低速時(shí)想抬速反應(yīng)略慢，但40以后動(dòng)力就非常理想了。車重較大，視野略差，導(dǎo)致駕駛感覺(jué)比以前穩(wěn)重許多，充分體現(xiàn)了別克行君子之道的理念，不過(guò)我覺(jué)得這樣也很好，小心駕駛無(wú)大錯(cuò)，也有助于養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。中控界面很漂亮，環(huán)保式內(nèi)飾大愛(ài)，盡管中控觸摸屏反應(yīng)略慢，但可能是由于貼的那層膜影響的緣故，不過(guò)我也不打算撕下來(lái)，留著保護(hù)屏幕；前排主副駕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)�通風(fēng)加熱，效果很好，尤其是現(xiàn)在夏天到了，通風(fēng)遠(yuǎn)比想像有用得多，至少太陽(yáng)底下開(kāi)1個(gè)小時(shí)不會(huì)再屁股濕背濕的下來(lái)了；儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足，可能是擴(kuò)大駕乘空間的代價(jià)吧。

操控性能不錯(cuò)，穩(wěn)定性相當(dāng)?shù)轿�，轉(zhuǎn)向指向性好。

美中不足的音響有點(diǎn)不到位，副駕半電動(dòng)調(diào)節(jié)。

同級(jí)別、同價(jià)車它能算上是最穩(wěn)的車了，后排坐3個(gè)85公斤的不會(huì)感到擁擠拘束，后排座椅若要自己一人半斜躺和BMW5系感覺(jué)一樣。寬大舒適，價(jià)格合理，安全穩(wěn)當(dāng)，內(nèi)飾豪華

外觀大氣，尺寸塊頭大，車頭寬大厚重，車尾翹臀豐滿，側(cè)面弧形很有特點(diǎn)，總體穩(wěn)重大氣，滿意！

靜音性好，胎噪明顯一些，其他挺安靜的。有時(shí)點(diǎn)火了還以為沒(méi)點(diǎn)火，再點(diǎn)一次才發(fā)現(xiàn)犯錯(cuò)了，太安靜了。減震舒適但偏向一點(diǎn)硬，支撐性好，過(guò)減速帶的時(shí)候慢一點(diǎn)就不會(huì)很顛，相比上一輛車好很多了�？傮w這款車比較舒適，之所以買君越，就是看上君越的舒適性！人過(guò)而立，開(kāi)始注重舒適性了。總體滿意！

外觀大氣、穩(wěn)重、有面子車長(zhǎng)5005毫米，同級(jí)別中最長(zhǎng)，可以和大型車媲美。

操控性和以前的福克斯比起來(lái)有一點(diǎn)點(diǎn)差距

空間寬敞，后排乘坐相當(dāng)舒服。后備箱也夠大。
動(dòng)力2.0T排量，動(dòng)力充足有勁，高速上超車游刃有余。
操控總體滿意吧，因?yàn)楫吘怪鞔蚴孢m，所以和主打操控的車還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距的。

舒適性非常好，安全性能卓越。空間非常大，同價(jià)位車中可以說(shuō)是最好了

提速太肉了，小馬拉大車，不配套啊

易上手，開(kāi)起來(lái)很好很舒服，可以輕松駕馭、隔音效果非常好，真皮座椅和座椅通風(fēng)都很實(shí)用。美國(guó)人的車就是大，可能跟他們塊頭有關(guān)吧，看上去高端大氣上檔次 。米色內(nèi)飾不耐臟，冰藍(lán)燈倒是蠻好看的，中控按鈕有點(diǎn)多，按鈕為什么不用中文

自己比較滿意的主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是車子的里里外外都很精致。怎么說(shuō)呢，雖然沒(méi)有擁有過(guò)很多豪車，但是開(kāi)過(guò)的也不算少。我敢說(shuō)同樣價(jià)位里面找不到君越這樣細(xì)膩而且高檔的轎車。另外一個(gè)方面就是科技化程度比較好，儀表都是全液晶的，還能切換不同的風(fēng)格，沒(méi)事的時(shí)候還可以把玩一下。

這個(gè)版本的車屏幕倒是很大，就是沒(méi)有GPS導(dǎo)航呵呵呵，空間：君越5米的長(zhǎng)度不是鬧著玩的，只要不用來(lái)拉貨我想應(yīng)該足夠了。

