外觀漂亮不解釋

價(jià)格有點(diǎn)小貴

值得購(gòu)買的中級(jí)車，外觀漂亮，車型尺寸合適，科技配置也比較好

全車具有不錯(cuò)的科技感，裝配工藝稍差了一些，開(kāi)天窗的橡膠味比較重。能夠保證不錯(cuò)的頭部空間和腿部空間。2T的高功版本能夠帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

操控靈活，充沛，隔音較好。

細(xì)節(jié)上暴露的問(wèn)題較多，所以細(xì)節(jié)做工還是有待提高的

外觀很漂亮，第一眼驚訝。很霸氣，操控很準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)。

座椅的包裹性不錯(cuò)，科技感比較的強(qiáng)烈

主駕駛位有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，嘎吱嘎吱的比較影響心情

腰部的支撐這個(gè)功能非常的實(shí)用，尤其是在長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中使用起來(lái)十分的不錯(cuò)。

整車的隔音效果很棒，座椅的包裹性也很好。

懸掛在緊急變道的時(shí)候感覺(jué)有些不穩(wěn)，剎車的時(shí)候后懸架的拉伸也非常的明顯

指向很不錯(cuò)，比較的精準(zhǔn)，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也比較的積極，順暢。

同價(jià)位的車子相比，蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)的。

內(nèi)飾的做工和用料上較差

設(shè)計(jì)上無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，蒙迪歐的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，阿斯頓馬丁的前臉造型，以及富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出了一種前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

性價(jià)比高，雖然是低配，但是配置還是不錯(cuò)的。

后排空間稍小

底盤比較低，在復(fù)雜路面的時(shí)候需要多加小心。

動(dòng)力的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)

內(nèi)飾的做工比較的粗糙

底盤反饋很好，對(duì)路感的回饋十分的。

動(dòng)力強(qiáng)，操控好。

底盤的支撐稍差了些。

性價(jià)比高，外觀十分霸氣，給人的其實(shí)很足夠。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)有豪華感和科技感。操控很好，給人的信心足，如果支撐再好一些的話，過(guò)彎的極限會(huì)更高些。

毋須質(zhì)疑，新蒙的外觀十分的拉風(fēng)，走到那里都能夠吸引無(wú)數(shù)注目的眼光。另外就是動(dòng)力的表現(xiàn)十分的出色。

懸掛的調(diào)教偏軟，在全力制動(dòng)時(shí)候，前懸壓縮和后懸拉伸的比較明顯。

空間方面，新蒙迪歐的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是要是跟那些主打空間和舒適性的，例如賣疼和添賴來(lái)比，就顯得有些捉襟見(jiàn)肘了。操控方面，受制于懸架的影響，又與阿特茲之輩有些差距，但是在動(dòng)力上和加速上，我認(rèn)為新蒙迪歐完全能夠扳回得分，即使是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也能夠給你帶來(lái)不錯(cuò)的推背感。此外在乘坐的舒適性上，也要稍強(qiáng)于邁騰帕薩特。

大氣，犀利的設(shè)計(jì)，非常吸引人。

底盤低，被蹭到底盤的機(jī)率比較大。

空間基本夠用，與大眾兩兄弟就不比了，畢竟他們的價(jià)格也很高，另外，配置方面，絕對(duì)的豐富，該有的配置基本都有。不該有的也應(yīng)有盡有。
動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的，起步稍肉，但是渦輪介入之后就很爽了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車很快的外觀還用說(shuō)嗎？買的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤就不會(huì)這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車很快的外觀還用說(shuō)嗎？買的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤就不會(huì)這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車很快的外觀還用說(shuō)嗎？買的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤就不會(huì)這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車很快的外觀還用說(shuō)嗎？買的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤就不會(huì)這么漂亮了。

尊貴版的自帶DVD，但是行車時(shí)DVD畫面自動(dòng)關(guān)閉，只能聽(tīng)到聲音響，應(yīng)該是為了保證不影響駕駛員分散精力的安全考慮，但是也很想能在行車中為孩子播放DVD，不知哪個(gè)大俠能幫忙調(diào)出來(lái)。還有米色的真皮座椅很有檔次感，皮子也分廠不錯(cuò)，6年多和新的一樣。我見(jiàn)過(guò)一輛車，2年多的車真皮就裂了，可能是自己加裝的皮子不夠好吧。

