車開起來非常的舒服，這也是我選途安的原因之一，雖說發(fā)動機老了點吧，但日常行車，超車什么的還是不成問題，而且保養(yǎng)起來也相對便宜。

速度表顯示感覺明顯比實際值偏高。跑到80碼估計實際也就70多碼。

這時候唯一的不滿就是風(fēng)噪太大！

第二排右側(cè)座椅調(diào)節(jié)把手蓋脫落.副駕駛的調(diào)節(jié)蓋子在第一天就脫落過

動力感覺夠用

三檔風(fēng)聲音偏大。

據(jù)說改了避震，感覺舒適性還是不錯的；

一路上進(jìn)出隧道，需要頻繁開關(guān)燈，很麻煩，看來被閹割掉的，亮度傳感功能，還是需要的，找機會買套加上。

好看的側(cè)面

配置縮水。嚴(yán)重不滿意。和國外同型號車比少了配置。

噪音駐車時車內(nèi)非常安靜，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，車子也無抖動很穩(wěn)定。

也遇到了輕微的漏水，

巡航讓讓駕駛變得十分輕松

油耗要15個，高了點

無論從哪個角度看都很漂亮，呵呵。。

車燈不能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近,這點不如pst的好.

2885KM了，因為3000KM要做保養(yǎng)的緣故，就到浦東去拉了一下高速，全程大概50KM,最高車速175KM/h，一般都保持在140KM/h以上，感覺140KM后繼續(xù)踩油門的時候，發(fā)動機會突然一下子加速到4000轉(zhuǎn)以上，很有推背感。

后排座椅與前排座椅的空間較小，如果能再后移5CM就好了。 俺家人個子都高，對空間要求比較高。

儀表盤��！也不錯哦！

月2日出保8天，去4S保養(yǎng)，成功加裝定速，第2天小試，美。第2天，轉(zhuǎn)向時發(fā)現(xiàn)有輕微響聲，心里咯噔，難道遇到了傳說中的平面軸承問題。

E）油耗相當(dāng)滿意，是原來的一半都不到，哈哈。

有的配件壽命較短，比如我的兩個轉(zhuǎn)向燈都換過，還說是易損件，要自費

車身穩(wěn)定性更好，

新款方向盤在做工上明顯次一些,

車身整體性很好，操控起來感覺不錯。

安靜性。不滿意。我覺得還不如我以前的Sail小車。

高大、寬敞、坐姿高、儲物空間多，這都已經(jīng)是老生常談了。駕駛或者乘坐都非常的舒適，前后左右頭部空間都很寬敞，心情很容易放松，沒有絲毫的壓抑感。

中控異響，塞2團(tuán)紙解決；

貓對油耗還是比較滿意的。貓的駕駛路程和駕駛方式基本保持一致，而無論是用油耗計算工具算出來的數(shù)據(jù)還是行車電腦的顯示，都明顯反映出安安的油耗是一次比一次下降。上一箱油，油耗計算工具顯示是9點4

,老早覺得轉(zhuǎn)向吱吱的響,請教過冷大,冷大說估計也是途安牛X的平面壓力轉(zhuǎn)向軸承的問題,我還說不象因為外邊聽不見

覺ta的方向盤很舒服，停車，掉頭的時候方向極輕，但是，一旦車速上了50，方向盤就變得非常沉穩(wěn)。

今天跑了近500公里高速，加上我兩個人，全程空調(diào)。感覺油耗還是挺大的， 下面是幾個時速定速巡航時的瞬間油耗顯示： 100公里/小時：7.0--7.5 110公里/小時：7.5--8.5 120公里/小時：9.5--10.0 130公里/小時：10.5-11.0 140公里/小時：11.5-12.0 150公里/小時：13.0-14.0 可以看出，時速100-110之間，油耗還是比較理想的，超過120，油耗快速增加。以150公里/小時跑了二十幾公里，眼看著油表指針往下掉。

但那臺能刻錄的CD播放機倒是真的不錯

空調(diào)開始正常，幾十分鐘后溫度升高，風(fēng)力減小，檢查發(fā)現(xiàn)粗管結(jié)霜

新車８Ｔ�。粒匀胧郑玻疤炝�，總體覺得沒得說，加速有勁

超過140邁，噪音明顯增大

底盤好，懸掛好，操控好，

內(nèi)飾做工比想象的要粗糙

不得不說的是途安的裝載能力和裝載量，

2.0車型的中央扶手設(shè)計的很雞肋，不能移動及調(diào)高度，拿取東西也不太方便。