動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

外觀:拉風(fēng), 緊湊
操控:很好
質(zhì)量:沒的說(shuō)

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

空間:不太滿意空間

外觀:漂亮, 很帥氣
內(nèi)飾:時(shí)尚動(dòng)感
操控:操控性能沒的說(shuō)
動(dòng)力:很強(qiáng)勁
質(zhì)量:很結(jié)實(shí)

空間:身高: 180-190CM, 坐進(jìn)去不寬敞 還好
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 油耗偏高

外觀:俊俏, 寶馬家族的傳統(tǒng)特征，但顯得英俊了不少，車身比例非常和諧，真的很“美”。
內(nèi)飾:各方面都是楷模，但I(xiàn)-DRIVE的功能會(huì)多到讓你感覺到“煩”，你可能需要用上幾個(gè)月的時(shí)間，才能了解和使用上他的全部功能。
操控:雖然操控精準(zhǔn)，可算同等車中上最好的操控感了。但320I的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性配不上它的操控性。
動(dòng)力:搭載了2.0升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬320i。這款車將原325i的動(dòng)力總成換成了排量稍小的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上肯定也是遜于325i。其最大輸出功率115kW（156馬力）/6400rpm，最大扭矩200N·m/4250rpm。
空間:身高: 170-180CM, 夠用，不過(guò)這個(gè)夠用就要輕松很多了，對(duì)于身高超過(guò)180cm的用戶，并不會(huì)感覺擁擠，這是最大的進(jìn)步。
質(zhì)量:華晨寶馬的質(zhì)量沒有讓我們失望，各方面都沒有縮水，非常好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 高效的發(fā)動(dòng)機(jī)配上六速手自一體變速箱，在結(jié)合完美的科技使之油耗僅為1.05升，相當(dāng)理想。

外觀:吸引目光, 整體高級(jí)感還是強(qiáng)，雖然街上的3系很多，還是會(huì)吸引很多人的目光。
內(nèi)飾:雖然中控簡(jiǎn)單但是整體感還是挺強(qiáng)的
操控:對(duì)方向的敏銳觸覺，路感清晰
動(dòng)力:提速只能說(shuō)夠用，自從開了911之后，每次油門到底都會(huì)有一種失落感
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗平均在12升（11-13升）

空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物格確實(shí)偏少，水杯只能放在副駕那邊
質(zhì)量:開了2000公里,差速器又響了

外觀:說(shuō)點(diǎn)大實(shí)話，車車樣子不難看
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)膩的感覺。
操控:我覺得325太重了，扎實(shí)是扎實(shí)，就是重，城市駕駛不夠靈活，用S擋么又過(guò)了，總之比較適合長(zhǎng)途駕駛
動(dòng)力:提速較快，稍重加油門，車頭有向前沖的感覺。通過(guò)在市內(nèi)、郊外公路、高速路用車情況來(lái)看，動(dòng)力應(yīng)該是基本夠用的，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽，毫無(wú)聲嘶力竭的情況
空間:身高: 170-180CM, 大屁股的開啟角度和空間都是很不錯(cuò)的。出去玩可以帶不少行李了
油耗:高速, 平均油耗: 10L/100km, 不到2000公里，前幾天拉了高速，回來(lái)9.7現(xiàn)在在市區(qū)跑了兩天油耗9.9

質(zhì)量:新車當(dāng)?shù)谝淮伟聪?START 之后整個(gè)車身開始先上下再左右開始舞動(dòng)起來(lái)！但我知道這幾乎是通病及沒有辦法去改變，認(rèn)了但也從此帶上了一絲遺憾！

外觀:動(dòng)感, 2011款的輪輞非常的漂亮，很有動(dòng)感
內(nèi)飾:上過(guò)我車的人都說(shuō)黑內(nèi)飾非常好看，絕對(duì)比米內(nèi)漂亮
操控:行車穩(wěn)，提速緩但不慢只要腳踩下去還是有的
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，我在京昆高速上飆到了180感覺還能上
空間:身高: 170-180CM, 其實(shí)后排空間還是挺大的，并沒有有些人說(shuō)的那么小。我1米82的個(gè)頭，坐后排還有一個(gè)拳頭左右的空間，所以還好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.7L/100km, 目前我的小三開了1個(gè)月多一點(diǎn)，跑了已經(jīng)4000公里了，百公里油耗一直維持在10.2-10.7之間，還是跑得挺多的

