新款2.0t的 ，開起來異常平順，就像自然吸氣的一樣，而且因為渦輪介入提前了，低速起步非常有力，比1.8t的更加迅捷快速。

中規(guī)中矩，優(yōu)雅為主。車頭和優(yōu)雅型有區(qū)別，沒有繁復(fù)的鍍鉻飾條，顯得簡約又不失大氣。

后排空間夠大！家用商務(wù)都可。

內(nèi)飾偏英倫范，具有紳士風(fēng)范的石英表，以及帶有古典氣息的桃木裝飾條，以及營造浪漫色彩的氛圍燈，優(yōu)雅又舒適

后排右面座椅調(diào)節(jié)，用來調(diào)整右前方座椅，可以放大保溫和小保溫杯，挺實用

做工精細(xì) 用了比較多的鍍鉻裝飾 豪華感一下子上來了 不像5系內(nèi)飾用料比較low

3.0動力不是蓋的，隨叫隨到，高速超車毫無壓力，只不過由于油門偏沉的原因，市區(qū)紅綠燈起步時力道稍有不均時，會出現(xiàn)竄車現(xiàn)像。

空間沒得說，BBA中這個級別這個價位的車L版的空間方面都無可挑剔，但奔馳更能滿足我身高186的需求

空間非常寬敞，尤其后排腿部相當(dāng)舒服，奔馳開著會比較舒適，整體性很好。

1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，204馬力的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，大氣而略顯高貴的氣質(zhì)，是對三叉星最好的詮釋。

操控空間夠用了，特別是后面可以控制副駕駛座椅前后移動很人性化。精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎半徑理想.

奔馳E的后排空間非常舒適寬敞，視野開闊。操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰

個人感覺后排的空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀最令我滿意的。國產(chǎn)E系加長的空間優(yōu)勢也瞬間體現(xiàn)了出來.

內(nèi)飾出色 空間大 動力也不弱

奔馳的E級保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯。坐起來非常舒服，性價比高，這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用。

內(nèi)飾:內(nèi)飾確實豪華，感覺有奔馳范兒。
空間:身高: 170-180CM, 車空間很大
油耗:高速, 平均油耗: 11.6L/100km, 清空數(shù)據(jù)前是1600多公里，顯示11.6好像，包括一半的高速，一半的城區(qū)稍微擁堵路面

外觀:線條不錯, 這車的外表，尤其是側(cè)身線條，越看越好看
內(nèi)飾:穩(wěn)重，大氣，質(zhì)感也不錯，中控，皮革都不錯，氣味略微有一點(diǎn)輕微的味道（本人鼻子敏感），老婆說沒有聞到。
操控:行駛平穩(wěn)，尤其上高速
空間:身高: 170-180CM, 空間大，確實大，我175.坐后面可以翹二郎腿
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, E200，十個月行駛30000公里，在杭州的留影。均油耗10、5

外觀:靚麗, 靚麗的外表
內(nèi)飾:內(nèi)飾的豪華與精致也耐人尋味
操控:底盤很重，那種厚重感，讓你覺得很安全
空間:身高: 170-180CM, 后排空間舒服
油耗:其他, 平均油耗: 5.9L/100km, 定速90慢慢跑，到家一看，油耗5.9

外觀:商務(wù), 大小適合自己駕駛和商務(wù)，符合本人目前的事業(yè)規(guī)模
內(nèi)飾:內(nèi)飾接近于完美，莊重而不呆板，遠(yuǎn)勝于寶馬，奧迪；和雷車和英車有一拼，氛圍燈超棒
操控:高速上穩(wěn)定性特佳
動力:渦輪增壓開起來，還是有很有推背感
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，除非專門接要人坐后排，自己開，真不要加長
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 行程主要是跑市內(nèi)，正常駕駛習(xí)慣，油耗準(zhǔn)確數(shù)據(jù)為12-13升

外觀:線條不錯, 車身線條不錯，我看國外車也是抄啊，說是借鑒也行，自從這個班戈把bmw折騰成楞線的muscle car，各個品牌的車都這樣了，奧迪也不優(yōu)雅了，也變得更給力了，但是奔馳更好的一點(diǎn)是，他有自己的設(shè)計傳統(tǒng)，現(xiàn)在的比上一代動感了，有力了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常得喜歡，給人很年輕時尚的感覺
操控:轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)
動力:拉速度也不費(fèi)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間夠用。
油耗:高速, 平均油耗: 9L/100km, 高速路上，油耗大幅下降，100公里不超過9升