新款2.0t的 ，開起來(lái)異常平順，就像自然吸氣的一樣，而且因?yàn)闇u輪介入提前了，低速起步非常有力，比1.8t的更加迅捷快速。

中規(guī)中矩，優(yōu)雅為主。車頭和優(yōu)雅型有區(qū)別，沒有繁復(fù)的鍍鉻飾條，顯得簡(jiǎn)約又不失大氣。

后排空間夠大！家用商務(wù)都可。

內(nèi)飾偏英倫范，具有紳士風(fēng)范的石英表，以及帶有古典氣息的桃木裝飾條，以及營(yíng)造浪漫色彩的氛圍燈，優(yōu)雅又舒適

后排右面座椅調(diào)節(jié)，用來(lái)調(diào)整右前方座椅，可以放大保溫和小保溫杯，挺實(shí)用

做工精細(xì) 用了比較多的鍍鉻裝飾 豪華感一下子上來(lái)了 不像5系內(nèi)飾用料比較low

3.0動(dòng)力不是蓋的，隨叫隨到，高速超車毫無(wú)壓力，只不過(guò)由于油門偏沉的原因，市區(qū)紅綠燈起步時(shí)力道稍有不均時(shí)，會(huì)出現(xiàn)竄車現(xiàn)像。

空間沒得說(shuō)，BBA中這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車L版的空間方面都無(wú)可挑剔，但奔馳更能滿足我身高186的需求

空間非常寬敞，尤其后排腿部相當(dāng)舒服，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好。

1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，204馬力的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，大氣而略顯高貴的氣質(zhì)，是對(duì)三叉星最好的詮釋。

操控空間夠用了，特別是后面可以控制副駕駛座椅前后移動(dòng)很人性化。精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎半徑理想.

奔馳E的后排空間非常舒適寬敞，視野開闊。操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰

動(dòng)力方面還是挺滿意的，最大馬力可以達(dá)到250，配合雙渦輪增壓

個(gè)人感覺后排的空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀最令我滿意的。國(guó)產(chǎn)E系加長(zhǎng)的空間優(yōu)勢(shì)也瞬間體現(xiàn)了出來(lái).

奔馳的E級(jí)保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來(lái)非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

奔馳的E級(jí)保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來(lái)非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

其實(shí)整個(gè)車不太適合我這個(gè)年齡段的男人，此車完全當(dāng)做保姆車在使用，上下班，帶帶孩子。真要說(shuō)最滿意的，只能說(shuō)空間確實(shí)很大，所以舒適度才宜人，當(dāng)時(shí)購(gòu)買也只是沖著打折去的。車是好車，只是不太適合我。

內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)豪華，感覺有奔馳范兒。
空間:身高: 170-180CM, 車空間很大
油耗:高速, 平均油耗: 11.6L/100km, 清空數(shù)據(jù)前是1600多公里，顯示11.6好像，包括一半的高速，一半的城區(qū)稍微擁堵路面

外觀:線條不錯(cuò), 這車的外表，尤其是側(cè)身線條，越看越好看
內(nèi)飾:穩(wěn)重，大氣，質(zhì)感也不錯(cuò)，中控，皮革都不錯(cuò)，氣味略微有一點(diǎn)輕微的味道（本人鼻子敏感），老婆說(shuō)沒有聞到。
操控:行駛平穩(wěn)，尤其上高速
空間:身高: 170-180CM, 空間大，確實(shí)大，我175.坐后面可以翹二郎腿
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, E200，十個(gè)月行駛30000公里，在杭州的留影。均油耗10、5

外觀:靚麗, 靚麗的外表
內(nèi)飾:內(nèi)飾的豪華與精致也耐人尋味
操控:底盤很重，那種厚重感，讓你覺得很安全
空間:身高: 170-180CM, 后排空間舒服
油耗:其他, 平均油耗: 5.9L/100km, 定速90慢慢跑，到家一看，油耗5.9