操控優(yōu)秀（托大腳和扎實(shí)底盤的福）。

電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅我都不需要，我最希望的是配上黑色的真皮座椅，加上側(cè)氣簾，我就滿足了。

車是好車。

電流音所駕駛的試駕車確實(shí)有電流音，把音量調(diào)到無(wú)，打轉(zhuǎn)向燈或有其他提示音的時(shí)候，會(huì)發(fā)出電流音，個(gè)人感覺(jué)不算大，不會(huì)影響到日常的時(shí)候，對(duì)于耳朵很靈的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)感覺(jué)不爽。

比較大氣，開出去，很man，挺有面子；

今天早上發(fā)現(xiàn)我的vv的遙控鑰匙失靈了，按啟動(dòng)鍵提示未發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙，多按幾次又能啟動(dòng)，啟動(dòng)后依然顯示未發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙，按鎖車鍵也么有反應(yīng)

性價(jià)比 首先是安全，主動(dòng)安全系統(tǒng)配置最齊

剎車個(gè)人感覺(jué)較肉，往往在城區(qū)速度不是很快的時(shí)候剎車好像也快要踩到底才能剎住，但是能夠剎住，有可能是個(gè)人錯(cuò)覺(jué)，未到4S店詢問(wèn)。

高速很穩(wěn)

剛開上去就感覺(jué)到了離合器太高，開了一個(gè)星期了還是有些累腳，4S說(shuō)了這個(gè)真不能調(diào)

加速剎車還都不錯(cuò)。

打車后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音絕對(duì)不算小，跟別克凱越有的一比。

雖然沒(méi)有激烈駕駛，但是還是能感覺(jué)到蘊(yùn)含著澎湃的動(dòng)力，油門一點(diǎn)就有，

2.0的變速箱可以說(shuō)是個(gè)雞肋 2.0的排量卻配備了如此激進(jìn)的變速箱

而藍(lán)牙電話更是方便，在開啟手機(jī)藍(lán)牙并連接到車上后，當(dāng)有來(lái)電，只要摁下方向盤上的接通，便能在行車中進(jìn)行通話，避免的同時(shí)駕駛和操作手機(jī)帶來(lái)的危險(xiǎn)性。

油門有滯后，由于是城市道路，急加速后又到一路口，需減速，加速時(shí)油門有滯后故再踩，這樣車身不好控制，同時(shí)由于滯后，踩了油門又急著踩剎車。

里面內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，典型的轎跑風(fēng)格，看了以后一眼就愛上了。

最近一星期車子早上啟動(dòng)就覺(jué)得發(fā)抖，怠速轉(zhuǎn)到1500左右就開始呼高呼下的

過(guò)彎的時(shí)候，車身傾斜不明顯，速度高的時(shí)候也能夠比較隨心得控制

倒車輔助沒(méi)有倒車影像也就算了，好歹像C5那樣弄個(gè)虛擬倒車影像呢。。。

油耗很滿意:loveliness:

后視鏡弄得太低，可能可以調(diào)整或者關(guān)掉，還沒(méi)時(shí)間弄。

因?yàn)樾戮�威的輪胎尺寸很大，所以開起來(lái)很穩(wěn)，而且很舒適。

2.4新君威JY，開了2500公里以后中控臺(tái)開始有異響，聲音不大，咯吱咯吱的，像老鼠在咬東西！而且一開空調(diào)就有，折磨了我?guī)讉�(gè)星期了！昨天實(shí)在受不鳥了，去4S找了位老師傅，咬咬牙把前面給拆了。找了半天，包括試車，總算把愿意找出來(lái)了！是一個(gè)空調(diào)的繼電器發(fā)出的電流聲音，一開空調(diào)就有！索賠沒(méi)貨，等一個(gè)星期，而且在所有的配件里找不到這個(gè)貨號(hào)！ 另外發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)鳥君威換空濾的時(shí)候得把副駕駛的雜物箱全給拆了才能換。。。。。。。而且很難裝，4S的師傅說(shuō)第一次換的時(shí)候找了半天

加速 新車，沒(méi)有使勁開。原地挪車不用給油就好，綠燈起步不加油不行（廢話，其他手動(dòng)擋車也是這樣），稍微給點(diǎn)油，即使轉(zhuǎn)速?zèng)]有上2000，提速還是很快。 2500轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化，可能是渦輪介入的聲音把。但是，每次渦輪介入的時(shí)候，都沒(méi)有感覺(jué)到特別的提速感，當(dāng)然，因?yàn)槲乙恢笔菧厝狁{駛，飆車還是等到首保之后把。 有三次，深油門的時(shí)候，突然車在往前沖，力量突然變大，可能是super boost功能在啟動(dòng)了，我每次都立即將油門放掉了——還沒(méi)有到飆車的時(shí)候。

胎燥還是大，245寬胎的緣故還是其他原因不知道。

視野也不錯(cuò)

內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間比較少，

自動(dòng)大燈感覺(jué)很好，非常適合我這樣的人用。春節(jié)練車時(shí)，晚上十一點(diǎn)了，從停車場(chǎng)出去，居然忘了開大燈，到了大馬路上才發(fā)現(xiàn)，汗。怪不得從停車場(chǎng)出去時(shí)覺(jué)得那么費(fèi)勁，:S

今天早晨剛到的車 提車時(shí)13公里回家走的快速通道平均油耗10.5

內(nèi)飾。確實(shí)很不錯(cuò)。試駕車是運(yùn)動(dòng)版黑色內(nèi)飾，非常漂亮。感覺(jué)比制勝的漂亮。

低檔低轉(zhuǎn)速的時(shí)候引擎的聲音有點(diǎn)吵，主要噪音以胎噪為主，因?yàn)槁访娴膯?wèn)題，有的地方甚至有點(diǎn)讓人抓狂，

尤其是4擋在高速超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到。

新車至今2500公里，沒(méi)很艸過(guò)。。。。一直開的比較低調(diào) 油耗13.2。。。。。。難道這是正常的？ 我在寶馬論壇聽他們說(shuō)寶馬335油耗才14-15，可別人是3.0渦輪的

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪比較�。▋H同大眾車比，沒(méi)有同日車比較），車內(nèi)說(shuō)話聲音基本不受影響；

快速打滿方向的時(shí)候，打到頭會(huì)有很大的撞擊聲，以至于使你的方向盤回彈少許。試駕車要是我的車，那叫一個(gè)心疼啊。

加速很強(qiáng)。不知道比邁騰2.0TSI如何，邁騰的諸多毛病，尤其是啃胎，讓我敬而遠(yuǎn)之。一汽大眾那幫鳥銷售，讓我連試駕的興趣都沒(méi)有——省的生他們的氣。

最近過(guò)彎時(shí)后輪摩擦地面聲較響

速度到190，車內(nèi)的聲音很小，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也沒(méi)有什么明顯的增大；

轉(zhuǎn)向燈不知道為什么不能自動(dòng)關(guān)掉 每次都要手動(dòng)關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈車熄火停下來(lái)