這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)非常兇猛，跟奧迪的也相差不了多少。自己買來(lái)之后還真沒(méi)舍得地板油，過(guò)了磨合期還拉過(guò)一次高速，試了一下S檔位，動(dòng)力源源不絕，基本上想超誰(shuí)都沒(méi)問(wèn)題。但是在城里面跟車的時(shí)候這輛車又顯得很溫柔和安靜，表現(xiàn)出了一臺(tái)商務(wù)轎車應(yīng)有的樣子。我覺(jué)得這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教真的很到位，能動(dòng)能靜，不急不躁。操控：車的底盤真的非常結(jié)實(shí)，劃過(guò)路面的感受很舒服，這方面和德系車是很相似的。

車身的用料很厚道，靜音效果出眾，配置很上檔次，省油，六檔手自一體變速系統(tǒng)成熟也穩(wěn)定，在高速路上跑起來(lái)一點(diǎn)也不飄，厚重感十足，

在我心里，君越在各方面的表現(xiàn)都已近毫不遜色與BBA的入門車型了，買它，絕對(duì)是一個(gè)相對(duì)理性的選擇。還是蠻省油的，其實(shí)我選擇君越也是看中空間較大，特別是后排的空間，由于平時(shí)要接送孩子，孩子小好動(dòng)，因此空間大，適合孩子活動(dòng)

外觀吧，覺(jué)得符合一中年人的審美觀，反正就是滿意，

方向盤指向性倒是不錯(cuò)，剎車和油門踏板的腳感適中，底盤很扎實(shí)，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，很有開(kāi)快的信心。在同級(jí)車中絕對(duì)是處于標(biāo)桿地位的，君越這哥們賣的就是舒適性，你說(shuō)能不優(yōu)秀嗎，給六星...內(nèi)飾這個(gè)內(nèi)飾做工必須得點(diǎn)贊，感覺(jué)和牛哄哄的奔馳有得一拼，別克在汽車業(yè)內(nèi)百年興盛，這個(gè)內(nèi)飾很是講究呀

大氣時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾的全液晶儀表盤太帥了，穩(wěn)重的力量感，是力與美的結(jié)合體。

頓挫感挺強(qiáng)，好多車友反映的這一問(wèn)題確實(shí)存在。

漂亮帥呆了的外觀和內(nèi)飾，讓人過(guò)目難忘啊。

內(nèi)飾值得點(diǎn)贊，胎夠?qū)�，車穩(wěn)！開(kāi)快超車沒(méi)壓力！音響給力！

油耗是個(gè)硬傷！本人開(kāi)車習(xí)慣較優(yōu)，控制控制現(xiàn)在一萬(wàn)多公里平均油耗十一點(diǎn)四，如果開(kāi)車習(xí)慣不佳的朋友十二個(gè)以上下不來(lái)！
降嗓技術(shù)需要提升，雖看上去車門密封特別結(jié)實(shí)，但降嗓效果還是不太理想

中級(jí)車的王者！中級(jí)車不二選擇！

較老款看起來(lái)犀利些，不錯(cuò)；

較高，真皮座椅配上較好的音樂(lè)質(zhì)量，空調(diào)非常給力；天窗明亮，光線很足；內(nèi)飾很漂亮，華麗；確實(shí)是真皮的；性價(jià)比較高，真材實(shí)料，較重；

外觀大氣，又不失時(shí)尚和科技感。日間行車燈，氙氣大燈，尾部鍍鉻條，車身線條優(yōu)美大氣。商務(wù)家用兩相宜。輸出平穩(wěn),沒(méi)有渦輪的提速感覺(jué),但是平時(shí)在是去開(kāi)開(kāi)停停，偶爾自駕算是足夠了！
操控感很好，電子助力很給力。方向盤很輕，很好操控，指向明確。

后排的空間還綽綽有余 而且設(shè)計(jì)非常人性化��！操控方面還是比較好的，轉(zhuǎn)彎時(shí)候開(kāi)始可能不習(xí)慣，舒適： 非常好，座椅的通風(fēng)和加熱功能這個(gè)很實(shí)用，總是覺(jué)得動(dòng)力輸出不酣暢，猶如隔了一層棉花，傳動(dòng)效率不佳。定速續(xù)航還是挺省油的，這么重的車，這個(gè)油耗還是可以的。

