駕駛感覺那是相當(dāng)?shù)奶�實。讓我充滿了自信。這要贊一個

這兩天天氣轉(zhuǎn)冷，早晨冷車啟動發(fā)現(xiàn)聲音很大，象拖拉機。不過過幾分鐘聲音就下來了。

提速較以前迅速

車胎噪音是大

途安的空間利用率很高，車內(nèi)總共有39處大大小小的儲物裝置，分布在車內(nèi)的各個角落，既起到儲物的作用又讓車內(nèi)看起來比較整潔。

磨合期油耗在12.8左右。偏高。估計跟我路程短有關(guān)，車都沒熱就到了。

6速手自一體變速桿, 爽呀!

前擋空隙較大！推薦不要放置卡類物品。比如高速路收費卡，信用卡等，縫隙較大，                    卡片類一旦落入縫隙，不易拾�。。ㄓ邢聢D）

視野好

第三排腿距還是太小，要再大10CM就好了

油耗：15000KM平均8.5   高速能跑到6.9，市區(qū)也沒超過10的，1.5噸這個油耗很不錯

兩年了，2009年夏天曾經(jīng)出現(xiàn)兩次空調(diào)死機現(xiàn)象以及兩次高速公路不制冷問題。空調(diào)死機是指按下空調(diào)按鈕，指示燈不亮（內(nèi)循環(huán)按鈕同樣失效）；高速公路不制冷是指在高速公路上行駛1個小時以上，突然間空調(diào)不出風(fēng)。

2.0的發(fā)動機保養(yǎng)便宜，不用這個那個伺候，93號隨便加，普通機油用用就行了。 車代步工具，好養(yǎng)就得了。懶人用2.0挺好的。

看看這個手套廂的做工實在不敢恭維啊，

如果深踩油門，轉(zhuǎn)速可以一下子就串到6000多，渦輪介入的時間也很早，所以推背感在你重踩油門的那一下已經(jīng)強烈感受到，整個過程，途安都從容做到，并不讓你感覺它撕心裂肺；

可是今日發(fā)現(xiàn)在調(diào)節(jié)左后視鏡的時候，右后視鏡居然會跟著一起動，但是調(diào)節(jié)右后視鏡的時候，就沒有這個問題，左后視鏡保持不動，很奇怪，不知道有沒有TX碰到類似的問題，比較的不爽；

做工：沒話說，車子給人的感覺非常厚實安全，這種感覺是坐到普利馬和畢加索里都感受不到的，關(guān)門聲并沒有想象的那么厚實，但是密封性能很不錯，

剛開始一直因為沒有酷酷的行李架而耿耿于懷,

新車在6月未的大雨中充分享受了天浴，我打開車門的時候里面干凈，沒有發(fā)生傳說中的漏水門

最近中控臺有異響，而且會隨著速度的提高聲音也越來越大，已經(jīng)排除副手箱內(nèi)及中控臺上儲物盒的因素。聲音就像是在塑料盒里扔了個石頭似的，咕嚕咕嚕的真是煩人，不知道哪位同學(xué)碰到過請給個建議，能夠讓我自查一下。免得麻煩4S。補充一下，好像速度低的時候不明顯，隨著速度的提高逐漸增大，特別上高速的時候幾乎響個不停。

空間寬敞，只要不坐第三排，每個位置都挺舒服的，頭部和腿部空間絕對不會有人抱怨，

油耗：表上顯示：跑南五環(huán)，最低到5.7；平時四環(huán)不堵車6.7-7.5 （望京到新發(fā)地，周末跑6.9）；堵車8.5-10；開空調(diào)，原地停車太多，11-14。實際加油：接車時候紅色兩格，然后是200塊93#（5.33），270塊97#（5.6?)，200塊97#（5.9？不記得了），現(xiàn)在還有整半箱，1044公里。停車入位練的多，估計平均油耗很嚇人。

回程時，依然采用S檔模式，起步后意外地發(fā)生了巨大變化，0－80加速時出現(xiàn)了明顯的推背感，然后一路加速至170，不再有來時的遲滯，油門反應(yīng)敏捷，動力輸出明顯變得順暢了許多。

噪音控制比途途好

感覺發(fā)動機非常暢順有力，

副駕駛前面儀表臺安裝不到位

駕駛感覺比寶來好，好開多了，

起步不習(xí)慣，很慢，用肉來形容不為過。試過大踩油門和小踩，我3年的司機，里程超過12萬公里，但是其他車沒這么啟動慢的�；�本感覺就是不上勁。也許我沒有習(xí)慣吧。

視野開闊，其他未有感覺。

再有就是地盤如果能調(diào)高3-5公分就好了。

超強的音響效果，原來在汽車里也可以欣賞高品質(zhì)音樂，我開過audi A6，音響效果絕對沒有TA好。

8T的車,周末剛做了三萬公里保養(yǎng),其實已經(jīng)三萬二了,     這幾天早上發(fā)動時,剛開始幾秒是正常的較響聲音,然后就有幾秒鐘有"突突突"的聲音,然后又恢復(fù)到正常的較響狀

坐姿好，不像普通轎車那樣半躺著，13個鐘頭下來兩腿一點不酸！上回坐ODS從廣州到深圳，幾個鐘頭腿就感到有點酸了（畢竟座椅矮了點就是不一樣）！

第二年左，右橫拉桿壞了，去年年中打方向盤發(fā)現(xiàn)異響，本來以為是平面軸承壞了，后來4S店檢查后說是方向機總成的問題，如果更換，需要12000.0元，后來就沒有換，一直就這么用著，6.26號做保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機缸蓋處滲油，就讓4S店緊了緊螺絲，6.28號發(fā)現(xiàn)儀表臺燈全亮，4S店經(jīng)過幾天的檢查后說是ABS泵總成壞了，必須更換，需要11000.0，不包括人工費

加速有力，120以上再加速有明顯的推背感。

噪音: 涼車啟動后一分鐘內(nèi)噪音大, 一分鐘后,轉(zhuǎn)速下降的八九百轉(zhuǎn), 噪音減輕.

內(nèi)飾。滿意。

但在這里我不得不表揚一下我原來XYN的無級變速箱，換檔時完全沒有突兀的感覺，極其順暢，與之相比TA的變速箱在柔順性上還稍差一些。

就是喜歡ANAN的大空間。

更強勁：1.8T當(dāng)然比1.4的Polo強勁。但起步而言，曾經(jīng)和LP比過，手動的Polo也非常猛，一點不讓途安，甚至開始會超過途安（與我磨合期不敢大腳踩油也有關(guān)）。