老款蒙迪歐是個(gè)油老虎，告訴9個(gè)油，城鄉(xiāng)結(jié)合12-13個(gè)油平均，14個(gè)油冬天也經(jīng)常，這點(diǎn)是對(duì)老蒙最不滿意的地方了。

最喜歡的就是外形了，大燈我覺(jué)得很有奔馳S級(jí)的范，不是自我高攀，確實(shí)車頭和大燈非常的漂亮。黑色的老蒙非常的穩(wěn)重 非常的耐看。至今蒙迪歐也更新很多款了，但是我認(rèn)為還是06款的最漂亮，特別是后屁股和后大燈，比新款的好看多了（個(gè)人眼光，新款粉絲勿噴）。新款的前頭和大燈還是很不錯(cuò)的。提起車內(nèi)空間，我的心涼了一下，前排的空間還是不錯(cuò)的，但是后排的前后空間卻非常的窄，我也想不明白4810CM的身長(zhǎng)，2754CM的軸距應(yīng)該是不錯(cuò)的身段了，怎么后排腿部空間怎么這么的小呢？是否是因?yàn)楹笈诺淖�位寬大的原因呢，后排座位還是比較舒服的，還好橫向空間還是不錯(cuò)的。話說(shuō)回來(lái)，新款的蒙迪歐后排腿部空間確認(rèn)改善了不少，怪不得車想要賣的好，就得加長(zhǎng)，這也是天朝的特點(diǎn)啊。

不用多說(shuō)外觀新潮、犀利是最滿意的地方，馬丁的前臉瑪莎的屁股，B級(jí)車?yán)锬涂炊仁窡o(wú)前例的了。

做工確實(shí)大大咧咧，提車到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)“小問(wèn)題”，多處接縫處理不是很好，左后車門和右后車門閉合接縫大小有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣...差距細(xì)微，八成的人察覺(jué)不到看不出來(lái)，但是像我這種剩下兩成的人就會(huì)看出來(lái)，也曾被個(gè)別人誤以為車門未關(guān)緊，比較尷尬，現(xiàn)在未解決，后來(lái)看了展廳的頂配，竟然也一樣...心理平衡了，而且車門要調(diào)整比較麻煩 新車就大刀破斧搞不好更大,于是含淚忍了...尾箱蓋接縫也存在一樣問(wèn)題,叫4S師傅幫我調(diào)了，結(jié)果...兩邊縫隙是一樣大了，但是開(kāi)啟感覺(jué)沒(méi)有之前線性，先前不用什么力氣開(kāi)啟后端自己上升，改完后半段不會(huì)自己動(dòng)了要自己推上去...

如果拿我之前開(kāi)的君越相比，確實(shí)空間不如君越...但是拋開(kāi)君越和邁騰這種專門為空間而生的這類車，新蒙車內(nèi)前后排空間絕對(duì)夠用！
240P馬力用在新蒙身上絕對(duì)是夠用的，各種數(shù)據(jù)也擺在那里了，不要越級(jí)去比較其他同級(jí)車基本都可以秒。平時(shí)開(kāi)轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過(guò)3500，普通超車也不是很高4000左右。地板油：起步直接地板油，車子有半秒的遲疑，先聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)飛轉(zhuǎn)的聲音，然后車子才開(kāi)始加速，加速有推背感，但是這種推背感不是很夸張。這種方法很明顯不是最快最爽的加速方法了。我加速感覺(jué)比較好的給油方法是踩一半到三分之二左右，那時(shí)候加速感覺(jué)反應(yīng)比較快又比較直接，推背的感覺(jué)也比較順。如果想更快就掛S用加減撥片，平時(shí)正常駕駛不用加減撥片 s檔和D檔真的感覺(jué)差別不會(huì)太大。
油耗偏高一點(diǎn)。我現(xiàn)在快5000公里，3200左右做的首保，目前油耗是11.1，其中2000公里是高速，中間跑了一次廣東福建往返。剩余市區(qū)，山路，各種路況都些。純市區(qū)的油耗按我的駕駛情況來(lái)說(shuō)應(yīng)該是在14左右這樣，高速我都是載滿客的，在7-8L。
如果舒適性按打分來(lái)算的話我給的分?jǐn)?shù)80分。因?yàn)橹�前開(kāi)的車是君越，君越的舒適性...靜音真的同級(jí)一流，這點(diǎn)新蒙很難比，可能是18寸輪胎的尺寸對(duì)胎噪也有點(diǎn)影響。一段瀝青路一段水泥路的時(shí)候聽(tīng)的感覺(jué)比較明顯。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我很喜歡的，但是長(zhǎng)安的車子做工真的不能太認(rèn)真計(jì)較...

