頭部空間和寬帶不如途安

首先開(kāi)出4S在路上就感覺(jué)駕駛座自動(dòng)玻璃有點(diǎn)問(wèn)題，但當(dāng)時(shí)由于經(jīng)驗(yàn)不足，以為不是毛病，就是自動(dòng)升窗升到最高點(diǎn)馬上下降到一半，事后自己理解是上面太緊，啟動(dòng)了防夾手功能，現(xiàn)在只能是一點(diǎn)一點(diǎn)的升才能到頂，打算首保的時(shí)候讓4S給調(diào)。

跑了287公里，基本是市區(qū)，空調(diào)，93油，油耗10.56，很滿意！

比較耗油，平時(shí)用與上下班似乎不夠經(jīng)濟(jì)。

開(kāi)了一周，感覺(jué)不錯(cuò)，操控好

然后，又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是中控臺(tái)頂部的儲(chǔ)物盒，其頂蓋在合閉的狀態(tài)下，在行車中會(huì)發(fā)出振動(dòng)的異響，非常惱人！

動(dòng)力還可以！也許開(kāi)慣了動(dòng)力比較暴躁的車~經(jīng)常介于2.0t跟表哥的 4.8 V8之間！ 安安還說(shuō)得過(guò)去，不像有些車一些，上去怎么蹬都不走......

油耗，半年下來(lái)平均是9.5。和心目中的還是有點(diǎn)差距

今年國(guó)慶又讓我領(lǐng)會(huì)了后背廂門的好處。我開(kāi)著一家人去浦東世紀(jì)公園看焰火表演。住在世紀(jì)公園附近的大姑姑告訴我其實(shí)不必花錢買門票，在外面照樣能看到絕大多數(shù)的焰火。于是我把車停好，pp正好對(duì)著世紀(jì)公園。車上4個(gè)大人和一個(gè)孩子，加上后來(lái)加入的姑姑姑夫兩人，原本帶好的椅子就不夠了。我就打開(kāi)后背廂門，和姑夫一起坐在車后的那塊平板上。掀起的廂門絲毫不影響視線，而且如果是下雨天還能恰到好處的擋住雨水。

時(shí)速保持在90以內(nèi)，路噪比較清晰，

一路開(kāi)回家感覺(jué)很爽

今天去給途按做5萬(wàn)公里保養(yǎng)，4s店的師傅說(shuō)我的風(fēng)扇有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)后指示給我看說(shuō)下面（左邊）一個(gè)風(fēng)扇沒(méi)轉(zhuǎn)，而上面右邊的一個(gè)風(fēng)扇確是呼呼作響，云，換風(fēng)扇的緊急求助�。。�

開(kāi)著視野開(kāi)闊。

小區(qū)里停車，悶著離合的時(shí)候突然下面?zhèn)鱽?lái)嘎啦嘎啦的巨大響聲，持續(xù)了4，5秒，然后滅車再開(kāi)就正常了。 很像是被鐵絲刮蹭的聲音，但是路面絕對(duì)平整，大晚上看不清楚，但是四周也沒(méi)有刮蹭，明天去4S店里吊起底盤看看

120巡航回德陽(yáng)，基本沒(méi)有什么路噪，

行車800公里后車內(nèi)出現(xiàn)異響（蜂鳴聲），怠速和行車時(shí)都能聽(tīng)到

高速表現(xiàn)平穩(wěn)

我的是2.0MT，好幾次出現(xiàn)離合器踩下去后不回位（彈不起來(lái)）的情況，用腳一勾，上來(lái)了，又一切正常，不知何因？向DX求助

兩個(gè)杯座以及扶手箱讓我感覺(jué)很滿足。。。

關(guān)閉副駕駛前手套箱后，后座的LP發(fā)現(xiàn)縫隙下部有燈光，發(fā)現(xiàn)關(guān)上手套箱并不能關(guān)閉此燈。也就是說(shuō)只要插入鑰匙給電，副駕駛前手套箱燈光就會(huì)一直亮下去，不僅浪費(fèi)電，而且浪費(fèi)燈泡，又有自燃危險(xiǎn)

因?yàn)槟ズ掀诘年P(guān)系，只在中環(huán)上開(kāi)到時(shí)速95公里，開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000左右，乘員艙內(nèi)很安靜。

總覺(jué)得坐的不舒服，似乎途安的座椅設(shè)計(jì)的不夠舒適�。�

但是TA確實(shí)已經(jīng)比這款當(dāng)年大眾的旗艦車型毫不遜色了，大部分該有的配置都有了。TA，值得自豪的擁有。

左后門下方密封條長(zhǎng)一點(diǎn)，粘不牢。在論壇里也看到過(guò)，好在我的沒(méi)那么長(zhǎng)。

車上的音響感覺(jué)還是不錯(cuò)的，尤其是把搖滾的聲音放大了聽(tīng)。

沒(méi)有鍍鉻水箱隔柵,感覺(jué)沒(méi)有1.8T看起來(lái)精神..

外觀:很好, 前臉再寬點(diǎn)，就更好看了
操控:很好，各種安全操控配置齊全
空間:身高: 170-180CM, 如果不是很挑剔，很夠用
質(zhì)量:很好

動(dòng)力:1.4t在渦輪沒(méi)有工作時(shí)這么大的車會(huì)很吃力，要是有1.6t的多好。

車頂?shù)男欣罴芙^對(duì)是點(diǎn)睛之筆，將整個(gè)線條點(diǎn)活了。

60碼過(guò)彎時(shí)已經(jīng)感覺(jué)到車身側(cè)頃了，沒(méi)敢再更高速過(guò)彎

路感清晰，

異響。不滿意。主要來(lái)自于后座，特別是沒(méi)座人時(shí)加上不平路面。

四輪獨(dú)立懸掛我真沒(méi)感覺(jué)和TIIDA板車底盤有啥區(qū)別啊，不過(guò)看看底盤覺(jué)得真是結(jié)實(shí)啊，也許我感覺(jué)遲鈍？

不滿意的是音響系統(tǒng)，竟然沒(méi)有6碟CD了，要那個(gè)MP3有什么用？

看來(lái)途安的確是第二眼美女，不會(huì)一見(jiàn)鐘情，但是耐看好用，呵呵！

空調(diào)按鈕，玻璃升降按鈕，方向盤真皮，座位的推拉桿做工和材料感覺(jué)都是上世紀(jì)的水平，沒(méi)長(zhǎng)進(jìn)倒退步了；

比高爾夫坐姿高，視野開(kāi)闊。

沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)比較累。

雖然車身較高，但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比我原來(lái)的XYN還小，顯示出很強(qiáng)的底盤功力。

引擎?zhèn)}隔熱棉與防火墻隔熱棉嚴(yán)重脫落