【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】國內(nèi)行政級車型市場，德系三強(qiáng)的ABB無疑是繞不開的必備候眩奔馳新款E級的卷土重來，變化和升級動作可謂誠意十足，與寶馬5系和奧迪A6L之間免不了拿來被比較。我們把價位限制在70萬左右，看看誰能夠提供更出色的表現(xiàn)。產(chǎn)品名稱奔馳E級E...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】早些年的一句“坐奔馳開寶馬”似乎定義了這兩個品牌，而在需求龐大的國內(nèi)市場，如今的奔馳寶馬顯示出更多內(nèi)容。在奧迪A6L更多被作為形象符號的時候，奔馳寶馬成了個人購車者的首眩在成都車展上上市的新款奔馳E級，帶來了更年輕的面孔...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】面對競爭對手奧迪A6L和寶馬5系銷量的節(jié)節(jié)高升，奔馳越來越明白國內(nèi)消費(fèi)主力以年輕人居多，在本屆成都車展上，北京奔馳新款E級正式上市，一次性推出7款車型，分別搭載1.8T/3.0L/3.0T三款動力，售價區(qū)間為44.3-77.9萬元。北京奔馳新款E...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·合肥分站·原創(chuàng)】在即將舉行的成都車展上，奔馳全新E級轎車也終于要上市了，這款車型在今年的上海車展上就曾與大家見過面了。在中大型豪華車市場中，奔馳E級車一直以來憑借著各方面優(yōu)異的表現(xiàn)，受到消費(fèi)者的喜愛。而隨著此次改款車型推出，這款原...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】曾幾何時，夠買豪華汽車品牌只是人們心目中的一個夢想，當(dāng)初動輒上百萬的車型讓普通消費(fèi)者感到可望而不可即。不過，與豪華汽車品牌產(chǎn)生距離的做法似乎并不明智，隨著近幾年這些豪華品牌車型不斷推出親民價格的車型，確實(shí)讓每一個擁有...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】現(xiàn)款奔馳E級在外觀上過于保守，以至于更容易受中年齡層人接受，自上海車展中國產(chǎn)新款奔馳E級首次亮相后，更為年輕化的造型看上去至少年輕十歲，也同樣吸引了不少年輕消費(fèi)者。目前新車已經(jīng)到店，一起看看實(shí)車的表現(xiàn)吧。新款奔馳E級實(shí)拍...閱讀全文>>

 現(xiàn)款奔馳E級在外觀上過于保守，以至于更容易受中年齡層人接受，但上海車展中國產(chǎn)全新奔馳E級亮相，更為年輕化的造型也同樣博取了不少80、90的年輕人。...閱讀全文>>

 以往我們說到高端中大型車市場，相比大家首先想到的也就是來自德國的ABB旗下的諸款車型了，不過隨著凱迪拉克全新旗艦車型XTS的橫空出世，這種局面似乎會有點(diǎn)點(diǎn)要被改變的感覺，這款承載了凱迪拉克多年希望的車型，采用了全新的平臺設(shè)計，也將自己的指導(dǎo)價下探...閱讀全文>>

 一個是溫文爾雅的紳士，一個是睿智典雅的運(yùn)動先生，作為在國內(nèi)中高級市場上一線品牌的奔馳寶馬，旗下奔馳E級和寶馬5系可謂是響當(dāng)當(dāng)?shù)闹鹘侨宋�，他們和奧迪A6共同完成了中大型車的三足鼎立之勢，但是此次我們姑且不予考慮奧迪A6（新款還未上市，老款車型不足）...閱讀全文>>

 中大型車即C級車雖然離我們大多數(shù)人平時日常生活有些距離，但在富裕人群特別是作為公商務(wù)接待用車方面還是非常有誘惑力的，這也是市場多元化的較高層次用車體現(xiàn)。相比B級車，C級在價位上和空間上特別有優(yōu)勢，近幾年又有大體積的轎跑車新產(chǎn)品出現(xiàn)。也許很多家庭...閱讀全文>>