家里一共五口人，其中一個只要抱在手中~~我的小女兒剛滿月的說~~后座不算窄，比老花冠和寶來等車大多了。

配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，雖然我的車沒有出啥大問題，但是XCAR車主們不可否認(rèn)的出了各種問題，包括大燈進(jìn)霧啊、熄火啊、滲油，都和配件質(zhì)量有關(guān)系。

外觀:帥氣, 個人覺得紅色或銀灰色的比較好看
操控:車身很穩(wěn)，雨天開起來也挺有安全感的
動力:1.6排量的，稍微有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺，不過跑到170、180還是沒問題的
質(zhì)量:很安全、很穩(wěn)重的一款車
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.3L/100km, 我上班全程走5環(huán)，不堵車不開空調(diào)可以開到6.8升/百公里 很省油 如果開空調(diào)的話差不多7.5升/百公里

內(nèi)飾:內(nèi)飾稍稍有點(diǎn)粗糙，但我覺得這是大眾車的通病，2011款黑色內(nèi)飾的要好挺多了
空間:身高: 160-170CM, 后拍空間有點(diǎn)小，坐3個人有點(diǎn)擠

車等紅燈時真抖啊，像得了腦血栓一樣。。 靈異的天窗完全是全自動的，在你毫無準(zhǔn)備的情況下一會兒開一會兒關(guān)的。 胎噪，鄙視錦湖。。

內(nèi)飾:用料實(shí)在，布局規(guī)整，不花哨，但耐看
操控:高速上180，切彎并線心里踏實(shí)。
空間:身高: 170-180CM, 空間夠用，后排中間隆起很別扭。。不如思域
質(zhì)量:先后買了兩輛速騰了，綜合對比同級或者同價車，綜合質(zhì)量的確很棒，做工遠(yuǎn)好于日系和韓系（忽略國產(chǎn)）。

外觀:敦實(shí) 翹臀, 正面看還湊合，但側(cè)面由于是避震太高的緣故，翹臀的太厲害了，難怪人稱小SUV，同時由于前臉太短的緣故，側(cè)面實(shí)在不協(xié)調(diào)和307有一拼了。。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在首堵開車，油耗滿意的估計(jì)不多，速騰本身就車重，動力小，再加上是自動擋，

外觀:時尚 動感, 喜歡外觀 前臉從側(cè)面看會有短的感覺，銀色比較好，深色短的明顯
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于10多萬價位的內(nèi)飾，不是很高檔，但是很簡潔大方
操控:底盤穩(wěn)，高速不會不穩(wěn)
動力:動力很好，起步給力
空間:身高: 170-180CM, 空間滿意，后面坐三個人不擁擠
質(zhì)量:總體大眾都很放心，但是此車會有小毛病，比如天窗會自動開關(guān)，需要重新設(shè)置開關(guān)系統(tǒng)；在夏天超時炎熱天氣容易抖動，甚至熄火，幾率不大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 油耗比較滿意

外觀:動感,運(yùn)動, 外觀非常運(yùn)動
內(nèi)飾:德國車一慣的沉穩(wěn)，很大氣
操控:很人性化，操控很方便
動力:動力性能不錯，渦輪在2500轉(zhuǎn)左右會介入，但是開空調(diào)后會稍有遲鈍
空間:身高: 170-180CM, 空間相對還可以，后排身高稍高些的人會稍感緊湊
質(zhì)量:自06年底買至今沒出現(xiàn)過質(zhì)量問題，很皮實(shí)，
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 平時上下班堵車時，大概在10個左右，路況很好的情況下，基本在8-9個

操控:皮實(shí)

1、音響效果一般2、速度在80m以上，感覺車窗有風(fēng)，尤其是冬天很明顯，密閉效果不好3、過減震帶時過硬4、后排空間較宅

質(zhì)量:大眾的品牌過硬，騰騰的保有量較高

空間:身高: 160-170CM, 后排空間偏小，坐3人略擠。1.6的動力一般

操控:由于底盤和變速器（6速手自一體）的原因，操控和動力出色。

內(nèi)飾:如果內(nèi)飾是黑色的話會更好。目前是大眾的統(tǒng)一色調(diào)。

覺得坐得比較舒適，

為什么有時候在怠速時，感覺靠近副駕始那邊的發(fā)動機(jī)有“嗒嗒嗒”的響聲，感覺還挺大

目前已經(jīng)開了近200km 感覺很好，

4S的服務(wù)系統(tǒng)不完全規(guī)范透明。我不認(rèn)識人的4S去保養(yǎng)，都不讓進(jìn)車間，也沒有地方能看到，說不好聽的，機(jī)油/機(jī)濾有沒給換都不知道，但是另外一家4S就可以看，明顯缺乏統(tǒng)一規(guī)定。而且收費(fèi)沒有看到有公開的牌子，BORA/JETTA都有，速騰只看到了配件價格公開牌，服務(wù)費(fèi)公開牌沒有看到，造成收費(fèi)比較混亂。

內(nèi)飾我也非常喜歡，簡約、精致，我對它是一見鐘情啊

不足就是座椅，高速過彎的時候屁股基本上快要坐到門上去了。

油耗絕對可以，最省油的是80km/h左右，常開高架或郊區(qū)道路，油耗一般就在5左右，這兩天我跑出了一個最低單次油耗值：百公里4.2，對于這么厚重的車子來說，卻對是件可以偷著樂的事了。

磨合期發(fā)動機(jī)噪音優(yōu)點(diǎn)大，胎噪。

舒適功能還算好用，比如自動防眩目；后窗和后視鏡的加熱除水氣也不錯。

杯架問題，也怪我當(dāng)初沖動，當(dāng)初一直看得是2.0mt的，杯架由百葉窗的，妹妹說和1.6就差個自動空調(diào)和鋁鼓，俺就信了，好喜歡那個百葉窗阿。1。6的是沒有的，還有就是后排空調(diào)出風(fēng)口也是沒有的。

怠速時，開空調(diào)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在950轉(zhuǎn)左右，不開空調(diào)轉(zhuǎn)速為650左右。掛D檔松剎車，車子平穩(wěn)的前進(jìn)了，輕點(diǎn)油門，感覺發(fā)動機(jī)和變速箱的配合還是值得稱道的，沒有感覺到很明顯的頓挫感，變速箱換檔平順，很快就達(dá)到6檔60km/h，此時油門剛踩下1/3左右，所以說動力還是完全夠用的

壞了的腰部調(diào)節(jié)，嚴(yán)重bs一汽的裝配質(zhì)量，4s已向廠家訂貨――整個座椅。

開起來就不一樣了，focus方向盤回饋的感覺就不錯，冠軍的更好，我能理解到“韌”的意義

竟然連電動座椅都沒有

1.4T的發(fā)動機(jī)很好很強(qiáng)大，還沒有保養(yǎng)過，所以對于保養(yǎng)費(fèi)用沒有什么概念，可以說是很適合家庭使用一款發(fā)動機(jī)。

座椅偏硬

但是做工和接縫仍然是國內(nèi)一流

比1。8的樣車少后廂的掛鉤，不爽。

經(jīng)過介紹知道速騰更多的優(yōu)點(diǎn)在于看不見的內(nèi)部，激光焊接，中空注臘，

沒找到適合放手機(jī)的地方，現(xiàn)在我是放到放杯子的第一個洞洞頭的（前面250那張圖可作證）