乘坐舒適，沙發(fā)式的座椅

左遠光燈有點底，今天去4s調(diào)，讓過幾天去調(diào)。

天籟的舒適度應該算是不錯了，同級車我認為是最好的，，比YG,KMR要穩(wěn)，可能是懸掛軟的緣故；

車內(nèi)置物空間太少！真的是太少！不方便

大天窗

沒有倒車雷達，這么大的車，看后視鏡看不清楚，屁股撞了兩次，交警都勸我加裝雷達；

性能：還可以，雖然車子比較大，但操控起來得心應手，超車、變道都還行。

雖然整體不錯，但細節(jié)還有待改進啊。。。

動力充沛，超車迅速。

3.5開了3600 發(fā)動機噪音越來越大 開始以為是心理作用 現(xiàn)在覺得特別明顯 肯定是聲音變大了

聲音不錯,比較安靜.

而且車身漆也薄，石子一打上來就是一個點啊，雖說買半年也是新車，但是車身細細看全是小坑，要知道我開到現(xiàn)在都沒與人蹭過，不知道各位車主是不是也出現(xiàn)過這些情況

音響好像還不錯吧，和我以前那輛馬6比好像會好許多

這不是輛很有駕馭欲望的車，其實當時也想過雅8，銳志，家人說內(nèi)飾，發(fā)動機等三大件或空間比不上，還是新天籟看了后比較滿意，其實我不是很滿意，

倒車是可視后倒。。。

冬天需要熱車。第一次啟動前五分鐘，轉數(shù)很高（近2000轉），發(fā)動機聲音也很大，但是速度上不去。五分鐘以后就好了。

這車舒適大家都知道，

沒有加熱座椅，天冷的時候可能有點用。

雖然對音響一竅不通，但是，就是聽普通的CD，讓人感覺還是很有層次，很有厚度的。

開門時四個門一起開，好危險啊，就不能有選擇的只開駕駛席？當我們要去開車時，按門把手的開關或者按遙控器，這時候四個車門會同時打開，我想這是很危險的，我的一個朋友是一個靚女，有一次晚上從超市出來，走到停車場，一般停車場都比較昏暗，按下遙控器，拉開駕駛門，剛坐進去，從右側車門前后各進來兩個男人，就此挾持，到郊外，期間被扎兩刀，萬幸碰上警察查車，撿回一條性命，唉，現(xiàn)在很多車都是按一下開鎖只開駕駛席的車門，連續(xù)按兩下才是四門全開，天籟卻不能調(diào)，所以，建議改進啊

二是東日4S店里服務確實不錯，從開始一直到交車，再到后面上牌，我都比較滿意。他們居然還會花1個小時教你如何操縱車上的按鈕，比如收音機怎么調(diào)，藍牙免提怎么用，巡航怎么使，各個按鈕開關，還有安全事宜說了個遍，也許現(xiàn)在4S店都這樣，反正我頭兩個車買的時候4S店里的人沒這么干過，這里贊一個。

底盤太低，平時就很小心這點，但還是刮底好幾回了

動力。排量上的確有區(qū)別。不過低速行駛，帕車起步太慢，中高速下，馬6最差，其它兩車感覺天籟好一些，感覺輕松，帕車渦輪啟動后特猛。

新天籟地盤還是偏低，以前開伊蘭特時候人行道上隨便開上去跳下來沒有關系，自從開新天籟就特別小心地盤還是要刮去，停車成為煩心問題。

其他的感應鑰匙一鍵啟動、多功能方向盤、氙氣燈之類的都還不錯。

高速下如果遇到小坑或者小石頭，車身要擺動。。。

天籟入手到現(xiàn)在正好一個月了，幾乎是天天跑，這個車到現(xiàn)在還是基本滿意。

全景天窗半殘廢。說是全景天窗，但真正能打開的只有前半，而且開得也不夠大，連頭伸出去都難。

度上到五六十的時候， 再踩油門就覺得動力源源不斷了，2。5v6的發(fā)動機畢竟排量放在那里。高速沒開過，最高80.

方向盤放到正中，向左跑偏，需要向右輕微修正。

我已做60多張dts盤，提車時送給幫我定車的MM兩張。這車普通CD我都沒試過。只能說不錯了。

后來確實覺得聲音越來越大。

外觀漂亮

日產(chǎn)服務確實不行。 硬件還算是勉強， 軟件太差。工作人員明顯培訓不足， 責任心不強。（不跟奔馳，奧迪比較了）豐田沒發(fā)言權，本田的工作人員素質比日產(chǎn)高。 LD車是本田，她懶人一個，買車保養(yǎng)都是我來辦，同樣日本車，日產(chǎn)很多地方該向本田學習。

但舒適性應該是第一名。

這幾天發(fā)現(xiàn)新天籟公爵的右后門有點異響，稍微有點地不平就開始咯咯咯的響。

最后還是被天籟的舒適性擊敗了

燈光控制桿，個人認為，AUTO檔應該在OFF后面，現(xiàn)在這樣，如果在光線不足的車庫里，停好車，關燈光時，從示寬檔擰到OFF時要經(jīng)過AUTO檔，燈光瞬間先滅再亮再滅，對燈泡壽命有影響~~銳志的AUTO就在OFF后面。

發(fā)動機聲音好，有力的感覺。

加速無力