這車整體來(lái)說(shuō)暫時(shí)感覺(jué)性價(jià)比挺高。但愿往后什么黑屏，變速箱漏油等等毛病別發(fā)生那就完美啦。
空間大，很不錯(cuò)。
動(dòng)力還是感覺(jué)有點(diǎn)不足的

大氣，安全，舒適，穩(wěn)重，真不是蓋的，每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)

每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)還有就是頓挫，在20和50左右都感覺(jué)到了幾次。起步時(shí)油門反應(yīng)偏慢，半秒到1秒的延遲（當(dāng)然地板油除外），如果開(kāi)熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

游艇環(huán)抱內(nèi)飾，霸氣外露，細(xì)節(jié)也比較突出，軟皮包裹，唯一的遺憾就是君越除了2T頂配有黑色，其他都是米色，米色容易臟
空間大，真大，沒(méi)說(shuō)的，后排二郎腿，嘖嘖的。
普通雅致版的配置不是很厚道，作為一個(gè)定價(jià)23W的車，沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有氙燈，沒(méi)有多功能方向盤，副駕不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有座椅通風(fēng)和記憶，反光鏡不帶電動(dòng)折疊，都是我不是很滿意的地方。。。。。所以訂車的時(shí)候我選擇了雅致行政版，多加1W塊，加了DVD導(dǎo)航，氙燈和頭枕屏。。
動(dòng)力只能說(shuō)夠用，起步到前50比較弱，50之后就像換了個(gè)車一樣，加大油超車還是很來(lái)力，不過(guò)不適合飆車。其實(shí)追求動(dòng)力的人也不會(huì)買君越
之前開(kāi)的悅動(dòng)，換了這車后很快就上手了，雖然君越車身看上去很大，但很好開(kāi)，過(guò)那種很窄的地方也比較輕松
我覺(jué)得對(duì)于君越這么重的車身，起初12.5，現(xiàn)在11.5，還算可以接受吧，而且重慶很堵，我和老婆也基本跑市區(qū)，2000公里走了500的長(zhǎng)途，其他1500是市區(qū)。
舒適性沒(méi)說(shuō)的，100分，網(wǎng)上有很多朋友說(shuō)到舒適性可媲美5系，A6，，我覺(jué)得略顯夸大，但在這個(gè)級(jí)別，是絕對(duì)的王者

靜音效果出眾，用料扎實(shí)，制作精細(xì)，配置很上檔次，省油且動(dòng)力強(qiáng)勁，六檔手自一體變速系統(tǒng)成熟也穩(wěn)定，車速到150時(shí)，十分穩(wěn)定，剎車盤前后采用通風(fēng)盤，使剎車的效用高又平穩(wěn)。主動(dòng)安全與被動(dòng)安全性能皆優(yōu)。最后，車為自動(dòng)燈光與手動(dòng)燈光雙動(dòng)，默認(rèn)是自動(dòng)，光線不足時(shí)，自動(dòng)開(kāi)燈，省去了駕駛?cè)藛T判斷光照的心思。

變速箱漏油問(wèn)題是通病，到現(xiàn)在也沒(méi)解決，開(kāi)著車很是提心吊膽，A柱太祖，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)較大，不安全，后備箱空間較小，車內(nèi)放雜物的空間較小，速度到了45左右變速箱會(huì)有頓挫，很明顯

