盡管后懸架結(jié)構(gòu)在一定程度上制約后排空間，比起其他的B級(jí)車有一點(diǎn)小，但是180身高的人無(wú)任何障礙，可以說(shuō)是足夠了。底盤軟硬適度，前排座椅按摩、加熱、通風(fēng)很是體貼，后排座椅靠背角度超好，適合長(zhǎng)途。由于具有進(jìn)氣格柵自動(dòng)開閉功能，冬季熱車很快，熱風(fēng)一會(huì)就來(lái)了。

懸掛硬，開車的人覺得沒撒子，坐車人有點(diǎn)別扭；過(guò)一些坑洼路面感覺很明顯，不過(guò)調(diào)皮起來(lái)感覺非常不錯(cuò)剎車，有點(diǎn)軟，還沒有習(xí)慣的車友高速一定注意跟車距離，安全最重要！有條件的可以考慮換打孔盤，剛剛的！！

方向盤指向準(zhǔn)確，由于本人以前開桑塔納，所以我只能說(shuō)比桑塔納好，錢花的值。畢竟這車是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以小的坑吭窩窩座車?yán)锒寄芨惺艿�。同�?jí)的車很少開，所以沒有明確的對(duì)比。我是一個(gè)外觀黨，新蒙一上市就被他的樣子所吸引，苦等一年終于稱心如意。配合LED日間行車燈可吸引一群人的眼球，而且珍珠白更顯出他的可愛加一點(diǎn)調(diào)皮的氣質(zhì)；空間是剛剛的，軸距不用說(shuō)了，本人181的身高，座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，后排乘坐無(wú)壓力，如果是老婆開在后面還可以蹺二郎腿；

底盤軟硬適度，前排座椅按摩、加熱、通風(fēng)很是體貼，后排座椅靠背角度超好，適合長(zhǎng)途。由于具有進(jìn)氣格柵自動(dòng)開閉功能，冬季熱車很快，熱風(fēng)一會(huì)就來(lái)了。時(shí)尚，霸氣外露，很是喜歡。

內(nèi)飾我覺得科技感還是非常強(qiáng)的里面的功能比較全面！就是裝配的縫隙大了一些 中控的大液晶屏不耐臟需要貼膜 還有鋼琴烤漆的水杯蓋不耐劃！正駕駛位轉(zhuǎn)向軸位置沒有護(hù)板！副駕駛的有只有豪運(yùn)以上的副駕駛才有！有些不厚道！

外觀大氣，很時(shí)尚，回頭率非常高，動(dòng)力充足，在拉高速時(shí)開到140，轉(zhuǎn)速只到2500，操控性不錯(cuò)，起步不肉。

做工有待提高，很多小地方?jīng)]有精益求精，美國(guó)車的普遍問題，大燈啊，軟肋，太不亮了。

操控不能說(shuō)是一流，不過(guò)還行，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的轎車。做工一般，沒有日系車的細(xì)膩，不過(guò)總體感覺還是不錯(cuò)了，畢竟是美系車，購(gòu)買美系車的人應(yīng)該沒有那么多想講究了。40P的馬力我覺得夠用超個(gè)車什么的不會(huì)有絲毫的怠慢！變速箱稍稍拖了一些后退！但不是太明顯主要發(fā)動(dòng)機(jī)好啊~~2升3檔頓挫還是有一些明顯！操控指向準(zhǔn)確 車神很整 很靈活！入彎的時(shí)候方向有一些偏沉但是很有運(yùn)動(dòng)性！過(guò)一些溝坎比較泥亂的小路面的時(shí)候懸架有一些招架不住有一些松散的感覺！但是還是非常不錯(cuò)的會(huì)給你一些信心！叫你快速通過(guò)！

操控指向準(zhǔn)確 車神很整 很靈活！入彎的時(shí)候方向有一些偏沉但是很有運(yùn)動(dòng)性！過(guò)一些溝坎比較泥亂的小路面的時(shí)候懸架有一些招架不住有一些松散的感覺！但是還是非常不錯(cuò)的會(huì)給你一些信心！叫你快速通過(guò)！

外觀不錯(cuò)的同時(shí)，主要是動(dòng)力在家用車?yán)锩媾炫�，操控性很好，開起來(lái)十分舒服�？臻g前排不錯(cuò)，后排一般，對(duì)于2850的軸距，后排不寬裕。而且后排中間的后橋有點(diǎn)高。