質(zhì)量:發(fā)現(xiàn)開空調(diào)N檔怠速停車的時(shí)候，車有輕微抖動(dòng)，座椅一顫一顫的，挺明顯的

外觀:淋漓盡致, 小3外觀給人的第一感覺就是干練，通過(guò)一條腰線把凹凸有致的身段表現(xiàn)得淋漓盡致，說(shuō)實(shí)話，一開始我沒有小3的時(shí)候，根本就很少去留意馬路大街上的3，覺得距離我太遙遠(yuǎn)，而且很街，但是自從我擁有了小3后，我就越看越喜歡，感覺它非常耐看，雖然知道馬上就要大改款了，但是也毫不猶豫地選擇了它
內(nèi)飾:覺得Dakota真皮和胡桃木確實(shí)是拜耳的經(jīng)典搭配
操控:剎車特靈，“100-0的速度比0-100重要”
動(dòng)力:小3的直線加速能力應(yīng)該是要稍遜一籌的，沒有了它們那種渦輪特有的爆發(fā)感，取而代之的是一種綿綿不斷的加速感，加速很線性，沒有什么突兀感，一切都來(lái)得那么地溫柔
質(zhì)量:沒有任何小毛病，非常省心。
油耗:其他, 平均油耗: 9.5L/100km, 油耗現(xiàn)在在9.5左右，全程空調(diào)

空間:身高: 170-180CM, 我坐過(guò)，但是后排空間太小了，不舒服

外觀:非常漂亮, 新車的外觀沒話說(shuō)非常漂亮, 比老3 要好. 讓人砰然心動(dòng). 老3的難看的黑色塑料防撞條終于換成了同色防撞條
內(nèi)飾:黑內(nèi)比較禁臟
操控:寶馬車的操控實(shí)力真是沒得說(shuō)，偶爾用來(lái)撒撒野還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力:動(dòng)力(D擋位）：前段起步平穩(wěn)有力，油門踏板稍重，過(guò)了100之后，力量隨叫隨到，連綿不斷，還是四個(gè)字“貼地飛行”！

空間:身高: 170-180CM, 尾廂空間比較小
質(zhì)量:發(fā)現(xiàn)325的中控中間有類似電線碰撞塑料的zz聲不止是我這部車有啊，低速路面不太平整的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，特別顛簸的路面反倒不會(huì)有 我之前拆過(guò)空調(diào)板來(lái)檢查，都固定緊了，空調(diào)中間兩個(gè)電線也固定緊了，伸手摸里面也摸不到有東西是松的

操控:操控精準(zhǔn)，不愧為操控之王，在車流中穿梭自如，有人車合一的感覺
動(dòng)力:動(dòng)力（DS）:前段起步油門反應(yīng)迅速并帶有推背感，感覺油門輕了很多，過(guò)了100之后動(dòng)力澎湃如排山倒海配以絕佳操控性，這此時(shí)高速行駛猶如“行云流水”！
空間:身高: 170-180CM, 空間，內(nèi)部不比邁騰小（前任是邁騰1.8T)。
油耗:高速, 平均油耗: 9L/100km, 3系還是比較省油的啊，高速140左右平均9個(gè)油吧，要是省著開那就少多了。

外觀:好看中也有些許遺憾，比如天使眼有，但是沒有透鏡，雖然燈光很亮，但是總感覺少了透鏡的天使眼有點(diǎn)大眼無(wú)神，就好比一個(gè)人雙眼皮大眼睛但是沒有黑眼珠，呵呵，比喻有點(diǎn)惡心，但是就是這個(gè)感覺
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾很一般，只能用中規(guī)中距來(lái)形容它，沒有非常出挑的地方
質(zhì)量:今天停完車，發(fā)現(xiàn)地上2只前輪胎附件有幾滴深色的油狀物，不知道是不是漏機(jī)油

外觀:很滿意, R17的倍耐力+V型輪轂，比起樹枝形狀的Y型輪轂，也不差！我們很滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色很喜歡。
操控:底盤硬朗、扎實(shí)，在山間小道以80-90碼過(guò)彎給人以安全駕駛的信心，在高速路跑就像在貼地飛行一樣，心里覺得非常踏實(shí)安全
動(dòng)力:個(gè)人覺得特別猛，有點(diǎn)想嘔吐的感覺呵呵真的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.5L/100km, 先說(shuō)說(shuō)油耗吧. 接車回來(lái)的1000公里高速9.1.冬天市區(qū)最高達(dá)到16個(gè)油耗.高原地區(qū)跑國(guó)道550公里一箱油中途加10升.到目的地電腦顯示還可續(xù)航200公里.路上時(shí)速基本150.要80碼跑油耗7.3有圖 天暖了現(xiàn)在市區(qū)油耗13.5