車內(nèi)空間不錯(cuò)，后排坐三人很寬敞，后排的空間絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，20多萬(wàn)的車空間做到A6級(jí)別的你說(shuō)容易么。就是副駕駛位置，如果前后坐做人，前排座椅調(diào)整適中的話，副駕駛位置乘客膝蓋部位很容易碰到前排儲(chǔ)物盒，可能跟空調(diào)濾清器的位置有關(guān)系。
開(kāi)這車飆車的我感覺(jué)應(yīng)該沒(méi)有，2.4的動(dòng)力足夠用，跑長(zhǎng)途很舒服，動(dòng)力方面君越2.4SIDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的，2.4對(duì)于不喜歡激情駕駛的話，絕對(duì)是夠用了。而且駕駛感覺(jué)也很舒適、平穩(wěn)，要是用力給油的話車子動(dòng)力還是可以的，畢竟車身比較重，動(dòng)力夠用就行，跑長(zhǎng)途非常舒適。
君越車重，而且車又大，屬于中型車，所以操控起來(lái)沒(méi)有小車那樣靈活。我想開(kāi)君越的人不怎么會(huì)開(kāi)君越去激烈駕駛，如果真的要去激烈操控，那就不會(huì)買君越了，因?yàn)檫@根本不符合它。
油耗不低，我一直在市區(qū)跑，就沒(méi)下來(lái)13個(gè)油，從買車一直加的97號(hào)油，感覺(jué)還能接受
靜音做的不錯(cuò)，前排是雙層玻璃，座椅加熱在冬天來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，這方面是君越的強(qiáng)項(xiàng)，懸掛該軟軟，該硬硬，隔音做得很到位。座椅坐著也舒適，座位的加熱功能在冬天很好用，座椅的包裹性比較好，中控臺(tái)看著很舒服，游艇式設(shè)計(jì)理念很喜歡。再配上夢(mèng)幻的內(nèi)飾，在寬敞的道路上，懶散的開(kāi)著君越緩緩的溜達(dá)真是一件非常爽的事情。 要說(shuō)有什么缺點(diǎn)，頓挫對(duì)舒適有一定的影響。
外觀高端大氣上檔次，外觀很商務(wù)，5米長(zhǎng)的車身給人很高端的感覺(jué)
中控很漂亮，完全不像美系車，媳婦就是被漂亮的中控所吸引買的這車，氛圍燈晚上很漂亮，全景天窗很上檔次

君越的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)還是蠻多的，大致以下幾點(diǎn)比較突出：1、舒適性非常好；2、空間非常大；3、外形大氣，內(nèi)飾豪華；4、配置比較豐富；5、安全性很高。

君越大的問(wèn)題倒是沒(méi)有，就是感覺(jué)變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國(guó)車，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是省油的主。

君越的外形沒(méi)的說(shuō)，穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感，外形跟君威很像，車身的線條非常的飽滿流暢，唯一有一點(diǎn)不好的是沒(méi)有日間行車燈，這個(gè)其實(shí)對(duì)行車安全和美化外觀都是有一定用處的。
君越的內(nèi)飾我第一眼看到就喜歡上了，非常的豪華，除了中控臺(tái)的按鍵密密麻麻之外，其他地方都沒(méi)錯(cuò)的簡(jiǎn)潔明了，做工和用料都值得肯定。
5米長(zhǎng)的君越空間還是非常給力的，超過(guò)2.8米的軸距讓后排乘客隨隨便便翹二郎腿啊，后備箱也非常的能裝，后排坐3個(gè)人沒(méi)有任何問(wèn)題，每個(gè)人都可以很舒服。
畢竟是將近30萬(wàn)的車了，配置能不豐富么，我買的是2.4的豪華版車型，算是高配車型了，胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)什么的都有，可變懸掛和全景天窗也是一大亮點(diǎn)，總之君越的配置還是很豐富的。
體重將近1.8噸的君越配上2.4的動(dòng)力還是感覺(jué)有點(diǎn)不夠給力，但買車的時(shí)候感覺(jué)2.0T在市區(qū)開(kāi)有點(diǎn)浪費(fèi)，也確實(shí)，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是很好，提速雖然不快，但是比較平順，動(dòng)力也不能說(shuō)不夠用吧。
5米長(zhǎng)的車身談操控其實(shí)有點(diǎn)扯淡，但是在高速上開(kāi)的時(shí)候非常的穩(wěn)，方向盤也很輕盈，指向性也很好。
車身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不過(guò)在高速上開(kāi)巡航油耗還是很不錯(cuò)的，大概在8L100km上下，在市區(qū)開(kāi)就坑爹了，平均下來(lái)現(xiàn)在是10.8L100km。
君越的舒適性絕對(duì)的沒(méi)的說(shuō)，非常滿意，給滿分，寬大的座椅非常柔軟，腰部的支撐也很到位，后排的空間也很大，舒服的很。
君越作為一款美國(guó)車，保養(yǎng)費(fèi)當(dāng)然不能跟日本車那些相提并論，一般的小保養(yǎng)換個(gè)三濾什么的都要500以上。

君越的外形很大氣，看上去就很顯檔次，車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，還有就是要重點(diǎn)夸一下君越的內(nèi)飾，整個(gè)非常的有檔次，不管是從整體的設(shè)計(jì)還是從一些細(xì)節(jié)的處理，都非常的給力。

