向來(lái)以操控著稱的寶馬三系，操控的確不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn)。

總體造型還是很漂亮的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)大。

方向盤(pán)的握感很好，轉(zhuǎn)向十分的靈活，指向也十分的精準(zhǔn)。

操控好，動(dòng)力出色。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的漂亮。

時(shí)尚的外觀 考究的內(nèi)飾 絕佳的乘坐體驗(yàn) 幾乎秉承了德系車(chē)一貫的特點(diǎn)。動(dòng)力方面也有上佳的表現(xiàn)

動(dòng)力強(qiáng)勁 外觀時(shí)尚 操控性能絕對(duì)上乘。

車(chē)燈非常的漂亮，天使眼很吸引人眼球。

3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)腰還疼，魚(yú)和熊掌不能兼得，運(yùn)動(dòng)型定位在那，講究一點(diǎn)吧，這個(gè)能有這種駕駛感覺(jué)的車(chē)實(shí)在不多。經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點(diǎn)，外觀而言，我覺(jué)得還行，不會(huì)覺(jué)得老土

3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)腰還疼，魚(yú)和熊掌不能兼得，運(yùn)動(dòng)型定位在那，講究一點(diǎn)吧，這個(gè)能有這種駕駛感覺(jué)的車(chē)實(shí)在不多。經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點(diǎn)，外觀而言，我覺(jué)得還行，不會(huì)覺(jué)得老土

車(chē)子內(nèi)部空間特別大，2920的軸距果然是夠大的，后排乘客的舒適度得到了最大提升，后排遮陽(yáng)簾和后檔的電動(dòng)遮陽(yáng)簾都是加分項(xiàng)，堪比5系的后排乘坐表現(xiàn)，車(chē)子的操控駕駛樂(lè)趣最大和最滿意的一點(diǎn)，特別容易上手。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，油門(mén)反應(yīng)線性不感覺(jué)突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸氣！

操控絕對(duì)讓人開(kāi)上它就熱血澎湃。非常棒，寶馬就是寶馬，走到那里，回頭率還是很高的。

只能說(shuō)夠用，居家生活、出門(mén)旅行什么的都還合適，高速上也跑得起來(lái)。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒(méi)有一點(diǎn)含糊，穿插超車(chē)靈活可靠，底盤(pán)很穩(wěn)
市區(qū)開(kāi)挺費(fèi)油的，但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是非常好，運(yùn)動(dòng)感十足。

犀利兇狠的外型，得心應(yīng)手的操控，隨心所欲的動(dòng)力，寬敞舒適的空間。

最滿意的就是動(dòng)力，真心夠用了，運(yùn)動(dòng)模式下提速推背感還是很強(qiáng)的，另外外觀也很滿意，尤其是低矮的車(chē)頭，個(gè)人是大愛(ài)。
油耗可以說(shuō)是一個(gè)驚喜了，車(chē)平時(shí)就是上下班開(kāi)，路徑就是北五環(huán)走G7到上地西二旗，20公里平時(shí)路上基本都得40分鐘，五環(huán)和G7進(jìn)京都是經(jīng)常的堵，這種路況下油耗在9.5個(gè)左右，個(gè)人還是很滿意的，要知道我原來(lái)1.6排量的晶銳差不多也是這個(gè)油耗啊。

動(dòng)力和操控都是實(shí)在沒(méi)話說(shuō)，太棒了。
非常搶眼，特別是天使眼非常漂亮
黑色內(nèi)飾沒(méi)有馬鞍棕內(nèi)飾好看，做工感覺(jué)不是特別實(shí)在，有些部位蠻輕質(zhì)
前排和后排頭部空間一般，但前后軸距空間以及舒適度比較滿意
后雨刷是感應(yīng)雨刷很有用，方便駕駛?cè)藛T
ZF8AT沒(méi)得說(shuō)，提速相當(dāng)快，路上80的車(chē)子基本不用放在眼里。

駕駛感受很舒服，懸掛向舒適妥協(xié)的同時(shí)并沒(méi)有摒棄操控，轉(zhuǎn)向支撐很到位。操控不錯(cuò)，操控對(duì)多數(shù)人來(lái)說(shuō)是個(gè)虛無(wú)縹緲的事兒，但是和同價(jià)位的車(chē)試駕對(duì)比能感覺(jué)出不同，開(kāi)著很隨心，相比日韓，反向盤(pán)略重，外觀滿意，車(chē)燈開(kāi)眼角，由于車(chē)頭較長(zhǎng)顯得略扁，看起來(lái)很銳利。內(nèi)飾還可以，算不上好，但可見(jiàn)部分多為軟質(zhì)材料，裝配不如奔馳

動(dòng)力和操控都是實(shí)在沒(méi)話說(shuō)，太棒了。外觀非常搶眼，特別是天使眼非常漂亮。
底盤(pán)很有韌性，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，無(wú)虛位。可變轉(zhuǎn)向比很好用，低速靈活，高速沉穩(wěn)。

外觀比較時(shí)尚大氣，長(zhǎng)軸接送人很有面子。我選的是320LI加長(zhǎng)型的，相對(duì)一般車(chē)來(lái)說(shuō)，他的空間已經(jīng)是足夠大了，2910的軸距，關(guān)鍵是后排空間太大了，放東西或者接送人，都非常適合。動(dòng)力相比320I來(lái)說(shuō)，0到100的速度慢了一點(diǎn)，但是畢竟自己都很少地板油，所以動(dòng)力對(duì)我平時(shí)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是相當(dāng)足夠了，畢竟我只是上班用的，不是跑街的。操控就不用說(shuō)了，寶馬中最經(jīng)典的一款，現(xiàn)在改款的操控?fù)?jù)說(shuō)跑街不如老3系，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較適合家用了，畢竟買(mǎi)320LI的人，絕大多數(shù)，都只是普通用處，不是那什么。。。
我基本上三分之一的高速，三分之一的過(guò)道，三分之一的市區(qū)，總體來(lái)說(shuō)，油耗是8升100公里，我覺(jué)得還是比較省油的，畢竟車(chē)重接近1.6噸了。

外觀非常出色，路面反饋特別好，空間沒(méi)得說(shuō)大，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗適中，音響不給力，機(jī)頭噪音大，沒(méi)有后排出風(fēng)口電動(dòng)折疊后視鏡，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就是看中它的外表，前臉是不是有點(diǎn)像眼睛蛇，兇悍毒辣，還有一點(diǎn)點(diǎn)的小性感。寶馬的做工沒(méi)的說(shuō)，

好開(kāi)，提速快，線性，剎車(chē)靈，車(chē)身靈活，非常的犀利，標(biāo)準(zhǔn)軸距的身段比例完美