2.4動力還是很不錯的

車身縫隙過大，沒君越細膩。

前面正副駕駛門這也有氣氛燈，效果比較明顯，同學們可以從圖片中看到，藍藍的一片光照在門內儲物格內。

今天行車轉個直角彎，速度大概在20碼左右，車窗都關閉，能清晰的聽見“噠噠噠”的異響（貌似在車子左側），還有過坎的時候也能聽見這聲音。

輪轂也很慷慨

還有就是加油門時踩下然后松開后會聽到小聲音“bo~BO”的聲音，我覺得有點像節(jié)氣門打開關閉的聲音

17寸前后通風剎車盤和225的胎都強過同級。馬吉斯的胎雖然性能一般，不過耐用性很不錯。

感覺加速有點不太線性，也許是turbo的緣故

油門很輕。

前排煙灰缸只能彈煙灰，不能放煙頭，不像老JW有內置墊，如煙頭丟里面，即使蓋上也會不停冒煙。

今行駛3000多公里我的小V還沒發(fā)現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

自動大燈。這個不得不提，說什么人性化，其實我覺得很弱智。強制自動大燈這個功能我能夠理解，據說在歐美一些國家，汽車出廠必須要有這個功能�？墒俏颐看螌㈣�匙轉到ON，大燈就自動開了。我都還沒點火呢，你說你開大燈干嘛，就不能等我點火之后再開啟這個功能？總之我覺得開著大燈、有負載的時候點火，不是很好。。。如果改成點火1、2秒后開啟自動大燈功能就好了。

啟動也比較帥，按一下就爽了。。換檔起步。。。很爽，輕輕一點油門就來了。

檔桿確實有點長 有點不大順手

中控的布局很不錯，鍵位都很大按起來很方便。

但是說實話真的沒有凱越那么好開，從君越就一直存在的匹配問題一直沒有解決，不過這點可以靠技術彌補，堵車狀況下頻繁起步就切換手動模式吧，

外形沒的說，誰都說好看！

底盤沒有護甲，不知道要不要加裝。

黑內飾和織物運動座椅都很有質量。

新君威2.0 手剎 拉起來的時候有時候 “咯噔” 響一下求解。問過4s 說可能是 手剎系統(tǒng)中的一個彈簧過緊造成的，不過我這個車新買的時候確實 有過幾次這樣問題，不過后來沒有了，這也過了幾個月又有了，而且比較頻繁

不過水滴性狀的外形設計的確沒的說，好看好看。

急加速，稍有推背感，不強。

在高速上180左右的速度車身還是很穩(wěn)，一點都不漂。兩噸的車身果真不是拿來看的。

確實后排位子略顯局促，特別是高度方面，如果坐直了會感覺頭發(fā)碰到頂部，非常的不爽，前后距離方面，由于，平時，自己一個人坐后排，前排位子足夠前移的話，應該沒有問題，但是，還是感覺座位有點短。

2000轉以上換檔保證有驚喜，想怎么超怎么超

起步和超車時有點遲鈍。

剎車非常好（據說2.0T的前剎車盤加大了，而且后剎車盤也改成了通風剎車盤。

門的厚度不如途安的厚實，不知道比途安多出來的寬度跑哪里去了。

GPS里面還專門有通用品牌車型的全國經銷商地址，到哪你都不怕車沒有報障。

停車熄火的時候老聽見排氣管嗒嗒嗒的響

外觀造型我喜歡，開了5000公里平均油耗11.6不錯了

剎車間隙有點大，常常一腳踩下去很深才會有你想要的效果,不知是不是就我這輛會這樣

綜合性能還行，感覺還是不錯

中段80 120 還可以。。很輕松就能。。比老君威好。

沒有旗艦的燈精神，像是睡不醒的樣子，嗯，和我一樣，天天覺得困

發(fā)動機聲音也很舒服。

此時，感覺車車略抖．

藍牙也很好用,就是亂碼,也不管了,我的是P800手機.

今天早上發(fā)現(xiàn)我的君威跑的時候左前輪有周期性的咯噠咯噠聲，輕點一下剎車就沒聲，車快聲快，該不是軸承壞了？

車上的電子穩(wěn)定系統(tǒng)比較敏感，在側滑等情況下都能明顯感覺電子系統(tǒng)的介入來幫你糾正行駛軌跡。

剎車偏軟，我沒急剎車，只踩到一半，從腳上傳回來的感覺偏軟，當然剎車效果還是好的（剎住了的），但沒A4、邁騰一點就有的感覺。