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該是油耗吧，還有就是動(dòng)力了，2.4L的動(dòng)力其實(shí)算是不錯(cuò)的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個(gè)人裝點(diǎn)東西，你懂的了！

君越的外形肯定不用說(shuō)，非常的穩(wěn)重大氣，線條感很強(qiáng)，正面霸氣照，這個(gè)大燈超贊，但是很多人都分不清君威和君越，老是把我的君越認(rèn)成是君威。
君越的內(nèi)飾是我覺(jué)得君越最牛B的地方，好像聽(tīng)說(shuō)君越這種內(nèi)飾叫做什么環(huán)抱式的中控，總之很給力，中控臺(tái)也很有科技感，做工和用料都非常過(guò)硬。
君越的空間自然是沒(méi)話說(shuō)，5米長(zhǎng)的車身，2.837米的軸距那可不是拿來(lái)看的，后排的空間那是絕對(duì)的，前排就更加不用說(shuō)了，另外君越的橫向空間也非常寬，后排坐3個(gè)人處處有余。
我買的是2.4L的豪雅版車型，算是中配車型吧，配置在同級(jí)別車型當(dāng)中，非常不錯(cuò)了，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)肯定少不了，全景天窗自然也不會(huì)少，其他的配置就不一一介紹了，我就感覺(jué)君越少了幾個(gè)配置，一個(gè)是座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和倒車影像視頻。
動(dòng)力前面也提到過(guò)了，1.7噸車身的君越用2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)只能算是一般，也不能說(shuō)算肉吧，起步和提速都不是很理想，滿載的時(shí)候就更不用說(shuō)了。
1.7噸的車身重量對(duì)于君越的操控的幫助是開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，跑高速和過(guò)彎的時(shí)候都很穩(wěn)，激烈駕駛肯定是沒(méi)什么可能的，方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗前面也提到了，還是車身重量的原因，君越2.4L的排量加上1.7噸的車身，油耗不高，那是不可能的，官方給出的油耗是9.5，我開(kāi)到現(xiàn)在綜合油耗實(shí)在12L100km，在高速上有開(kāi)過(guò)10個(gè)油的。
君越的舒適度也非常好，避震做的很好，在走坑坑洼洼的路面的時(shí)候震動(dòng)的過(guò)濾比較好，座椅就更加不用說(shuō)了，真皮座椅非常的柔軟。

超過(guò)五米的車長(zhǎng)，充裕的前后排空間，新改款的外觀絕對(duì)吸引眼球，尤其那鐮刀狀的日行燈，棕紅色內(nèi)飾加上黑色點(diǎn)綴，外加上8英寸行車電腦屏、10英寸中控屏，只能說(shuō)低調(diào)奢華，高端大氣，哈哈
我車2.4，動(dòng)力談不上澎湃，畢竟1.75噸的車重在這擺著了，但是應(yīng)付日常家用足夠了，高速超車還算自如，當(dāng)然了如果有飆車欲望，君越的話還是選擇2.0T或者3.0V6的。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，不過(guò)對(duì)于我而言那個(gè)手寫(xiě)面板一點(diǎn)也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來(lái)手寫(xiě)簡(jiǎn)直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個(gè)杯架的位置，這個(gè)雞肋的面板不要也罷。另外就是導(dǎo)航，用慣了國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航，再操作這個(gè)導(dǎo)航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺(jué)得真是不好意思往外拿。

空間沒(méi)的說(shuō)，車長(zhǎng)5米在這擺著了，我1米82，前排調(diào)好后我坐后面依然很寬裕。后備箱很大，唯一的缺憾就是不夠規(guī)整。
我覺(jué)得君越屬于行政級(jí)車，玩操控還差點(diǎn)，不過(guò)方向盤比較穩(wěn)重，跑高速平穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)。
油耗對(duì)君越應(yīng)該是一大硬傷吧，不過(guò)選擇君越的人應(yīng)該也都是沖著大氣的車身和不錯(cuò)的安全性，車跑高速很省油，110定速巡航油耗7個(gè)左右,上下班就比較悲催了13個(gè)，因?yàn)樯舷掳嗦吠据^近（來(lái)回6公里），車子還沒(méi)熱透就該停了，冬季高點(diǎn)可以理解，反正我還能接受。
新改款的君越外形更加靚麗，前大燈加上鐮刀狀的日行燈還是比較給力的，全車鍍鉻裝飾條提升不少檔次，后排尾燈也有了改變，呼應(yīng)前面的鐮刀狀日行燈，整體外觀還是很上檔次的，個(gè)人覺(jué)得不輸奧迪A6。
環(huán)抱式駕駛倉(cāng)，加上棕紅色配黑色內(nèi)飾，還是很上檔次。
個(gè)人覺(jué)得很值，我購(gòu)車價(jià)優(yōu)惠3.2萬(wàn)，有些消費(fèi)，差不多算優(yōu)惠3.1萬(wàn)，全部下來(lái)不到28萬(wàn)，對(duì)于這兩車長(zhǎng)5米的行政級(jí)轎車，豐富的配置，你覺(jué)得值不值？