。其實(shí)油門不算靈敏，但是渦輪一介入，動(dòng)力就源源不斷地釋放出來(lái)。但是由于還沒有到100公里，所以沒怎么使勁踩油門。但是低鈕渦輪沒有介入之前也不覺得乏力。

跟動(dòng)力一樣，也十分滿意。方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，路感很不錯(cuò)。車輛過(guò)彎也很舒展。座椅舒服，由于購(gòu)買的是運(yùn)動(dòng)版，所以前排座椅還有一定的包裹性。感覺還不錯(cuò)。后排座椅也不錯(cuò)。唯一就是空間一般。不過(guò)整車科技感不錯(cuò)，也提升的一定的舒適性。

油耗還算合理，都說(shuō)這個(gè)車油耗很高，但是本人認(rèn)為油耗要和車重、排量、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配就不算費(fèi)油，個(gè)人覺得油耗可以接收，目前綜合油耗15.1,三分之一國(guó)道、三分之二城市道路。整體舒適性沒得說(shuō)，只是覺得過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸稍有點(diǎn)大，可能和車重有關(guān)吧。

買新蒙最看中的就是這款高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然起步不像CC那樣生猛，但是中后程的加速實(shí)在過(guò)癮。

駕駛室車窗玻璃，自動(dòng)降下是有異聲，不過(guò)聲音不是很大，但依舊能聽見，咯...咯..咯咯...

可能是剛換新車的緣故，總是覺得方向盤的反饋有點(diǎn)過(guò)量，有點(diǎn)控制不住的趕腳，可能多開開就習(xí)慣了吧。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，完全滿足日常用車需求，實(shí)用且拉風(fēng)！空間夠用，無(wú)論是乘坐，還是儲(chǔ)物箱。動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，200的動(dòng)力無(wú)論是城市還是高速 都能滿足你想要的速度與激情！感覺偏高，新手駕車，習(xí)慣不好還是咋滴，還在磨合，不過(guò)為了滿足動(dòng)力，高點(diǎn)么也不咋，能接受！

地盤確實(shí)有點(diǎn)低，用車到現(xiàn)在不知道掛了幾次，我也裝了護(hù)甲保護(hù)，每一次停到被刮的聲音，我那個(gè)心情。速度已經(jīng)夠慢的了。

前排乘坐舒適 ，座椅寬大，后排空間夠用，不擠，隔音效果好，音質(zhì)不錯(cuò)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，有點(diǎn)粗糙，不過(guò)科技感強(qiáng)。性價(jià)比很高，無(wú)論是外觀，還是動(dòng)力，空間，綜合因素，相對(duì)其他車型，首先！

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，有點(diǎn)粗糙，不過(guò)科技感強(qiáng)。

動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，200的動(dòng)力無(wú)論是城市還是高速 都能滿足你想要的速度與激情！感覺偏高，新手駕車，習(xí)慣不好還是咋滴，還在磨合，不過(guò)為了滿足動(dòng)力，高點(diǎn)么也不咋，能接受！

性價(jià)比很高，無(wú)論是外觀，還是動(dòng)力，空間，綜合因素，相對(duì)其他車型，首先！地盤確實(shí)有點(diǎn)低，用車到現(xiàn)在不知道掛了幾次，我也裝了護(hù)甲保護(hù)，每一次停到被刮的聲音，我那個(gè)心情。速度已經(jīng)夠慢的了。

外形非常時(shí)尚，線條優(yōu)美，前臉大氣，回頭率較高

外形非常時(shí)尚，線條優(yōu)美，前臉大氣，回頭率較高.動(dòng)力不錯(cuò)，起步還行，高速加速反應(yīng)迅速靈敏油耗尚可，高速公里定速巡航100公里/時(shí) 開空調(diào)3名成人油耗6.3 市郊區(qū)油耗9個(gè)左右。動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，200的動(dòng)力無(wú)論是城市還是高速 都能滿足你想要的速度與激情！前排乘坐舒適 ，座椅寬大，后排空間夠用，不擠，隔音效果好，音質(zhì)不錯(cuò)。

座椅舒服，由于購(gòu)買的是運(yùn)動(dòng)版，所以前排座椅還有一定的包裹性。感覺還不錯(cuò)。后排座椅也不錯(cuò)。唯一就是空間一般。不過(guò)整車科技感不錯(cuò)，也提升的一定的舒適性。方向盤比較重，手感很舒服，方向基本可以做到指哪打哪。剎車比較軟，是自己喜歡的風(fēng)格。整體操控比較滿意

