雖然早有心理準(zhǔn)備，3月份洶涌上市的眾多新車還是讓我們看得有些目不暇給。簡(jiǎn)單的數(shù)一下，這個(gè)月過(guò)后車市中將多出13款新車。雖然新車豐富了我們的選擇、促進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)，但畢竟老百姓買(mǎi)車最重要的還是實(shí)惠，對(duì)價(jià)格還有些許“水分”的新車我們不妨先...閱讀全文>>

 要說(shuō)在國(guó)內(nèi)最具認(rèn)知度的品牌，德國(guó)三駕馬車定然榜上有名——寶馬的運(yùn)動(dòng)激情、奔馳的高貴嚴(yán)謹(jǐn)和奧迪的銳意勁取在國(guó)內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭(zhēng)論不休的話題。之前我們對(duì)比過(guò)三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠全面的身手獲得...閱讀全文>>

 E級(jí)是奔馳車系中最暢銷的車型之一，現(xiàn)款第七代E級(jí)(W211)在全球范圍內(nèi)總計(jì)銷售超過(guò)150萬(wàn)輛，這是一個(gè)相當(dāng)輝煌的成績(jī)。這也給予新一代E級(jí)很大的壓力，因?yàn)樽鳛槿�新�(lián)Q代的車型，它必須比上一代更加出色。那么它能做到么？奔馳新E級(jí)經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的猜想和等待后，編...閱讀全文>>

 傳奇的德國(guó)紐柏林賽道，最出色的賽車手眼中的“真理之環(huán)”，幾乎全世界所有的知名性能車型在面世之前，都會(huì)在那里去進(jìn)行一番測(cè)試，而各大車廠更將測(cè)試車款在北賽道跑出來(lái)的成績(jī)視為一種標(biāo)準(zhǔn)，用來(lái)判定車輛性能的優(yōu)劣。因?yàn)檫@條賽道上車輛的性能極限將一覽無(wú)遺...閱讀全文>>

 自從九月調(diào)整消費(fèi)稅以來(lái)，各個(gè)廠商紛紛調(diào)整售價(jià)，少則幾千多則幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的大幅度價(jià)格調(diào)整，讓我們?cè)谫I(mǎi)車時(shí)不由得猶豫起來(lái)。好在此次消費(fèi)稅的調(diào)整只是針對(duì)3.0升以上的車型，所以要是想購(gòu)買(mǎi)一輛3.0升以下的豪華車型，倒還不至于受到太大的影響。今天我們就...閱讀全文>>

 隨著3.0L以上大排量車型消費(fèi)稅率的調(diào)高，近期進(jìn)口大排量車型的價(jià)格隨之大幅上漲，部分國(guó)產(chǎn)大排量豪華車的價(jià)格也出現(xiàn)幅度不等的上漲，少則幾萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)元，但依然無(wú)法阻止大排量車持續(xù)熱銷的上升勢(shì)頭和近期的搶購(gòu)潮。大排量?jī)r(jià)格的上漲，消費(fèi)群體也變得越...閱讀全文>>

 消費(fèi)稅的調(diào)整似乎讓不少人的汽車夢(mèng)變得更加遙遠(yuǎn)——自政策頒布以來(lái)，尤以3.0L以上的車型漲價(jià)明顯，似乎大排量車型再次成為了奢侈品，逐漸遠(yuǎn)離普通人的生活。只是不少人忽略了經(jīng)常作為行政車出現(xiàn)的中大型產(chǎn)品，它們其實(shí)并沒(méi)有受到多少消費(fèi)稅的影...閱讀全文>>

 一般來(lái)說(shuō)，豪華商務(wù)轎車總是最注重后排乘坐者的舒適感受，而駕駛的樂(lè)趣則在其次。然而隨著精英人群越來(lái)越趨于年輕化，高端商務(wù)人士們的駕駛需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。下面我們就來(lái)看看寶馬530Li、奔馳E280和凱迪拉克SLS賽威著三款車型在駕乘樂(lè)趣上孰優(yōu)孰劣，誰(shuí)才是標(biāo)...閱讀全文>>