德國大眾，最吸引我的是其品牌，德國車雖然外形不會有很大亮點，但其最大的優(yōu)點就是性能好、質(zhì)量好，不會擔心經(jīng)常出現(xiàn)問題而導(dǎo)致返廠之類的問題，內(nèi)飾簡單、大方，容易上手，當然尤其是大眾車鐵皮會比日產(chǎn)車要厚實的多，這大大增加了車內(nèi)人員的安全感，坐在車里很踏實！
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.7L/100km, 由于速騰車身自重，油耗不會很少，搭載上1.4tDSG渦輪增壓發(fā)動機，因為女孩子開車踩剎車的幾率較多，再加上路面不是很平整，我的騰騰一年多了，油耗平均7.7升/百公里，不過有時偶家老公開幾天的話油耗會降到7個左右哦~還是很省油滴~

空間:身高: 160-170CM, 其實前排空間還是比較滿意滴，A柱也不會擋視線，就是后排空間腿部空間和頭頂部空間不是很大，個子高高又胖胖的乘客會感覺壓抑感。

寬大的前座椅讓我馬上淘汰了新寶來和朗逸，座椅貼合，支撐適中，比我的圣達菲好太多了

說實話，我對那個Sagitar的標極度反感

車比較穩(wěn)，比我開單位的中華好多了，也比我開的以前的馬自達要好

今天想用一下空調(diào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)空調(diào)不出熱風了，即使轉(zhuǎn)到最高溫度，出來的風也只是有點暖和而已，把溫度風量都開到最大，感覺到稍微好一點，但時間長點好象出風口的溫度又會下來一點，以前只要開到22-23好象就熱得不行了，是哪里出了問題呀。（開內(nèi)循環(huán)，壓縮機沒有開）

綜合起來我覺得速騰是最適合我的車，樣子年輕，車體不大不小，適合我這樣的新手掌握。

還是老問題，起步比較慢