方向盤，很漂亮~！

導(dǎo)航地圖比較老？（這個只能說明TY不厚道，只要能升級可以接受） 。

減震好，比奧迪減震好，坐著舒服。

但是，首先，我的車子駕駛座位置的車門漏雨，具體地方是接近A柱頂部車側(cè)窗部位，不是很嚴(yán)重，外面下大雨的時候，大約每10分鐘會滴下來一滴雨水。這個毛病可以接受。

雖然毛病不少，但整車的感覺讓我非常滿意，除了那個讓人尷尬的導(dǎo)航之外:mad: 。

對于豪雅版24.99萬不值得，加2萬元能增加好多好東西，所以豪雅版價格有點貴了。

前半段制動性能明顯提升，后程和原來差不多，這是換胎前沒想到的

A柱好粗，轉(zhuǎn)彎的時候得小心呢 擋視線啊

家人乘坐后面感覺是很舒服，沒有壓抑和暈車感。

沒有外后視鏡加熱功能,湖南雨水多,一下大雨,后視鏡就老火了.我又得高度注意咯....

在喧嘩的都市中慢慢的滑行，足以營造一個靜溢的商業(yè)談話空間。

自動大燈很討厭·天氣暗點就亮了或者陰天也亮·都是用手關(guān)了。

駕駛過程也比較簡單。

右門過不好的路面的時候，會有不大不小的高頻的雜音，正好能聽見，高速上也能出現(xiàn)（經(jīng)4S修理工試車認(rèn)可），這一點可真是煩死我了。

開始的時候不熟悉，郁悶的在科技園上島停車的時候撞了樹，不過贊一下YY的屁股就是厲害，只是有幾道刮痕，一個小碗口大的樹被連根拔起。

本人身高190還多點，進(jìn)去調(diào)整完座椅以后還真是看不到車頭，不過感覺影響不大，習(xí)慣了就好。

油門也比以前敏捷多了。

排氣管進(jìn)水，沒辦法只能去打眼排水。

車展看了一下，覺得內(nèi)飾逐漸向凱迪拉克靠近了，我沒看2,4的，只看了3.O的那個 。

胎噪會比較大，畢竟是245的胎，這點可以忍受，有時還經(jīng)常炫耀245/R18。

音響不錯，

還有就是今天開始喇叭按下去也會有吱吱的響，雖然是小問題，但明顯的不舒服，準(zhǔn)備到首保時再一并解決了。

大,不是一般的大,從正面看簡直比榮譽(yù)還要大一圈,旁邊的軍委就象小弟弟.

所以導(dǎo)致了胎噪聲音明顯。而且感覺有點夸張的明顯。無論是平坦的路，還是顛簸的路，汽車輪胎所反饋出來的噪音直接從底盤傳遞到了車內(nèi)乘客的耳朵中。。。

總之，君越這款車主要感覺還是舒服的。

轉(zhuǎn)彎半徑很大，不如奧迪A6L靈活，這兩個車長度基本一樣。

此外，新君越還配備了峰值功率高達(dá)384W的11喇叭前后5.1聲道harman/kardon豪華音響提供頂級音效享受

確實燈光自動在黑洞時反應(yīng)慢。

動力也可以,不過在上坡的時候要加速的話轉(zhuǎn)速有點高,約2200~2500轉(zhuǎn)之間,小心翼翼的盡量不超3000轉(zhuǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計除了駕駛位兩邊們和中控臺的縫隙比較惡心外，

新君越的內(nèi)飾比較的大氣

導(dǎo)航?jīng)]有找到快捷的目的地輸入辦法，比較繁瑣，浪費(fèi)時間。（

看到車底里面.總體覺的挺滿意的.

窗戶密封性不算好，速度120后有明顯的漏風(fēng)聲，不知還有人密封性不怎么好嗎~~

轉(zhuǎn)向靈活。

最近發(fā)現(xiàn)剛踩剎車的瞬間會有輕微的 “答” 一聲，松開沒有，以前好象沒有聽見過，現(xiàn)在每次踩都有。今天去4S店檢查，被告之正常的聲音，試了一輛自動檔凱越的剎車，沒有這種聲音，又試了輛君越也有這種聲音。不知道大家的越越有沒有這種情況，如果都有的話這算不算設(shè)計的缺陷呢

一下變成了馬六，運(yùn)動感十足，完全打破了我對JY的預(yù)期感覺。

.避震太硬了�！�

今天開了近一天，130多公里，最驚奇的是空調(diào)情況下，綜合油耗10.9，　這是130多公里平均下來的，已經(jīng)算比較準(zhǔn)了，中間還開了好多次按摩功能，很爽，通風(fēng)也試了，且這是磨合期，加上我對自動還沒熟悉，否則可能更小。

起步不能大油門，時速30以內(nèi)大油門的換擋頓挫感較明顯。