外觀不錯，內(nèi)飾也很有科技感。

用料上有點欠缺

底盤的調(diào)教比較運動，行駛的過程中不會感覺信心不足。內(nèi)飾的設計感不錯，非常的時尚。

外觀動感時尚 地盤扎實，駕駛感覺良好舒適性強。動力強勁

內(nèi)飾做工還需加強，后排空間略顯不足。

�？怂贡容^讓人滿意，放心。買這車的時候說有什么前進氣格柵關閉系統(tǒng)不太懂，聽起來很高大上，希望能起作用吧，別壞就成啦。

操控一流，同級別中應該是數(shù)一數(shù)二了吧

高速噪聲有點大，感覺尾燈不如老款的好看

經(jīng)過艱難的對比，最后決定選她了，不過我是個新手，只好買輛二手的來練練手，順便給大家推薦個不錯的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購買的，很劃算哦，不喜勿噴！

操控非常的優(yōu)秀

乘坐的舒適性差

動力方面，建議選擇大排量的，那樣開起來就更富有樂趣，內(nèi)部的做工不錯，設計也相對的比較的出色，油耗表現(xiàn)稍高，百公里11個左右。

操控上，我覺得除了昂克賽拉，應該沒有什么對手了吧。

底盤的支撐有點軟，導致操控上的極限降低。

內(nèi)飾的做工很有科技感，非常的不錯，外觀的設計上也相對的比較的出色，極具福特的特色。底盤對操控的提升非常的明顯，支撐較好，另外動力的表現(xiàn)也能夠達到我的要求。

動力充沛 造型時尚 地盤扎實

后排座椅空間有點小 內(nèi)飾較糙

�？怂故潜淮蟊娬J可程度較高 內(nèi)飾問題是這個價位的同級車幾乎一致的通病。

電子助力方向盤低速度的時候很輕，用起來比較的輕松和方便。

內(nèi)部的空間小，坐起來比較的壓抑。

雖然空間小，但是也能夠使用，前排可以往后調(diào)，后排也基本不坐什么人。另外動力表現(xiàn)的足夠使用，超車并線什么的還是沒有任何問題的。操控比較的直接，各種反饋都比較的明顯。油耗表現(xiàn)基本能夠達到滿意的效果。

外觀美觀時尚，動力出色。空間也大，獨立懸掛。

高速噪聲有點大，感覺尾燈不如老款的好看。

�？怂棺屓撕芊判模瑳]有讓我失望。

外觀的造型比較運動，一看就是運動型的選手，操控很好，指哪打哪。

空間是短板，另外懸架太硬了，舒適性打了一定的折扣。

我的�？怂箍煲荒昀玻瑥膩頉]有出過毛病，非常的耐用，油耗變現(xiàn)不錯，接近2.5萬公里，綜合油耗8個左右，動力比較強勁，比以前開的面包子強多了。操控也很好，過彎時候非常的有信心。

操控一流，同級別中應該是數(shù)一數(shù)二了吧。

舒適性相對較差，這是提升操控性能帶來的結果，畢竟魚和熊掌不可兼得。動力表現(xiàn)良好，加速很快，另外，空間的表現(xiàn)不錯，后排的略顯局促。

中級車水平的底盤，操控性真的可以，各種電子主動安全，新福全系標配，方向盤指向性很準，手動是電動助力，所以方向盤低速很輕和自動的機械液壓助力有一定的差別。另外隔音效果也是同級別車中數(shù)一數(shù)二的。

后排乘坐空間確實比較局促。后排沒有中間位頭枕。前蓋和車頂?shù)匿摪逡餐Ρ〉�，稍稍用點力一按就癟了，或者叫鋼皮或者鐵皮會更合適。自動的雙離合變速箱依然存在漏油，廠家就會說哪年以后的不會漏，有朋友就是廠家宣稱那個年月后買的跑了1萬多公里照樣漏

我個人比較喜歡開手動的車，所以我也買了新福手動的舒適版，綜合我一年來的用車感受，整車來說還是推薦這個級別愛車人士購買手動檔的。中級車水平的底盤，隔音效果也是同級別中位列前茅，音響效果也可以甚至好過一些中級車，舒適版低配車型可以自己買2個高音裝上去或者去汽修店叫人家裝裝的話音響效果就更好啦，良好的操控性，可以接受的燃油經(jīng)濟性，相對日系車更高的安全性等等

