外觀漂亮不解釋

價(jià)格有點(diǎn)小貴

值得購(gòu)買的中級(jí)車，外觀漂亮，車型尺寸合適，科技配置也比較好

全車具有不錯(cuò)的科技感，裝配工藝稍差了一些，開天窗的橡膠味比較重。能夠保證不錯(cuò)的頭部空間和腿部空間。2T的高功版本能夠帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

操控靈活，充沛，隔音較好。

細(xì)節(jié)上暴露的問(wèn)題較多，所以細(xì)節(jié)做工還是有待提高的

外觀很漂亮，第一眼驚訝。很霸氣，操控很準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)。

座椅的包裹性不錯(cuò)，科技感比較的強(qiáng)烈

主駕駛位有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，嘎吱嘎吱的比較影響心情

腰部的支撐這個(gè)功能非常的實(shí)用，尤其是在長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中使用起來(lái)十分的不錯(cuò)。

整車的隔音效果很棒，座椅的包裹性也很好。

懸掛在緊急變道的時(shí)候感覺(jué)有些不穩(wěn)，剎車的時(shí)候后懸架的拉伸也非常的明顯

指向很不錯(cuò)，比較的精準(zhǔn)，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也比較的積極，順暢。

同價(jià)位的車子相比，蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)的。

內(nèi)飾的做工和用料上較差

設(shè)計(jì)上無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，蒙迪歐的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，阿斯頓馬丁的前臉造型，以及富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出了一種前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

性價(jià)比高，雖然是低配，但是配置還是不錯(cuò)的。

后排空間稍小

底盤比較低，在復(fù)雜路面的時(shí)候需要多加小心。

動(dòng)力的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)

內(nèi)飾的做工比較的粗糙

底盤反饋很好，對(duì)路感的回饋十分的。

各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀

油耗表現(xiàn)同級(jí)別偏高

空間方面，前后都可以，動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō)，GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)十分的給力。

動(dòng)力強(qiáng)，操控好。

底盤的支撐稍差了些。

性價(jià)比高，外觀十分霸氣，給人的其實(shí)很足夠。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)有豪華感和科技感。操控很好，給人的信心足，如果支撐再好一些的話，過(guò)彎的極限會(huì)更高些。

毋須質(zhì)疑，新蒙的外觀十分的拉風(fēng)，走到那里都能夠吸引無(wú)數(shù)注目的眼光。另外就是動(dòng)力的表現(xiàn)十分的出色。

懸掛的調(diào)教偏軟，在全力制動(dòng)時(shí)候，前懸壓縮和后懸拉伸的比較明顯。

空間方面，新蒙迪歐的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是要是跟那些主打空間和舒適性的，例如賣疼和添賴來(lái)比，就顯得有些捉襟見肘了。操控方面，受制于懸架的影響，又與阿特茲之輩有些差距，但是在動(dòng)力上和加速上，我認(rèn)為新蒙迪歐完全能夠扳回得分，即使是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也能夠給你帶來(lái)不錯(cuò)的推背感。此外在乘坐的舒適性上，也要稍強(qiáng)于邁騰帕薩特。

都說(shuō)蒙迪歐的外觀漂亮，確實(shí)如此，非常地大氣。動(dòng)力出色。

懸掛軟，操控比較的模糊，剎車的時(shí)候點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

這個(gè)級(jí)別的車子里邊，蒙迪歐的配置應(yīng)該是比較厚道的，售價(jià)方面也相對(duì)的比較有優(yōu)勢(shì)，另外動(dòng)力方面十分的強(qiáng)勁。

大氣，犀利的設(shè)計(jì)，非常吸引人。

底盤低，被蹭到底盤的機(jī)率比較大。

空間基本夠用，與大眾兩兄弟就不比了，畢竟他們的價(jià)格也很高，另外，配置方面，絕對(duì)的豐富，該有的配置基本都有。不該有的也應(yīng)有盡有。
動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的，起步稍肉，但是渦輪介入之后就很爽了。

操控是亮點(diǎn)，動(dòng)力是最吸引人的地方。

空間優(yōu)勢(shì)不大，沒(méi)有邁騰帕薩特之類的大，懸掛也沒(méi)有天籟的舒適。

中控的科技感非常的強(qiáng)烈，另外動(dòng)力非常的出色，即使低功率版本也能夠滿足大部分人的要求。油耗的表現(xiàn)基本能夠滿意，10個(gè)左右。另外，性價(jià)比上也相對(duì)于某些神車而言更有優(yōu)勢(shì)。