配置豐富，內(nèi)飾豪華，做工上乘。乘坐舒適，安靜。性價(jià)比高。很有檔次。
外觀大氣，又不失時(shí)尚和科技感。日間行車燈，氙氣大燈，尾部鍍鉻條，車身線條優(yōu)美大氣。商務(wù)家用兩相宜。

有幾個(gè)小小的不足，1.連接USB放音樂(lè)時(shí)，無(wú)視分類的文件夾，所有音樂(lè)全部在一起顯示，沒(méi)有數(shù)字鍵，只能下一曲上一曲的放，或者在屏幕上用手劃動(dòng)下拉條來(lái)選擇歌曲，但是屏幕靈敏度不行，這是目前所有車載屏幕的通病，所以這樣一來(lái)，想找歌很不方便。當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題的解決方法就是先在電腦上對(duì)歌曲屬性分類，不只是改名字，而是改本身屬性，這樣在車上就可以按照 藝術(shù)家 ，專輯等來(lái)區(qū)分，不然真的很麻煩。2.這車的煙灰缸位置位于檔把后面，這個(gè)位置很不方便，最重要的是沒(méi)有燈，對(duì)于抽煙的人來(lái)說(shuō)，晚上及其不便�；�本上是無(wú)法使用的，因?yàn)闆](méi)有燈，看不到位置，你就得低頭找，這樣對(duì)行車來(lái)說(shuō)很不安全，我已經(jīng)自己買了個(gè)帶燈的煙灰缸。3.座椅記憶和駕駛員迎賓 是好功能，但是，每次開(kāi)門上車后，即使打著火，座椅還是在最后面，你得常按1鍵，座椅才能自動(dòng)調(diào)整到你之前設(shè)定的記憶位置，這個(gè)有點(diǎn)繁瑣，我覺(jué)得最好是改為，打著火后，座椅自動(dòng)回到之前設(shè)定的記憶位置。4.就是導(dǎo)航了，其實(shí)這也不算是君越一個(gè)車的問(wèn)題，基本上目前所有導(dǎo)航都差不多是這樣，就是操作麻煩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到手機(jī)導(dǎo)航的那種便利。還要門牌號(hào)，這上哪兒知道去。希望以后的導(dǎo)航能像安卓手機(jī)那樣靈敏好用。5.后排頭部空間，只有一指，這點(diǎn)應(yīng)該改進(jìn)下，前后左右空間都不錯(cuò)。都很好，就是后排頭部，差點(diǎn)意思。

軸距2837，無(wú)論是前排還是后排，空間都很充足。這也是我買君越的重要原因，就是因?yàn)檫@個(gè)原因把君威PASS了。但是后排頭部空間還是有點(diǎn)小，比我的�？怂苟夹�。坐在后排，頭部空間一指，本人身高173，短發(fā)。我原來(lái)的福克斯后排頭部空間有一拳。
2.4的排量，帶動(dòng)近1.8噸的車，夠用是夠用了，不過(guò)超車方面，動(dòng)力還是稍微弱一點(diǎn)，但是家用絕對(duì)夠用。還有一點(diǎn)就是，開(kāi)著這車，你會(huì)的體會(huì)主要是在車的舒適方面，而對(duì)動(dòng)力，激情駕駛就不會(huì)有那么高的要求的。這是我的感受，之前我開(kāi)的福克斯，本來(lái)是想買新蒙迪歐的。就是看中其多外觀和動(dòng)力、操控。買君越時(shí)還有點(diǎn)擔(dān)心以后開(kāi)著不爽，但是實(shí)際情況是，開(kāi)著君越，你根本不會(huì)再想著去激情駕駛。你的重點(diǎn)就是在體驗(yàn)這種舒適性。