阿斯頓馬丁前臉?lè)浅５睦�風(fēng)，很多人問(wèn)我這個(gè)是什么車啊，車是什么牌子的啊，自己那是愛(ài)不釋手啊。線條剛?cè)岵��?jì)，顯得更加年更輕時(shí)尚，特別適合25歲以上的成功人士！真皮坐椅非常的舒服，座椅也非常的柔軟，同級(jí)別的車?yán)锼�的座椅是我做過(guò)最軟的了，避震器非常好，開(kāi)過(guò)一次不好的路面，坐在前排非常的舒適沒(méi)多大的顛簸 后排的寬大座椅都到膝蓋了包裹性也非常強(qiáng)

稍微有點(diǎn)高，我心里能接受的是11L以下！希望首保后應(yīng)該會(huì)更低的，到時(shí)候再拉拉高速油耗希望能下來(lái)�。。。�

性價(jià)比很高，動(dòng)力輸出沒(méi)得說(shuō)，這是我最滿意的一點(diǎn)，之前開(kāi)過(guò)很多車，但是一直對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，因?yàn)槭�、極光也用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得非常有面子，動(dòng)力很充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮很悅耳，瞬間讓人感覺(jué)到開(kāi)跑車的感覺(jué)。雖然的是普通的手自一體變速箱，不過(guò)在加速的時(shí)候，還是能感受到它無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力在源源不斷的輸出。正常加速時(shí)，換擋的平順性甚至和自然吸氣的車也不相上下。寬敞，但是后排空間略小點(diǎn)，但是也夠用了！不過(guò)后備箱的空間是非常的大，同級(jí)別算是比較大的了，比他大的沒(méi)有幾個(gè)。

外形實(shí)在太霸氣了，動(dòng)力在同價(jià)位車中絕對(duì)脫穎而出。周末出行至少4人，再帶上嬰兒車等等大包小包，所以空間是我選車的重要指標(biāo)之一。之前考慮了道奇酷威，7座確實(shí)很寬敞，但是后來(lái)猶豫了一下2.4自然吸氣的動(dòng)力，畢竟自己?jiǎn)为?dú)開(kāi)的時(shí)間占了至少一半，開(kāi)那么大的車空著有些浪費(fèi)不說(shuō)，動(dòng)力也無(wú)法滿足我這個(gè)悶騷男的心。

6檔手制一體變速箱總會(huì)退后加檔降檔每次加速4檔最不滿意，降檔退后時(shí)間比較更不滿意，由于加減檔遲滯現(xiàn)象所以對(duì)油耗來(lái)說(shuō)就是個(gè)問(wèn)題了，13.2個(gè)油也就不奇怪了，還有后備箱蓋兒比較撿漏，所以最不滿意的就是變速箱、油耗、后備箱蓋兒。