不省油，也不能說(shuō)耗油，車重在哪擺著呢，有幾個(gè)中型車這么重的，應(yīng)該可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二了，11的油， 我和滿意了，車還是近的地方走的多，走走停停，沒有辦法的，哪個(gè)車都一樣，建議車友忽略油耗問題吧！座椅對(duì)于我這苗條型的來(lái)說(shuō)，很舒服，胖子可能會(huì)委屈點(diǎn)了，新蒙座椅的寬度小，但是坐的感覺不錯(cuò)，在駕駛時(shí)可以很好的支撐你的身體！

個(gè)人覺得1.5T時(shí)尚是性價(jià)比最高的 當(dāng)然需求不同 評(píng)價(jià)就不同 仁者見仁了那個(gè)自動(dòng)遠(yuǎn)近光非常的好用 好幾個(gè)朋友都說(shuō)這個(gè)功能太爽了 但是高速行車就不好用了 還是喜歡手動(dòng)一直遠(yuǎn)光 原車音響還不錯(cuò) 天線非常不錯(cuò) 我在地下二層都能收到廣播信號(hào) 高速全程也沒間斷過(guò)

1.5T起步確實(shí)偏柔 非常適合女孩子駕駛 因?yàn)闆]過(guò)磨合我基本都是2000轉(zhuǎn)一下在駕駛 舍得給油起步絕對(duì)不會(huì)肉 高速2000轉(zhuǎn)以下可以跑到110碼 40碼以后的加速性不錯(cuò) 目前還沒超過(guò)120行駛 以后再做說(shuō)明80%的人都是沖著外觀下手的 但是我個(gè)人是偏向1.5T的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力和油耗都能滿足日常使用 不憋屈 外觀98%滿意 如屁股能優(yōu)化一下的話 那就完美了

車的外觀，內(nèi)是我購(gòu)車的最主要原因，操控性很好。有點(diǎn)霸氣的效果。因?yàn)檫@是我第一輛車所以我很知足，也很喜歡。買了就不后悔。

這車開起來(lái)不錯(cuò)。方向盤有點(diǎn)硬，剎車需要多往下踩踩才可以的�？傊�開習(xí)慣了就可以了，畢竟自己需要適應(yīng)它。

指向性很好，越開越好，越開越順，越開越喜歡。就是倒車、停車時(shí)才覺得車子長(zhǎng)不適應(yīng)，這個(gè)只能靠多練才能適應(yīng)了。

底盤調(diào)校出色，貼服感好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，厚實(shí)感也比老款車有進(jìn)步，隔音水準(zhǔn)比老款車大有進(jìn)步，達(dá)到出色水平，轉(zhuǎn)向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾，唯一就是底盤過(guò)低，對(duì)于過(guò)減震帶及坑洼地帶對(duì)于車輛的震動(dòng)及沖擊較大，不過(guò)此問題還能接受

車頭的外觀，買的人的大多沖著這來(lái)的。車內(nèi)配置基本很全，很多實(shí)用的小東西，小設(shè)計(jì)。郊區(qū)和高速的油耗都很低，開得好寫意。座位空間比不上同級(jí)別車的神車和日系車，但是夠用還是肯定的，這個(gè)毋庸置疑的，車尾箱有很平整寬敞。座椅寬大厚實(shí)估計(jì)占了不少空間，所以同比略顯小了，不過(guò)坐感舒適。

不錯(cuò)不錯(cuò)，各方面都不錯(cuò)，如果是高配的估計(jì)就各方面都很好了！哈哈！隔音也不錯(cuò)，我現(xiàn)在倒車，側(cè)方停車都會(huì)把音響調(diào)到最低，新手看不準(zhǔn)停車位，怕刮到側(cè)面都聽不到聲音。車頭滿分，上街各種回頭，各種談?wù)�，車尾的�?0分，不太耐看。所謂的外面車邊縫隙，開了2周后，神馬縫隙都是浮云！真皮座椅就不多說(shuō)了，車前擋風(fēng)玻璃下那里觸感也很好，完全不覺得粗糙。對(duì)比中控臺(tái)，中控那里就真的不咋地了，太不協(xié)調(diào)了。A柱是個(gè)問題，過(guò)彎的時(shí)候注意注意再注意。