加速很快。

小弟新買的2.0T 總覺得剎車偏軟，踩下前1/4剎車踏板車輛根本沒有反應(yīng)，深踏一點才有反應(yīng)，一點都不靈敏。因為車速快總有點踩不住的感覺。

這輛車隔音效果還可以。

另外， 儲物空間太少了點。 車上基本上不能放什么雜物。

電子設(shè)備很炫，貌似很先進(jìn)。

再說說內(nèi)飾材料吧，我覺得 新君威的內(nèi)飾 就是一個20多萬車的內(nèi)飾了，材料沒320的好，做工也一樣 比寶馬差一截（比邁騰感覺好點 呵呵） 。

總的來說，對新君威還是比較滿意

新車，才60多公里，發(fā)現(xiàn)剎車時有嘰嘰聲，如何消除這些聲音？ 就好像泡沫和玻璃摩擦發(fā)出來的聲音。

操控性能十分優(yōu)秀。

方向盤，手感不咋地！最主要是我手總是流汗，有時很滑！

黑色內(nèi)飾太帥了：）

變速箱:沒有A4的好,A4是大起大落速度很快的變速,新軍委需要向A4那樣急加速時必須兩腳油門我才能看到轉(zhuǎn)速的變化.而且轉(zhuǎn)速控制在4000左右不會給你太高.

皮實耐用

后視鏡無法電動折疊，每次洗車GG都會問：你這豪車咋沒電動泥，我汗

記得提車前在新車測評網(wǎng)看過車評，說VV的方向盤很輕，但是從實際駕駛感受來看正好合適，甚至在低速行駛時比A6的還略重一些。

其他都還好，就是感覺踩油門的時候，發(fā)動機(jī)的噪聲太大。我感覺這聲音是從后面?zhèn)鱽淼模�我老婆坐在后排也說聲音大得不行，當(dāng)時我們沒有開音響。

新威威就像是一個20出頭的棒小伙。。。朝氣蓬勃。。。肌肉很爆。。。

方向盤尺寸太大 真的 雖然好看 但是 和操控是個冤家 打方向的時候幅度大啊 累啊 。

但厚實多了，門板都好很多

發(fā)現(xiàn)車子停車時掛在D檔上，轉(zhuǎn)速表略為上下抖動，而N檔時則不會。 請教各位TX，這種現(xiàn)象正常么？是由什么原因引起的？

第一絕對是外型，大家自己查字典把能用到的詞都用一遍就差不多了，

做工很奇怪，右邊整體裝配比左邊好，包括鈑金和內(nèi)飾。

隔音很好,感覺比Y8要好,上次坐朋友的Y8覺得隔音也不過如此.

每天冷車點火后，除了發(fā)動機(jī)聲音外，還能聽到“噠噠噠”輕微的聲音，因為每天都是從地下車庫中出來，所以環(huán)境比較安靜，有什么雜音都聽得見，不過車水溫表上去以后聲音就沒有了...... 個人分析應(yīng)該是鏈條或是可變氣門的聲音，不知道各位的車子有無此現(xiàn)象？

我自己感覺新君威明顯比老君威第一感覺上高出一個檔次，

空間：由于車型流線型設(shè)計，感覺駕駛室前后排高度一般

稱坐舒適

變速箱，起步確實有點頓挫感，但是慢慢習(xí)慣也就好了，買這車主要還是代步用，所以沒那么大的要求（個人想法）。

藍(lán)牙很好用，只要配好了，下次就不用配了，即使你熄火只要在車上就自動連接上了，不過如果你有悄悄話最好別連上，那家伙老婆一下就知道了，呵呵！

加速的話 啟動應(yīng)該不是很快速，第一感覺車有點重

昨天提了我的威威，2.4旗艦，灰外黑內(nèi)，確實漂亮!

車輛隔音情況: 說實話, 沒有老別克做的好, 無論是風(fēng)噪還是胎噪, 都是滿明顯的.

我一直感覺城市里，2.0世博版夠用了，說起步肉的，多半是油門沒控制好。你低速大油門時，變速箱容易自動降檔，新君威的變速箱確實不夠靈敏，尤其是急加速時，變速箱會從六檔換到四檔、再換到三檔，換了兩次檔，這當(dāng)中沒有動力跟進(jìn)，所以你才會覺得加速慢，因為時間是損耗在降檔這個過程中了。只要油門徐徐踩下，讓車順利升檔，2.0的動力還是不錯的。

后排空間確實有點小，不過平時最多做兩個人，對空間沒有過多的需求。

保養(yǎng)有雖然談不上貴，但確實不便宜。（也許與我用美孚也有點關(guān)系）

車子漂亮！

和雅閣比，后視鏡太小，轉(zhuǎn)彎時需轉(zhuǎn)頭；

關(guān)了窗子之后，怠速狀態(tài)下，有嗡嗡的聲音，有點回旋，嗡嗡~嗡嗡~嗡嗡~的有點像蚊子飛，而且一直持續(xù)！