我的騰騰真的很好，我是新手，這么大的雨，無(wú)論剎車還是加速，都很穩(wěn)，給我自信。

油耗大（目前城市道路11~12，開(kāi)空調(diào)曾經(jīng)達(dá)到過(guò)20個(gè)，普遍13個(gè)多） 貌似比邁騰、四環(huán)都要大

看來(lái)6擋手/自一體Tiptonic變速器并非浪得虛名——確實(shí)能將一款發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力充分發(fā)掘出來(lái)。

讓我最不滿意的PP！

我經(jīng)常開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)，比較喜歡那些抒情舒緩的歌曲，一般開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)也不覺(jué)得這車噪音大，影響聽(tīng)音樂(lè)什么的。

早上發(fā)動(dòng)后約半分鐘，車底會(huì)傳來(lái)“噶”的一聲，是某個(gè)部件起動(dòng)？疑惑中

較為成熟，維修費(fèi)用低，7500公里一次保修，保修周期長(zhǎng)，其他很多車，2500公里一次保修

噪音. st2.0mt的噪音是比較大的,起碼比1.6的大,我開(kāi)過(guò)同事的1.6AT版,聲音比我的小多了. 主要原因在于防火墻隔音比較差,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)噪音又比較大,所以開(kāi)車時(shí),比前面?zhèn)鱽?lái)的路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大,基本上與7-8萬(wàn)車子差不多. 應(yīng)該說(shuō)對(duì)不起他的價(jià)格.

感覺(jué)很穩(wěn)

再來(lái)說(shuō)說(shuō)ST的大燈，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)弱，城市里由于有路燈輔助照明，感覺(jué)還行，真是到了漆黑一片的高速，照射距離確實(shí)有點(diǎn)短。

音響效果也不錯(cuò)，

但一汽大眾得注意一下細(xì)節(jié)問(wèn)題。我的車左前門上內(nèi)飾接頭處張開(kāi)（沒(méi)在密封條之內(nèi)），其余沒(méi)什么特殊感覺(jué)。

油耗也還可以

但噪音也確實(shí)大

1.6的速騰，不慢，沒(méi)有肉車只有肉人，某種程度上來(lái)說(shuō)是對(duì)的。早些時(shí)候開(kāi)快車，很少說(shuō)高速被人落下很遠(yuǎn)，正常超車很輕松爽快。

噪音問(wèn)題：站在車外，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是大，可能這也算是一種環(huán)境污染吧。畢竟我們?cè)谙硎苘嚨目鞓?lè)和舒適的同時(shí)，不要影響別人為最好。

速騰隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音反正你開(kāi)車也聽(tīng)不到

說(shuō)說(shuō)油耗，從開(kāi)始提車到1200多點(diǎn)，共加三次93＃，每次200RMB.第二組數(shù)據(jù)顯示1400＋公里平均油耗10。4 ，感覺(jué)油耗不小，尤其市區(qū)。市區(qū)一般的路礦至少12個(gè)點(diǎn)以上，遇到幾個(gè)紅燈平均油耗肯定下不來(lái)。有一次路礦VERY GOOD居然開(kāi)到8。8。

再者本人駕駛極其講究操控性，速騰的獨(dú)立懸掛為我選擇這款車增加了不少理由；

就是象大家說(shuō)的一樣,起步的時(shí)候有點(diǎn)"肉",不敢深踩,可能過(guò)首保之后會(huì)好一些.

車子蠻好開(kāi)的，提車到現(xiàn)在沒(méi)有一次熄火，感覺(jué)操控也可以，

行駛噪音是大,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的,起動(dòng)時(shí)也大不過(guò)車熱了就沒(méi)了,

160-180還好,140-160能感到提速快于捷達(dá),

剛買來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火后怠速確實(shí)有略微抖動(dòng)。

很有用的功能-----巡航定速.自我感覺(jué)用習(xí)慣了,很安逸

DSG也沒(méi)那么智能，太過(guò)于妥協(xié)節(jié)油了，1500轉(zhuǎn)就自己換檔了，60邁就7檔了-_-!!!當(dāng)你想超車時(shí)候不得不大腳油門讓他強(qiáng)制降2檔，才能超車，這種間的延時(shí)不言而喻了吧，其實(shí)不是渦輪反應(yīng)慢，是自動(dòng)檔都有的弊端，只是DSG更把這個(gè)缺點(diǎn)表現(xiàn)得淋淋盡致。

開(kāi)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小【可能是加裝了隔熱棉，聲音更輕】，

那就是她的淺色內(nèi)飾愛(ài)臟，使用中要特別的注意。

輪胎明顯感覺(jué)寬了不少，

但是剎車的結(jié)合點(diǎn)不太好找，想紋絲不動(dòng)的剎停很難

質(zhì)量好，

底盤雖然好.整車剛性足,但是發(fā)動(dòng)機(jī)拖后腿,發(fā)動(dòng)機(jī)比較松.沒(méi)有人車合一的駕駛感覺(jué),這點(diǎn)比較我先前開(kāi)的嘉年華有差距.

事實(shí)證明，4s還是很負(fù)責(zé)的，而且為我省了不少心，必須大大的表?yè)P(yáng)一番！

發(fā)現(xiàn)個(gè)毛病以前發(fā)貼問(wèn)過(guò)，就是這個(gè)天氣有時(shí)晚上不開(kāi)空調(diào)就覺(jué)得油門旁邊小腿靠的地方發(fā)熱，特別是前部，好多老TX也說(shuō)有這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)是騰騰電腦的核心部分，我也去4S看過(guò)，說(shuō)是排氣，三元催化在下面，有1000多度，想想也不應(yīng)該啊，抬起來(lái)看看，隔熱做得挺好的。就算設(shè)計(jì)缺陷吧！

油耗方面和提車前預(yù)想的完全符合，比較省！225大米的一箱油，油表近1/4格，已經(jīng)跑了170公里。應(yīng)該不比我原來(lái)的寶來(lái)（7.6L/100KM）費(fèi)。（進(jìn)步觀察，還是很省，沒(méi)有反彈）

1.6AT今日從P掛入D檔常伴有“空窿”一聲，車身有抖動(dòng)！

外觀:大方 耐看, 中性外觀，大方耐看，車身寬窄很合適
內(nèi)飾:真皮的不錯(cuò)
操控:很好，很皮實(shí)，隨便開(kāi)都放心
動(dòng)力:帶T的高速超車搶左轉(zhuǎn)什么的最爽了
空間:身高: 160-170CM, 足夠用
質(zhì)量:很結(jié)實(shí)，一點(diǎn)故障都沒(méi)有
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油錢花費(fèi)和國(guó)家油價(jià)有關(guān)，和駕駛距離有關(guān)，和車子自重有關(guān)，自重又和安全有關(guān)，所以，油耗是我最后考慮的選車因素。