外觀拉風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置相對(duì)豐富。

做工需要加強(qiáng)。

在外觀方面而言，新蒙迪歐的外觀絕對(duì)的搶眼，大家津津樂(lè)道的就是其阿斯頓馬丁般的外觀設(shè)計(jì)，非常的好看，后排的空間不是很滿意，跟帕薩特和邁騰以及昊銳比起來(lái)小很多，另外，后備箱的進(jìn)深很大，但是開口就相對(duì)要小了些。

蒙迪歐大氣山檔次的外觀，犀利的前臉，鯊魚大嘴，一個(gè)字，就是帥。絕對(duì)那種一見驚艷，過(guò)目不忘的類型，不管是帥哥美女還是大叔大嬸，看見蒙迪歐后都會(huì)贊不絕口。
底盤稍低，在我們這小鄉(xiāng)村里可能有些不適應(yīng)，偶爾會(huì)掛到底盤，比較心疼啊。
操控不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)。

優(yōu)點(diǎn)自然是動(dòng)力十分強(qiáng)勁，外觀十分漂亮。即使是200P的豪華型，在動(dòng)力上的配置也是十分的超預(yù)期，阿斯頓馬丁的前臉對(duì)于一個(gè)上市已經(jīng)一年的車來(lái)說(shuō)也是十分的搶眼。

沒(méi)有優(yōu)惠，甚至還要加裝。

選擇新蒙完全是被它的外觀所吸引，家里人都很喜歡�？臻g方面，表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的驚喜，但是在這個(gè)級(jí)別里，出去少數(shù)空間很強(qiáng)的車，如帕薩特，邁騰，天籟之類，新蒙還是屬于正常的。
動(dòng)力表現(xiàn)十分的滿意，本來(lái)是陪朋友試車，但是最后朋友沒(méi)買，我倒是買了。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的具有科技感。
油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，偶爾暴力駕駛，成績(jī)基本在10個(gè)左右，挺滿意的。

優(yōu)點(diǎn)自然是動(dòng)力十分強(qiáng)勁，外觀十分漂亮。即使是200P的豪華型，在動(dòng)力上的配置也是十分的超預(yù)期，阿斯頓馬丁的前臉對(duì)于一個(gè)上市已經(jīng)一年的車來(lái)說(shuō)也是十分的搶眼。

沒(méi)有優(yōu)惠，甚至還要加裝。

選擇新蒙完全是被它的外觀所吸引，家里人都很喜歡�？臻g方面，表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的驚喜，但是在這個(gè)級(jí)別里，出去少數(shù)空間很強(qiáng)的車，如帕薩特，邁騰，天籟之類，新蒙還是屬于正常的。
動(dòng)力表現(xiàn)十分的滿意，本來(lái)是陪朋友試車，但是最后朋友沒(méi)買，我倒是買了。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的具有科技感。
油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，偶爾暴力駕駛，成績(jī)基本在10個(gè)左右，挺滿意的。

最初喜歡上新蒙迪歐是因?yàn)樗�的外觀 ，小阿斯頓馬丁的外觀還是很讓它能夠吸引人的眼球的。
說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的，拋開內(nèi)飾外觀不說(shuō)，這個(gè)大家都知道。
就說(shuō)油耗表現(xiàn)，很多人都曬出了自己的，基本都在12左右，至于真真假假我也不去說(shuō)，但是我確實(shí)開出過(guò)比較低的油耗，4升，最高的在17升，最低是在下坡路開出來(lái)的，但是我的7000多公里算下來(lái)，基本就在10升左右，我對(duì)油耗還是很滿意的。
操控性什么的，大家因?yàn)椴皇菍�業(yè)的車手，也沒(méi)有開過(guò)更多的車，所以說(shuō)出的也不具太大參考價(jià)值，我認(rèn)為蒙迪歐的操控性還是可以的。

整車的隔音很好，座椅的包裹性也很好，中控臺(tái)比較有科技感，駕駛感覺(jué)也很不錯(cuò)。
外觀而言，阿斯頓馬丁的外觀，比較吸引人眼球，哈哈，提高逼格的利器�？臻g即使身材稍微高大的坐進(jìn)去也不會(huì)有壓抑感。
但是不滿意的是，基本上有一般的時(shí)間，中控有異響，所以大部分時(shí)間會(huì)打開音箱，那樣就聽不見了�？傊�，還是一個(gè)值得選擇的車。