內(nèi)飾方面用了大量的真品跟軟性材質(zhì)覆蓋 做工比較精細(xì) 金屬迎賓踏板 分層手套箱 中控大尺寸液晶屏 最好看的是液晶虛擬儀表

座椅比較舒適 長(zhǎng)途駕駛開(kāi)啟功能的話(huà)可以減輕疲勞 安全配置齊全 低速行車(chē)安全 主動(dòng)自適應(yīng)巡航 便道輔助 車(chē)道保持自動(dòng)泊車(chē)等各種先進(jìn)的功能一應(yīng)俱全 最大程度的保證了日常行車(chē)的安全

車(chē)身與發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的線(xiàn)條給人一種強(qiáng)有力的感覺(jué)，極富動(dòng)感��！豪華運(yùn)動(dòng)版的輪轂由于是5副的，更現(xiàn)腳大，很運(yùn)動(dòng)，很帥氣

鈑金件的做工還是有進(jìn)步的空間的�。≈饕�集中在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的縫隙上，的確有點(diǎn)大，不過(guò)還算是在接受范圍內(nèi)的。

外型時(shí)尚，酷似馬丁的前臉和日間行車(chē)燈完美的結(jié)合，著實(shí)有很不錯(cuò)的回頭率！隔音算得上中上水平了，使得音響有了很好的發(fā)揮��！座椅的皮質(zhì)也不錯(cuò)，軟硬適中，包裹性很好！

2.0t的動(dòng)力也非常給力，加速非常線(xiàn)性，油門(mén)輕踩就有，高速超車(chē)非常輕松，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)起來(lái)很性感啊，推背感也很強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)是不錯(cuò)的，這一點(diǎn)非常滿(mǎn)意。

最不滿(mǎn)意的當(dāng)然是內(nèi)飾做工啊，內(nèi)飾很棒科技感很強(qiáng)，但你做工能不能好點(diǎn)�。『芏嗟胤蕉紱](méi)做平感覺(jué)很毛糙，這也是二十多萬(wàn)的車(chē)啊能不能看起來(lái)上檔次一點(diǎn)啊！內(nèi)飾做工需加強(qiáng)啊長(zhǎng)福

2.0t的動(dòng)力也非常給力，加速非常線(xiàn)性，油門(mén)輕踩就有，高速超車(chē)非常輕松，還在磨合期沒(méi)敢急加速，等磨合期過(guò)了相信會(huì)有更大的驚喜。

1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用ECOBOOT技術(shù)。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，還能節(jié)省燃料，對(duì)日常開(kāi)支和尾氣排放都起到了很好的作用。

底盤(pán)低。哎，我車(chē)頭下面的漆都被刮了。還有，不知道是不是我座位沒(méi)調(diào)整好，總覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那個(gè)A柱還是B柱，總會(huì)擋著我的視線(xiàn)，非常郁悶。

底盤(pán)低�？梢哉f(shuō)既是優(yōu)點(diǎn)又是缺點(diǎn)。這樣在高速的時(shí)候，很有幫助。車(chē)身低。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)。有人問(wèn)，車(chē)身低是什么優(yōu)點(diǎn)？對(duì)空氣阻力變小，以及對(duì)氣流的運(yùn)用，高速時(shí)更安全。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，跑車(chē)車(chē)身底盤(pán)都低

中控，人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)，比較好用。就是導(dǎo)航功能稍微欠缺一點(diǎn)。我需要的時(shí)候直接用手機(jī)導(dǎo)航了，簡(jiǎn)潔大方又不失穩(wěn)重，是我喜歡的風(fēng)格

畢竟車(chē)子還是比較的大的，個(gè)人感覺(jué)車(chē)子的起步還是比較的吃力的，還有就是車(chē)子的人機(jī)交互系統(tǒng)真的比較的糟糕

前臉，還是前臉，那犀利的眼光，緊緊逼視你的雙眼，讓你的目光游移不定。我靠！這哪里是一臺(tái)車(chē)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)俠客，右邊傾斜視角，大腳，大嘴，長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)蓋，風(fēng)流盡顯

