新款2.0t的 ，開(kāi)起來(lái)異常平順，就像自然吸氣的一樣，而且因?yàn)闇u輪介入提前了，低速起步非常有力，比1.8t的更加迅捷快速。

方向盤(pán)很輕，指向精準(zhǔn)，開(kāi)著很輕松，一點(diǎn)都不像是在開(kāi)1.7噸多的車(chē)，操控很好。

做工精致，比原先的E260豪華感要強(qiáng)烈，整個(gè)中控臺(tái)都用真皮包裹了確實(shí)給車(chē)內(nèi)提升了不少檔次，加寬了的木飾面效果一流，雖然是桃木色可是一點(diǎn)不顯老氣

我的是E260L，我喜歡渦輪車(chē)，小E開(kāi)起來(lái)非常平順，開(kāi)了15000公里了，不管是城市道路還是高速感覺(jué)都非常不錯(cuò)，雖然變速器偶爾在低速的時(shí)候降檔會(huì)有那么點(diǎn)小頓挫，但在同級(jí)別當(dāng)中，已屬上乘，無(wú)論是超車(chē)、變道都非常敏捷，開(kāi)起來(lái)很得心應(yīng)手，讓人感覺(jué)很愜意。

2.0T的動(dòng)力充足，加速平穩(wěn)又快。外觀十分贊，秒殺A6和5系了。 隔音也超贊。問(wèn)了N遍客戶(hù)經(jīng)理，都確認(rèn)不用磨合期啊，提車(chē)直接飆160了。

中規(guī)中矩，優(yōu)雅為主。車(chē)頭和優(yōu)雅型有區(qū)別，沒(méi)有繁復(fù)的鍍鉻飾條，顯得簡(jiǎn)約又不失大氣。

空間很大、全景天窗感覺(jué)很好、配置不錯(cuò)、做工比較精致。

后排空間夠大！家用商務(wù)都可。

外形高大上，動(dòng)力平順有力，噪音很低，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服

感覺(jué)總體還可以。最不滿意屁股跟尾燈。屁股太翹、尾燈不好看。外觀不像寶馬那么漂亮，屬于耐看、低調(diào)的樣子。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格已跟不上時(shí)下潮流，導(dǎo)航屏幕的尺寸也過(guò)小。但作為奔馳，內(nèi)飾的用料和做工還是無(wú)可挑剔的。

隔音真的還可以，上次從西安回浙江跑了1300公里，一點(diǎn)都不累，真的很安靜，就是胎噪稍微大了一點(diǎn)而已。地盤(pán)也可以，舒適性真的很好，特別是后座，可以媲美S級(jí)，就是功能沒(méi)有S級(jí)多，黑色內(nèi)飾夏天真的熱��！后悔不買(mǎi)淺色內(nèi)飾了，不過(guò)檔次比淺色內(nèi)飾要高。

空間大,一家人坐進(jìn)去都能找到適合自己的位置.操控最?lèi)?ài),沒(méi)有奧迪的中庸,沒(méi)有寶馬的執(zhí)著.優(yōu)雅中帶點(diǎn)從容,跑高速大愛(ài)

內(nèi)飾偏英倫范，具有紳士風(fēng)范的石英表，以及帶有古典氣息的桃木裝飾條，以及營(yíng)造浪漫色彩的氛圍燈，優(yōu)雅又舒適

乘坐舒適，后排空間大。外形好看，音響多，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比上一代好

后排空間和操控性是該車(chē)最讓主人自豪的！比較高的性?xún)r(jià)比也是商務(wù)用車(chē)不錯(cuò)的選擇

后排右面座椅調(diào)節(jié)，用來(lái)調(diào)整右前方座椅，可以放大保溫和小保溫杯，挺實(shí)用

右后視鏡，倒車(chē)時(shí)自動(dòng)向下調(diào)，直接能看到輪胎，防止壓馬路牙，很貼心的設(shè)計(jì)

1、3.0T雙渦輪V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，既動(dòng)力充沛又寧?kù)o。2、懷擋，既新鮮又手不離方向盤(pán)。3、豎標(biāo)三叉星，既經(jīng)典又豪華。4、全車(chē)360度攝像頭，倒車(chē)既安全又把握十足。5、無(wú)鑰匙進(jìn)入，既坦然又自若。

做工精細(xì) 用了比較多的鍍鉻裝飾 豪華感一下子上來(lái)了 不像5系內(nèi)飾用料比較low

輕踩油門(mén)還是覺(jué)得有點(diǎn)肉 起步不夠快 不過(guò)如果要是切換到s模式或者油門(mén)踩下去3.0t雙渦輪立刻給你不一樣的感覺(jué)

個(gè)人感覺(jué)后排的空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀最令我滿意的。國(guó)產(chǎn)E系加長(zhǎng)的空間優(yōu)勢(shì)也瞬間體現(xiàn)了出來(lái)。坐在后排，把前排調(diào)到合適的位置，依然可以自在的蹺二郎腿，C級(jí)車(chē)的空間已經(jīng)足以和D級(jí)車(chē)較量了。

3.0動(dòng)力不是蓋的，隨叫隨到，高速超車(chē)毫無(wú)壓力，只不過(guò)由于油門(mén)偏沉的原因，市區(qū)紅綠燈起步時(shí)力道稍有不均時(shí)，會(huì)出現(xiàn)竄車(chē)現(xiàn)像。

外觀高端大氣上檔次，空間很充足，3.0動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)無(wú)壓力

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升了，不過(guò)2.0低功率版，自己家用足夠了，畢竟比之前的扭矩方面提升了一些，價(jià)格還不錯(cuò)了，提車(chē)已經(jīng)把尾部上的E200L摳掉了，誰(shuí)看得出來(lái)，還有買(mǎi)到的是自己喜歡的顏色。

M276發(fā)動(dòng)機(jī)在原來(lái)自然吸氣的基礎(chǔ)上增加兩個(gè)小增壓器以降低渦輪的慣性，從而削弱渦輪遲滯的影響，但提升動(dòng)力的代價(jià)就是犧牲一小部分平順性，并不是說(shuō)新發(fā)動(dòng)機(jī)不平順，只是缺少了原來(lái)順滑的感覺(jué)

空間沒(méi)得說(shuō)，BBA中這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車(chē)L版的空間方面都無(wú)可挑剔，但奔馳更能滿足我身高186的需求

空間大,一家人坐進(jìn)去都能找到適合自己的位置.操控最?lèi)?ài),沒(méi)有奧迪的中庸,沒(méi)有寶馬的執(zhí)著.優(yōu)雅中帶點(diǎn)從容,跑高速大愛(ài)

空間非常寬敞，尤其后排腿部相當(dāng)舒服，奔馳開(kāi)著會(huì)比較舒適，整體性很好。

空間的表現(xiàn)很不錯(cuò)，尤其是后排，很舒適，操控好可以，整體性不錯(cuò)。