在這個價位里，想要追求操控的，選擇福克斯絕對沒有錯。底盤調(diào)教的十分的運動，對于路面震動，能夠很快的反饋到駕駛者的腳下。

舒適性稍差，空間稍差。

前臉是福克斯最出彩的地方，非常的漂亮，進氣格柵與前燈的搭配十分的流暢自然，另外中控的設計很有未來感和科技感�？臻g方面表現(xiàn)的足夠使用，但是也說不上充裕。另外在配置上相對的比較厚道，該有的配置基本都有。

方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準，虛位很小，并且液壓助力回饋的路感相對要比電子助力要好上很多，更有質(zhì)感。

視線不是很好。

外觀非常的漂亮，三廂的尾部也不像上一代的那么突兀，感覺非常的協(xié)調(diào)，另外在配置上的優(yōu)勢很大，基本能夠滿足日常的使用需求，空間的表現(xiàn)也足夠啥用，8.5的綜合油耗也能達到滿意水平。

精準的轉(zhuǎn)向，不錯的動力表現(xiàn)，扎實的底盤。

車內(nèi)的儲物空間設計的較少，設計的也不是很合理。

外觀優(yōu)美，線條流暢，特別是大尺寸的雪花輪轂，非常的漂亮，絲毫沒有抵抗力。另外，車車的懸掛調(diào)教的非常的有韌勁，非常的運動，開起來非常的有激情過彎的時候也很有信心。

非常喜歡，家庭用車，漂亮

油耗偏高內(nèi)飾做工欠佳

價格較實惠
操控性良好

儼然，�？怂咕褪沁\動型轎車的代名詞，對運動性能有所需求的人，幾乎所有的人都會選擇�？怂�，操控性能很好，極限很高，可玩兒性較好。

內(nèi)部的空間較小，舒適性差。

我身邊開過�？怂沟亩加兄�同樣的感受，就是懸掛太硬了，的卻如此，�？怂沟膽覓旌苡怖�，懸掛的對于震動的回彈很快，能夠迅速的將路面的信息傳遞給駕駛者。此外油耗的表現(xiàn)也稍微高些，9個左右，不過高速的油耗會明顯下降。

儼然，福克斯就是運動型轎車的代名詞，對運動性能有所需求的人，幾乎所有的人都會選擇�？怂�，操控性能很好，極限很高，可玩兒性較好。

內(nèi)部的空間較小，舒適性差。

我身邊開過福克斯的都有著同樣的感受，就是懸掛太硬了，的卻如此，福克斯的懸掛很硬朗，懸掛的對于震動的回彈很快，能夠迅速的將路面的信息傳遞給駕駛者。此外油耗的表現(xiàn)也稍微高些，9個左右，不過高速的油耗會明顯下降。

向來以操控為主打的�？怂�，的確在運動特性上有著很好的反饋，給駕駛者的信心很足。

空間相對較局促。

再次提一下，�？怂沟倪\動特性是非常好的，操控起來非常的靈活，給駕駛帶來了很大的樂趣，另外，在空間表現(xiàn)方面，不是�？怂沟膹婍棧�我覺得跟高爾夫比起來還是有一定的差距的。

精準的轉(zhuǎn)向及2.5圈的方向盤圈數(shù)使得轉(zhuǎn)向更加的敏捷靈巧，安全系數(shù)很高，全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后保險杠帶防裝梁，減少追尾的危險，因為車身很重，所以跑高速非常的穩(wěn)定。

起步稍微顯得緩慢，在擁堵的城市里更容易被加塞，副駕駛的手套箱設計的也不是很合理，必須把座椅大尺度的往后移動之后才能打開。

空間對于一家三口足夠使用了。滿載的話沒有優(yōu)勢，小�？怂怪鞔虻囊膊皇强臻g，而是運動。

本來以為�？怂故且惠v聽省油的車呢，而且官方報的是6.2，本來以為最多跑8個就到天上了，但是可能是我太天真了吧，還是因為經(jīng)常跑市區(qū)，油耗一直居高不下，1.6的排量，血淋淋的跑出了10個油。
好在，外觀好看，操控靈敏。但是車內(nèi)的味道和儲物空間就不合格了。雖然感覺外部比神車高6要大一圈，但是實際空間卻沒有它大，什么情況。。。。