飾上做工還不錯(cuò)，中控臺(tái)軟式，線(xiàn)條優(yōu)雅，讓人看起來(lái)就高檔。

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)候，幾乎每次都能看到行車(chē)電腦顯示檔位不在P檔（一閃而過(guò)），出現(xiàn)過(guò)一次轉(zhuǎn)向故障提示，但是第二天開(kāi)車(chē)就沒(méi)提示了。

外觀大氣，大嘴前臉回頭率非常高，外形時(shí)尚，2.0T動(dòng)力充沛，隔音效果處理的非常好，車(chē)身標(biāo)配隔音條，很多車(chē)都沒(méi)有，需要后裝。

在配置來(lái)說(shuō)就是覺(jué)得車(chē)子的配飾不算非常的好的，但是還是比較的喜歡，仙子就是喜歡車(chē)子的多媒體配置

車(chē)子的噪聲感覺(jué)還是比較的厲害的，還有就是車(chē)子的空間利用還是稍微的尷尬，尤其是后排的空間真的比較的難堪。

車(chē)子的前臉?lè)浅５膭?dòng)感，感覺(jué)很炫動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶上的就是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)調(diào)教的挺沉穩(wěn)的

低底盤(pán)在高速上那是一個(gè)穩(wěn)，如果不注意直接150以上都沒(méi)感覺(jué)；變速箱是拖了一些后腳，不過(guò)咱不是汽車(chē)發(fā)燒友，變速箱反應(yīng)慢那半秒也無(wú)所謂

操控靈活準(zhǔn)確、動(dòng)力充沛、隔音好、最最大的優(yōu)點(diǎn)外形漂亮！

內(nèi)飾是唯一不滿(mǎn)意的地方，做工略粗糙。不過(guò)我也沒(méi)有那么完美主義，很多小細(xì)節(jié)的不完美還是可以接受的，主要的不滿(mǎn)意比如方向盤(pán)做工一般，內(nèi)飾塑料感略重。

2.0t的動(dòng)力也非常給力，加速非常線(xiàn)性，油門(mén)輕踩就有，高速超車(chē)非常輕松，還在磨合期沒(méi)敢急加速，等磨合期過(guò)了相信會(huì)有更大的驚喜。

性?xún)r(jià)比在B級(jí)車(chē)?yán)飦?lái)講是超值的，旗艦版的配置該有的都有了，同一價(jià)位的A4L，320i配置都沒(méi)這個(gè)高，寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾

動(dòng)力足，給油就跑，前天從揚(yáng)州回家的高速上，和A4L以及君越小飆了一段距離，保持領(lǐng)先（因?yàn)檫�沒(méi)有首保所以還不敢完全放縱，只跑了很短的距離，但領(lǐng)先的感覺(jué)還是很HIGH的）

造型設(shè)計(jì)十分好看，回頭率很高，白色非常好看，鯊魚(yú)嘴的造型雖然已成家族臉，但是個(gè)人覺(jué)得確實(shí)是蒙迪歐的鯊魚(yú)嘴最好看。

造型設(shè)計(jì)十分好看，回頭率很高，白色非常好看。當(dāng)然其它顏色也相當(dāng)不錯(cuò)�？萍几惺�足，動(dòng)力也足夠了，內(nèi)飾中等絕對(duì)不差。

空間很大，腿終于可以伸的很直了。我伯伯也常夸這個(gè)。舒服啊，利用剛起來(lái)也是挺方便的，尤其是后尾箱的空間

操控靈活準(zhǔn)確、動(dòng)力充沛、隔音好、最最大的優(yōu)點(diǎn)外形漂亮！

鈑金件的做工還是有進(jìn)步的空間的��！主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的縫隙上，的確有點(diǎn)大，不過(guò)還算是在接受范圍內(nèi)的。