空間:身高: 170-180CM, 但由于后椅比較寬所以導(dǎo)致膝部稍緊比邁騰，不過(guò)90%以上都是一個(gè)人
質(zhì)量:我的小3前段時(shí)間壓縮機(jī)怠速時(shí)有異響，到了4S店換過(guò)新的后不響了 可是開起來(lái)前機(jī)艙發(fā)錯(cuò)間歇的蜂鳴聲，把皮帶輪拆下來(lái)再按上好了一會(huì) 又開始響 怠速空踩油門 1600 2100轉(zhuǎn)的時(shí)候響 開到40邁左右的時(shí)候也響

內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:"身高: 170-180CM, 夠用，不過(guò)這個(gè)夠用就要輕松很多了，對(duì)于身高超過(guò)180cm的用戶，并不會(huì)感覺擁擠，這是最大的進(jìn)步。 身高: 170-180CM, 夠用，不過(guò)這個(gè)夠用就要輕松很多了，對(duì)于身...
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:" 市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 高效的發(fā)動(dòng)機(jī)配上六速手自一體變速箱，在結(jié)合完美的科技使之油耗僅為1.05升，相當(dāng)理想。 "

內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

外觀:,,, 帥
內(nèi)飾:啊啊
操控:啊
動(dòng)力:我
空間:身高: 180-190CM, 我很搞的
質(zhì)量:能力
油耗:高速, 平均油耗: 14L/100km, 很好耶

便宜

動(dòng)力不足

國(guó)產(chǎn)寶馬與進(jìn)口寶馬還有很大差距

外觀:不張揚(yáng), 我覺得外形很好看，很低調(diào)，家族式傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，天使眼，大口徑排氣，腰線等等都很優(yōu)美，我喜歡低調(diào)的奢華
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一般，德國(guó)車的風(fēng)格，雖然不是很豪華，但是很考究，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)，因?yàn)殚_的是高配所以還有原車的導(dǎo)航等等
質(zhì)量:質(zhì)量還好沒出過(guò)啥問(wèn)題，我開過(guò)一個(gè)星期，表現(xiàn)還不錯(cuò)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 我覺得一般，如果正常駕駛也就8個(gè)多，但是我開的比較猛，大概9-10

操控:座椅的包裹性一般，沒有想象當(dāng)中那么好
動(dòng)力:5檔生檔不積極，最好用手動(dòng)模式駕駛這樣比較省油而且提速很快，這個(gè)車90的時(shí)候才升檔（6檔）
空間:身高: 170-180CM, 由于是后驅(qū)車，所以后排空間優(yōu)點(diǎn)狹小，尤其是后排要是中間做人就有點(diǎn)困難了

外觀:帥,不張揚(yáng),拉風(fēng),漂亮, 很穩(wěn)重。。我喜歡。幫朋友一起選得這款車。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約。。。不土氣。。
操控:都還不錯(cuò)。但真要看放在誰(shuí)的手里開。
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò)，真要看車主的技術(shù)才能發(fā)揮到極致。呵呵

空間:前排坐舒服了，后面基本就別想做了。

操控:手動(dòng)換擋撥片我還真沒用過(guò)，自動(dòng)變速箱調(diào)教的很好，真是指哪打哪。方向盤好重，不過(guò)已經(jīng)習(xí)慣了。
動(dòng)力:買前聽說(shuō)2.0的動(dòng)力就足夠了，出手還是選了2.5六缸的，動(dòng)力對(duì)我絕對(duì)是富裕了，贊哦。
質(zhì)量:德國(guó)穆里黑整車進(jìn)口，哎，不多說(shuō)。

空間:身高: 170-180CM, 偶爾在后排帶個(gè)朋友，那個(gè)糗啊。

操控:滿意
動(dòng)力:動(dòng)力一般，加速時(shí)有短暫反應(yīng)期，大概沒渦輪增壓的關(guān)系吧
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 11.25L/100km, 油耗一般

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，