說(shuō)到動(dòng)力，這也是我下定決心買新蒙迪歐的重要原因。從決定購(gòu)買新蒙到去4S提車3天時(shí)間。之前還研究過(guò)老款CC2.0t，可惜二手車水深，有些怕怕，某天突然想到新蒙是不是上市了，看了一下參數(shù)，2.0T的數(shù)據(jù)滿足我了，第二天就去試駕了1.5T的，當(dāng)時(shí)感覺(jué)起步有力，80以下加速也是踩下去就有，于是果斷定了2.0T的。。油耗由于國(guó)情原因（油價(jià)國(guó)際接軌了，房?jī)r(jià)也國(guó)際接軌了，人均收入怎么不接？）部分人無(wú)法接受，其實(shí)在2.0t的B級(jí)車中真不算費(fèi)油的了,目前磨合期內(nèi)市區(qū)11個(gè)，估計(jì)以后10個(gè)沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)飾要的米色，當(dāng)時(shí)也糾結(jié)了一下黑色，黑色體現(xiàn)科技感，但落灰后十分明顯；米內(nèi)略顯塑料感，但是坐進(jìn)去沒(méi)有黑色的壓抑感，考慮了一下小孩的感受，于是就定了米內(nèi)。

我買的是2.0T豪運(yùn)版，加裝了B和C選裝包，兩個(gè)選裝包都是5000大洋。OK，進(jìn)入正題，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；2、動(dòng)力，高功率版本的2.0T的動(dòng)力真心強(qiáng)悍；3、提車這幾天坐過(guò)我車的人都說(shuō)空間很大；4、配置還算比較豐富。

雖然提車沒(méi)幾天，但是我還是要說(shuō)一下蒙迪歐的一些不足，最讓我頭大的是，新蒙迪歐木有雙離合變速箱了，換成了6AT，這個(gè)就不用我多說(shuō)什么了吧？還有就是內(nèi)飾的一些做工實(shí)在有點(diǎn)看不下去，接縫比較大；還有的話也不算缺點(diǎn)吧，就是那個(gè)中控面板我個(gè)人用的不是很習(xí)慣。

新蒙迪歐的外形當(dāng)然是不用說(shuō)的，非常喜歡，尤其是大燈，當(dāng)然那個(gè)阿斯頓馬丁的前臉也是很霸氣的，我買的是白色，個(gè)人覺(jué)得那個(gè)灰色的比較好看，可惜沒(méi)貨，不過(guò)白色也不錯(cuò)。
關(guān)于這個(gè)新蒙迪歐的內(nèi)飾，我只能給75分，為什么？本來(lái)一切都比較好，方向盤和儀表盤我都很喜歡，但是中控面板用起來(lái)不是很順手，這個(gè)就還好啦，內(nèi)飾有些地方的做工實(shí)在是有點(diǎn)粗糙，接縫個(gè)別地方比較大，就這一點(diǎn)我不喜歡。
買車之前就在論壇看很多人在說(shuō)新蒙迪歐的后排空間不怎么樣，我想說(shuō)的是，你丫以為這是公交車么？2850mm的軸距后排還不夠，我是不知道怎么才算夠了，你又不是姚明那身材，真是的。我個(gè)人覺(jué)得新蒙迪歐的空間還是充裕的，后備箱也夠用，后排座椅放倒后能應(yīng)急放不少東西。
至于配置這個(gè)，我個(gè)人覺(jué)得新蒙迪歐的配置并不算豐富，但也不算少吧，選裝了B和C選裝包之后，應(yīng)該說(shuō)基本上該有的配置都有的，不過(guò)要是如果能有個(gè)座椅通風(fēng)那就更好了，哈哈。
2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版搭載的是高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，官方給出的0-100kmh是7.6秒，我沒(méi)敢試，畢竟是新車嘛，還是等過(guò)了磨合期再說(shuō)，哈哈，S檔很給力，油門響應(yīng)非常的靈敏，稍微踩一腳小油門，就往前竄。
本人開(kāi)車雖然不算新手，但也不是什么老司機(jī)，操控這個(gè)的話，我個(gè)人感覺(jué)方向盤偏重一點(diǎn)，回正的力度也稍微有點(diǎn)偏大，油門比較靈敏，基本上不用深踩油門的，另外最大的一點(diǎn)感受是，6AT雖然算是比較平順，但是感覺(jué)還是沒(méi)有致勝的雙離合好用。
截止發(fā)稿前，哈哈，我也官方一下，油耗是10.3L100km，跑了有500多公里，出去玩過(guò)一次，上過(guò)兩次短途高速，其余都是在市區(qū)開(kāi)，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的，感覺(jué)還會(huì)降，你說(shuō)是吧？希望是吧！