外型時(shí)尚，酷似馬丁的前臉和日間行車(chē)燈完美的結(jié)合，著實(shí)有很不錯(cuò)的回頭率！隔音算得上中上水平了，使得音響有了很好的發(fā)揮�。∽�椅的皮質(zhì)也不錯(cuò)，軟硬適中，包裹性很好！

本人體形體重中上水平，駕乘時(shí)無(wú)空間壓抑的感覺(jué)，并不算特別寬敞，后排腿部空間不錯(cuò)；后備箱家用足以。

整車(chē)隔音控制很滿(mǎn)意，配合包裹座椅和部分科技配置駕駛感覺(jué)良好，油耗為10.8-11.2在接受范圍內(nèi)，外觀較為出眾。

雖然提車(chē)沒(méi)幾天，但是我還是要說(shuō)一下蒙迪歐的一些不足，最讓我頭大的是，新蒙迪歐木有雙離合變速箱了，換成了6AT，這個(gè)就不用我多說(shuō)什么了吧？還有就是內(nèi)飾的一些做工實(shí)在有點(diǎn)看不下去，接縫比較大；還有的話(huà)也不算缺點(diǎn)吧，就是那個(gè)中控面板我個(gè)人用的不是很習(xí)慣。

我買(mǎi)的是2.0T豪運(yùn)版，加裝了B和C選裝包，兩個(gè)選裝包都是5000大洋。OK，進(jìn)入正題，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；2、動(dòng)力，高功率版本的2.0T的動(dòng)力真心強(qiáng)悍；3、提車(chē)這幾天坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)空間很大；4、配置還算比較豐富。

選著新蒙迪歐的人，我想大多數(shù)都是因?yàn)橄矚g這車(chē)的外觀，霸氣的大嘴，帥氣的前燈，強(qiáng)勁有力的腰線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，讓你一眼就會(huì)喜歡上他。

外觀大氣，大嘴前臉回頭率非常高，外形時(shí)尚，2.0T動(dòng)力充沛，隔音效果處理的非常好，車(chē)身標(biāo)配隔音條，很多車(chē)都沒(méi)有，需要后裝。

本人體形體重中上水平，駕乘時(shí)無(wú)空間壓抑的感覺(jué)，并不算特別寬敞，后排腿部空間不錯(cuò)；后備箱家用足以。

整車(chē)隔音控制很滿(mǎn)意，配合包裹座椅和部分科技配置駕駛感覺(jué)良好，油耗為10.8-11.2在接受范圍內(nèi)，外觀較為出眾。

1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用ECOBOOT技術(shù)。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，還能節(jié)省燃料，對(duì)日常開(kāi)支和尾氣排放都起到了很好的作用。

底盤(pán)低。哎，我車(chē)頭下面的漆都被刮了。還有，不知道是不是我座位沒(méi)調(diào)整好，總覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那個(gè)A柱還是B柱，總會(huì)擋著我的視線(xiàn)，非常郁悶。

底盤(pán)低�？梢哉f(shuō)既是優(yōu)點(diǎn)又是缺點(diǎn)。這樣在高速的時(shí)候，很有幫助。車(chē)身低。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)。有人問(wèn)，車(chē)身低是什么優(yōu)點(diǎn)？對(duì)空氣阻力變小，以及對(duì)氣流的運(yùn)用，高速時(shí)更安全。

低速轉(zhuǎn)向靈活，跑高速時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)感覺(jué)很沉穩(wěn)！那種讓你很安心的感覺(jué)

外觀！終究是外觀迷倒我了！尤其是日行燈！還有車(chē)身腰線(xiàn)和尾燈我特別喜歡，同級(jí)別中小蒙的配置也算是在前列了。

在配置來(lái)說(shuō)還是非常的喜歡的，現(xiàn)在就是喜歡車(chē)子的比較的不錯(cuò)的配置，畢竟人性化配置還是不少的，還有就是車(chē)子的多媒體配置也是非常的好的

經(jīng)過(guò)改款之后使用全新阿斯頓馬丁款的動(dòng)感前臉，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，底盤(pán)調(diào)教沉穩(wěn)，營(yíng)造非常舒適的氛圍。